Opel Team Serbia

Danas sam bio kod majstora da mi nasteluje paljenje i smesu u karburatoru i deluje dosta bolje ali i dalje ima neku 'knedlu' pri naglom dodavanju gasa. E sad taj isti majstor kaze da je sve dobro ustelovano i jedino sumnja na razvodnik, kaze da u njemu postoji nekoliko tegica koji omogucavaju paljenje u pravom trenutku. Da li bi mi neko bolje objasnio sta to znaci i uopste sta je sve bitno na njemu da bi motor lepo radio. Inace imam razvodnik Bosch sa onim zabicama (nije onaj francuski koji je isao kasnije).

Ma i meni je tako objašnjavao ovaj što mi je štelovao paljenje, kao tipa to tako mora i onda sam uzeo ključ 13 i vratio na reper kako je neko nekad označio i auto ide kao lud.
Možda je naštelovao paljenje po pogrešnom zubu na remenici?

_________________
Under Construction (●‿●)

ta dva tegica sluze da pomeraju kostantno panjelje unapred pri vecem broju obrtaja. ako je zaribala osovinica i tegovi kao imaju obicaj auto nema snagu i ne razvija brzinu koju bi trebao da razvija. najbolje resenje je rasturiti razvodnik na proste cinioce i sve to ocistiti i razraditi. naravno treba da radi i vakum pumpica uz sve gore navedeno.

ja sam taj problem imao na askoni i resio sam ga na taj nacin.

tako mi je rekao "beli" u pasi poljani i stvarno je bilo tako.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"