Dragi moji formumaši,
Imam vectru 2001 godište 1.8 16v sa 92 kw već punih 5 godina. Do sada nisam imao ozbiljnijih kvarova, međutim letos na putu za bajnu nam Crnu Goru, negde bilzu Žabljaka, iznenada se uplalila žuta lampica u obliku pumpe, auto je počeo da trokira, i izgubio je snagu (kao da je u tom momentu radio na tri klipa). Nekako sam se dovukao do opelovog servisa gde su mi poništili 7grešaka koje je dijagnostika očitala (EGR ventil, leptir ler gasa, greška sa paljenjem na drugom cilindru, itd). Auto je proradio, letovanje je prošlo bez ikakvih problema. Međutim, nakon izvesnog vremena, kada se auto prilčno zagreje i optereti (ne teretom nego u smislu naglog dodavanja gasa u visokom stepenu prenosa na primer), ponovo ponekad zatrokira (bez paljenja bilo kakve lampice na kontrolnoj tabli). To traje sekundu, kao da ponovo prodiše i opet krene kao munja nebeska. Na dijagnostici više ne pokazuje nikakvu grešku, ali mi je serviser napomenuo da rešenje mog problema najverovanije leži u računaru automobila. Dešava se ponekad, prema njegovim rečima, da kod tih vektri računar jednostavno pobudali. Problem je sada ma<nji jer je jesen ali ću, opet prema njegovim rečima, u letnje vreme imati isti ili problem ili me čak auto može ostaviti na putu. Ne može se iskoristiti kompjuter sa otpada jer bi to podrazumevalo menjanje čipa i brave za paljenje, ali postoji mogućnost da kvalitetan elektroničar odradi popravku postojećeg kompjutera sa mog automibila koja bi koštala nekih 250 evra?
Jel imao neko od vas slično iskustvo? Nije li to malo previše pare za takvu vrstu opravke? Postoji li mogućnost da je u pitanju neki drugi kvar koji je lakše i jeftinije opraviti?
Unapred vam hvala na odgovoru...
