Opel Team Serbia

Ovako, auto je do nedavno radilo stvarno dobro, ali prethodni vlasnik ga nije dugo vozao i onda kako otpoceo kod mene sve češće brojiti kilometre počele su neke stvari da se dešavaju... Prvi simptomi da sam osjetio da se nešto čudno dešava sa autom jeste kad je radio na upaljen na "ler" gasu nekako je keckao (nije baš laminaran ili tečan zvuk davao) zatim kad bi gas davao jači da ubrza od neke 3500 RPM do možda 4000RPM bi malkice zatrokirao (ne primi gas) i onda odjednom povuče... i tako sam osjetio da nešto nije u redu, ali kad već prije par dana nije mogao da pali počeo sam tražiti razlog šta se dešava...
1. Rečeno mi je da anšpric pumpu provijerim, uzeo sam još jednu ispravnu i isto tako se dešavalo..
2. Zatim kad su rekli da je bombina izvadio sam kabal iz nje i uspio je upaliti sa izvadjenim kablom (ali je bio malo prislonjen na bombinu)
3. Svijećice su zamjenute bar 16 komada na svim je isto..
4. Sad sam ubacio drugu bombinu i može da upali ali sad čim upalim odmah izbije povrat goriva kod rezevara (neki čovijek mi reče da to može biti poremećeno vrijeme zatvaranja i otvaranja elektronskih dizni i da u tom trenutku kad se upali auti neki klip nabija pritisak (goriva) na povratni dio rezervoara i da tako puca crijevo...
auto i dalje mogu upaliti, ali kad upali čudno radi i odmah curi gorivo na tom povratnom dijelu crijeva (na ulasku u rezervoar)...

Interesuje me da li se ikome ovako šta dešavalo i kakvi su prijedlozi ?!

dizne za gorivo su prljave.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

otklonjeno, za sad radi kao sat
hvala na odgovoru