Akumulator, alternator ?

del boy · **Poslato:** 25 Jan 2012 16:14

Pozdrav forumaši !
Menjao sam akumulator pre 14 meseci. Od tada mi se palila lampica za Aku, ali vrlo,vrlo retko.
Medjutim, u zadnje vreme sve cesce i duze svetli tokom voznje.
Juce sam imao sledeci slucaj (po prvi put).Tokom voznje po gradu je konstantno bila upaljena, stao sam na parkingu i sledeca situacija na leru: auto radi na normalnih 700,800 obrtaja pa onda padne na 400,500 i pocinje da se gasi, pa se opet popne na 7,800 i tako par puta ?!
Vozim auto kod elektricara ovih dana sigurno, ali da postavim pitanje ovde iskusnim elektricarima ili ljudima koji su imali slican problem cisto da znam u cemu moze da bude problem.
Inace auto super pali, i u ovim zimskim danima.

Hvala unapred.

djmuce · **Poslato:** 25 Jan 2012 20:38

alternator i sve u vezi njega,provjeriti kako puni,pregledati mase :ziveli:

Aca_KS · **Poslato:** 25 Jan 2012 22:10

+1 za alternator i punjenje....I kako ti se okrece volan?Kako radi servo?Jel teze nego uobicajeno?Ako je teze 1000000% je alternator i diode u njemu!!!

enco · **Poslato:** 25 Jan 2012 22:12

prvo pogledaj masu shto dolazi na alternator i sve ostale kablove pa ako nije to onda je u pitanju sam alternator

del boy · **Poslato:** 25 Jan 2012 22:17

Volan se okrece neznatno teze, takodje (a mozda mi se i cini) da je i osvetljenje na instrument tabli slabije.
U svakom slucaju, idem kod majstora ovih dana, vama hvala na odgovorima, samo sam hteo da se malo informisem pre nego odem kod majstora.

Aca_KS · **Poslato:** 25 Jan 2012 22:26

Kao sto sam rekao 10000% do alternatora je nesto....Proveri ti to....I vidi punjenje....I ako ti svetla u kabini ono jace svetle sa dodavanjem gasa isto je simptom za alternator.....pozz :ok:

miligor

Aca_KS je napisao:

+1 za alternator i punjenje....I kako ti se okrece volan?Kako radi servo?Jel teze nego uobicajeno?Ako je teze 1000000% je alternator i diode u njemu!!!

Ovo se i meni desava, uz konstataciju da je punjenje 14,1V, da ne gori sijalica od alternatora i da je stavljen nov akumulator pre dva dana. Da li ipak imam problem sa alternatorom?

Aca_KS

@miligor Imas PP druze....Pozz

del boy · **Poslato:** 01 Jun 2012 14:35

@miligor
Izvinite, zaboravio sam da napisem sta je bilo:
kako je vreme otopljavalo lampica se je sve redje palila, evo od kada je toplo vreme gotovo da se nikada i ne upali.
Nisam ni stigao da idem kod majstora.

Uca · **Poslato:** 12 Jul 2012 20:20

Potreban mi je brz odgovor na jedno pitanje. S obzirom da sam promenio akumulator, proverio sam napon na alternatoru. U leru daje 13,6V, a kad se uključi ventilator za hlađenje motora onda napon pada na 13.4V. Po meni to je nedovoljno punjenje, pa sam rešio da kupim drugi (polovan) alternator. Čovek na autootpadu mi kaže da napon alternatora treba da bude oko 13.8 do 14V, što po meni mislim da je opet nedovoljno. Moje mišljenje je da to treba da iznosi 14.2-14.3V. Šta vi mislite o tome? Da li da bijem put i kupim taj neprovereni alternator jer je po rečima vlasnika autootpada on dobar i da ne treba da bude veći napon od 14V ili da jurim drugi koji će možda pokazati veću vrednost? Unapred se zahvaljujem na brzim odgovorima jer planiram sutra da odem po taj ''novi'' alternator.

bozza · **Poslato:** 13 Jul 2012 08:21

najbrzi odgovor,nemoj da kupujes drugi alternator,jer polovan vec imas

evo ti upustva koja su pisali uceni ljudi pa probaj sa ovim merenjima na neopterecenom alternatoru.

Citiraj:

KONTROLA ALTERNATORA NA VOZILU

Alternator kontrolišemo na vozilu sa voltmetrom(ampermetrom) ili sa osciloskopom.

Ispitivanje voltmetrom

Kontrola alternatora koji je normalno vezan sa regulatorom napona i akumulatorom.
Alternator mora biti normalno priključen na električnu instalaciju vozila, a motor vozila mora raditi na praznom hodu.

Merimo:
-napon među priključcima B+ i mase
-razliku napona među priključcima D+ i B+

Alternator je dobar ukoliko je:
-napon između priključaka B+ i mase 14,2±0,4 V i ako ostane u tim granicama i kad povećamo broj obrtaja motora do maksimalne vrednosti.

-razlika napona među priključcima D+ i B+ ne prelazi 0,5V.

Ukoliko pri merenju dobijemo druge vrednosti napona, onda sklop alternator-regulator nije ispravan i zato kod alternatora sa odvojenim regulatorom kontrolišemo još alternator bez regulatora. Kod alternatora sa ugrađenim regulatorom, regulator zamenimo i kontrolu ponovimo.

blazokostovski · **Poslato:** 14 Sep 2012 21:22

imam i ja isti problem ,dva put sam menjao diode na alternatoru i evo danas opet isti problem,volan se ukrucuje a alternator pocinje da dimi kao da ce se upaliti.dali neko zna u cemu je problem i kolko kosta novi alternator za astru g 1.7 td , 1999 godiste.
cekam brzi odgovor pozdrav za sve forumase

bozza · **Poslato:** 14 Sep 2012 21:33

imas opterecenje neko i zato ti crkavaju diode.
diode crkavaju iz dva razloga:

trenutno preopterecenje alternatora i lose hladjenje alternatora i same diodne ploce.

blazokostovski · **Poslato:** 14 Sep 2012 21:47

i sta sad da radim ,kod koga da idem da to otstarni .dali u ovlasceni servis ili kod autoelektricara,za da pronadje uzrok preopterecenja alternatora i diodne ploce

Aca_KS · **Poslato:** 15 Sep 2012 22:45

Teraj kod autoelektricara....Znace i resice problem sigurno ako je neki "krsten" majstor....Pozdrav

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Akumulator, alternator ?

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga