Opel Team Serbia

Pozdrav.
Na instrument tabli svetli crveni akumulator.
Desilo se juče nakon pranja auta od soli, ako to ima veze. Pre toga je sve bilo ok.
Oprao sam auto bez pranja ili nekog prskanja po motoru. Sjutra prilikom startovanja motora
koji je prosao bez ikakvih problema ili nekog dužeg verglanja na tabli je ostala da sija indikacija
u vidu crvenog akumulatora. Nekoliko uzastopnih startovanja i gašenja isto. Takođe se volan teško
okretao identično kao kada je motor ugašen recimo, dok su kočnice radile kako treba.
Znači samo idikacija i teško okretanje volana. Auto sam preko noći ostavio u garaži da ispari eventalna vlaga tamo gde nije trebala da ode mada nije bilo razloga za to. Nakon starovanja ujutro isto. Provozao auto po naselju i nakon recimo 2km. indikacija se ugasila i otpor u volanu prestao. Nakon toga do danas sve bez problema.
Pitanje je šta je to moglo biti?
Kakve je veza između indikacije u vidu akumulatora i otpora u volanu?
Da ponovim da je sve vreme auto tj. motor startovao besprekorno bez verglanja ili usporenog verglanja.

vrlo verovatno ti je elektricni servo volan pa zato i teze okretanje volana,a alternator nije punio pa odatle lampica...

Ili je proklizio kaiš...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

99,99% alternator odnosno diodni sklop ili 50€ za djelove + ruke

Ok hvala. Verovatno je to u pitanju, nemam iskustva.
Čudno je da se desilo nakon doobrog pranja od soli i da je evo već drugi dan je sve uredu.
Nakon onih 2km. vožnje fapa tj. teškim volanom signal. sa table je nestao i do danas je sve bez problema.
Dali sve ovo znači da se kvar na alternatoru tako manifestuje tj. malo radi malo neradi,
odnosno da mogu da očekujem ponovo isto. Dali je moguće da sam nešto poprskao vodom prilikom pranja i da
nije kvar na alternatoru. Sve ovo pišem jer je već drugi dan sve u redu na autu.

Najbolje ti je da ispitaš punjenje akumulatora ako se puni sa približno 13.5-13.8v onda je altenator ok ako je manje od toga znači zreo za opravku (iz iskustva) počinju da mu diode crkavaju.

punjenje alternatora treba da bude od 13,8 do 14.4 V,to sto ti je palio lampicu je od vlage kako si prao,malo vode poprskalo po alternatoru i kad se isusilo lampica se ugasila,a mozes i pregledati kontakte na alternatoru za svaki slucaj