Opel Team Serbia

Motor je c20xe, motronic 2.5, simptomi su sledeći:
- trza pri dodavanju gasa u vožnji, pogotovo kod naglog dodavanja pri preticanju i to najviše kada je zagrejan, i na TNG i na BMB.
- na "blinkanju" prijavljuje grešku br. 16 i 13, koje se pale kada se doda gas preko 5000 obrtaja, ne ispod toga.

Zamenio sam knok senzor, kablove, svećice, ECU, senzor temperature na glavi. Sutra ću zameniti i deo instalacije od knok-a do snopa instalacije kod dizni.

Da li možda bobina zeza? Ili šta već..... Ponestalo mi je ideja.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

cek, ti imas DIS modul... moguce da on pravi problem...

Nije moj auto u pitanju, nego od kuma. Posle svega, tipujem na bobinu, zato je Opel i uveo dis modul, jer bolje raspoređuje iskru na visokim obrtajima od obične bobine koja ima tendenciju da brlja...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

provjeri membranu od serva za kocnice.....ako je poderana auto trese,trza,pa i oce da se ugasi u zavisnosti od stanja...to je kod mene bilo prosle godine...

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Greska 13 je lambda sonda, a 16 je knok senzor .

Moguce da brljavi sonda pa probaj sa njom.

Ja sam na plavoj imao problem, kad ubrzavam sa punim gasom, u bilo kojoj brzini kad nabijam u obrtaje sve extra... A kad vozim normalno, lagano i cim obrtaljka stane na 3k obrtaja pali se chek lampica i pocne da trza auto, gubi snagu... Onda onako u voznji samo ugasim i upalim auto na kvacilu i opet ispocetka... Klok senzor je bio u pitanju, i MORA da se kupi novi, ne vredi polovan, stavim polovan koji je radio na drugom motoru, posle nedelju dana isti problem... Nikad nisam ni kupio novi, i delimicno zbog toga sam i zamrzeo XE motor!

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

u kakvom je stanju razvodnik, razvodna kapa i kablovi..svecice..moze i to da bude

senzor ko senzor,ne vidim zasto mora novi i sto nebi radio i neki sa drugog motora ---naravno ako je ispravan i istog tipa

Upravo tako, knok senzor je obična slušalica koja nema od čega i zbog čega da se pokvari, tako da sam taj uzrok odmah odbacio kao uzrok već shvatio kao posledicu ali sam morao da ga zamenim jer su "priznati" majstori govorili da je bez sumnje to pošto ga prijavljuje ECU na dijagnostici, a da se ja ne bi pravio pametan sa tumačenjem da senzor verovatno radi kada se prijavljuje tj., beleži neko odstupanje i da nije problem u njemu nego u onom što on treba da očita.Potom sam krenuo od onoga što je najlakše za promeniti - kablovi, razvodnik i svećice, sve to zamenio ali nije dalo promenu u radu motora.
Najviše sam sumnjao na bobinu ali nismo imali rezervnu tako da smo tek danas uspeli da organizujemo drugara, ( Enco hvala! ) da nam posudi bobinu na test.
Bobina je bila u pitanju, motor lepo radi, ne pali se lampica.

Keve mi, otvoriću radionicu.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

ali gledaj da bude pokrivena ta radionica da te kisha ne ubije