Opel Team Serbia

Od 1995 godine vozim Opel Asconu C 1.6 S.Godina proizvodnje 1983.
Prvo je imala automatski menjac, koga sam pre par godina zamenio manuelnim petostepenim menjacem.
Ugradjen TNG.proizvodjaca BRC.
Razlog za moje aktivno ucesce na ovom forumu je problem koga sada imam sa autom.
Naime pre nekoliko dana se motor ugasio u voznji. Pre toga je sve cesce "trokirao". Iz izduvne grane su se cule maltene prave eksplozije, a u voznji je jako trzao i neravnomerno radio. To se desavalo i kada je na benzinu i takodnje na plinu.
Po savetu majstora, zamenio sam:
Razvodnu kapu, razvodnu ruku, kumutator, bobinu, razvodnik paljenja sa "Holl"-ovim davacem, svecice..... Kada smo pokusali da upalimo mootor, varnice je bacao samo na kontaktu, dok se pri verglanju inicijalna struja za paljenje nije pojavljivala.
Sta savetujete, sta smo preskocili, gde pogresili.??
Unapred se zahvaljujem na svakom savetu i pozdravljam sve clanove kluba, administratore i saradnike "Opel Team Serbia"

Menjali kablove?

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

Imao sam slican problem,desilo se to da je zubcastiu kais preskocio za dva zuba i auto mi je potpuno zabrljavio,naravno stavljen je drugi kais i problem je nestao!

Zanimljivo je to sto ste promenili i razvodnik paljenja (inace na tom 1.6S motoru razvodnik je bas problematican) i ima "varnicu" samo na kontaktu,varnica bi trebala da se javlja tek prilikom verglanja!

Dajte neku sliku motornog prostora!

Trebalo bi proveriti ponovo modul paljenja ( komutator), ako je modul montiran od firme cargo, to su jako su losi delovi koji se kupuju na kilo, jer njihovi moduli od desetak komada mozda ubodes da je jedan ispravan.

Do sada sam promenio tri kumutatora. Svima se poklapaju nozice sa originalnim. Dakle 6 nozica ulazi u buksnu sa 7 kontakta.