Opel Team Serbia

Pozdrav ljudi, Mislim da sam obisao sve moguce teme po forumu a i po netu za ove probleme koje imam. Ali kako je ovo sve promenljivo od slucaja do slucaja, moracu da se informisem malo specificno za moju korsu. Naime, imam par problemcica na koje nisam obratio dovoljno paznje tokom kupovine pa me interesuje koliko su zaista veliki ti problemi.
1. Mislim da mi je otisao plivajuci zamajac. Auto nema neke vibracije i ne trese prilikom ubacivanja u nizi stepen prenosa tokom voznje, u leru ili tokom gazenja i paljenja. Barem ne da ja to mogu primetiti i da me zabrinjava. Ali, cuje se jako lupanje prilikom pritiska kvacila kao sto se vidi-cuje na snimku. Zanima me da li mogu da vozim ovako bar 1000km dok ne nadjem pare za zamenu seta kvacila i tog zamajca?



2. Menjac se mozda malo jace cuje kad se ubacuje u 4tu brzinu.. Ne znam dal menjac uopste treba da se cuje prilikom prebacivanja, ali meni je bitno da u toku voznje ne krlja. Da li je i ovo neki veci problem?

3. Postoje blage varijacije u obrtajima kad je auto u leru. Nisu velike i kazaljka se pomeri najvise 2 milimetra. Da li je i ovo problem i sta moze biti uzrok?



4. Mislim da se lanac motora uopste ne cuje, uzivo je zvuk motora malo tisi ali ipak cu odraditi zamenu tog seta lanca i lancanika. Da li trebam prilikom toga odraditi jos nesto?



Inace auto je bio na nekoj "univerzalnoj" dijagnostici gde su konstatovali da ne prijavljuje nikakve greske ali da nisu bili u mogucnosti "komunicirati" sa vazdusnim jastucima. To je vec neki problem za koji nemam vremena da se bavim dok ne sredim ove bitnije stvari. Inace uradjen je mali servis, zamenjeno ulje i svi filteri.
Planiram sledeci mesec da vozim korsu u auto servis "Ristic" u Beogradu, na preporuku kolege.. Da li je ovo dobar izbor? Posto ja sam navikao da vozim krseve pa su mi pristojni servisi strana stvar
Auto je 2003 godiste (Avgust)

1. Tebi je plivajuci zreo za zamenu cim na leru ovako tandrce kad stiskas i pustas kvacilo
2. Prestace da lupa posle zamene zamajca (na Skodi u firmi je prestalo)
3. Lose gorivo, dizne ...
4. To tesko preko klipa

Idi u servis Ristic slobodno, nije dobar izbor, to ti je najbolji izbor

Hvala na odgovoru..
Trazio sam s sajta "setkvacila" cenu za zamajac i taj set.. Rekli su mi oko 39 hiljada sa fiksnim zamajcem i oko 60 hiljada sa plivajucim (LUK komplet). Izgleda da opel nije ono sto je nekad bio. Ko da vozim auto od 10 hiljada evra a ne 2 i po... Pretpostavljam da niko ovde ne radi u prodavnici delova pa da mi kaze dal su to te cene i da li ima jeftinije..

Sta da radim? Da li da stavljam fiksni ili plivajuci? Ocekujem da s normalnom i laganom voznjom ovaj set izgura bar 100 hiljada. Ako rikne na 30, onda mi je promasena investicija.

То само прва уградња можда може да потраје 100км.
То су отприлике те цене које си нашао.

_________________

A ima li neko iskustva da li je pametnije ugraditi plivajuci ili fiksni zamajac?
Kazu da isti motor na puntu ima fiksni zamajac i da je na ovom preterano stavljati plivajuci. Al ja se oko toga ne razumem nista. Ne zelim samo da napravim jos vecu stetu i problem zato sto cu sad da ustedim 200e

Googlam da vidim ima li neko iskustva al sve sto nalazim su vise misljenja nego konkretna iskustva. Moram da zovem servise da vidim konkretno sta ugradjuju ljudi. Verovatno bi se ljudi zalili i vracali ukoliko imaju problema s tim fiksnim zamajcem..

100k km ce da traje sigurno Na firminoj Skodi.1.9TDI iz 2003. je trajao 295k pa ti gledaj

Postoji VALEO set kvacila sa fiksnim zamajcem i setom srafova za prepravku oko 35.000 din plus hidro druk lager kvalitetan oko 12.000

Set kvacila sa plivajucim zamajcem LUK i hidro druk lagerom u prvoj klasi oko 700eur


Iz prve ruke.

Mali autic al ima skupo kvacilo



Kad zamajac lupa ovako velike su sanse da zaglavi i da napravi neko dodatno njesra. Bolje nemoj da vozis

Znaci fiksni zamajac ce biti dovoljno dobar umesto ovog nenormalnog plivajuceg?