Opel Team Serbia

Pozdrav prijatelji. Muci me tvrdo kvacilo na autu. Treba bas velika sila da se pritisne. Mislio sam da je to normalno za tako star auto ali kada sam kod jednog lika seo u isti auto kao moj i kada sam pritisao kvacilo delovalo mi je kao da nema sajlu. Mozes maltene rukom da ga pritisnes. Sta je tu proble? Inace sajla je promenjena prosle godine ali nije bilo nikakve razlike.

Zamjeni set kvacila pa ces da osjetis razliku. Ili ako ti korpa nije pojedena promijeni samo lamelu jer sto se lamela vise jede to lepeza na korpi na koji nalijeze druk lezaj izlazi vise napolje i potrebna je velika sila da se savlada, a kad su dobri lamela i korpa onda korpa lepeza na korpi skoro ravna sa zamajcom i potreban je minimalna sila da se savlada. Inace na tvom autu lamela se mijenja za max pola sata

ako si menjao sajlu i nema promene,onda ces morati da racunas da je korpa problem.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Skini i podmazi uljem sajlu za probu,a ako ne urodi plodom, sledi Bozin odgovor,sa kojim se slazem u potpunosti.

Ma i meni mirise na korpu ali rekoh da proverim. Imam neku polovnu korpu i lamelu skinutu sa stranca. Kako da proverim da li su dobre?

Ma sigurno je nesto potroseno cim je tako tvrdo kvacilo a mjenjao si sajlu, ili korpa ili lamela ili oboje jer kao sto sam ti objasnio kad se korpa i lamela potrose lepeza na korpi izlazi prema napolje i treba velika sila da se savlada a kad je nov set dio gdje nalijeze druk lezaj treba da je skoro ravan sa korpom i tada na najmanju silu odvaja. A korpu pregledaj da nije pukla, da dio koji nalijeze na lamelu nije potrosen ili neravan i da dio gdje nalijeze druk lezaj nije pojeden. A lamelu vidis ima li lufta u srcu i premjeri debljinu sublerom, misli da debljina jedne nove obloge je 3.2mm i znaci dvije obloge i lim oko 7mm, to je kad je nova.

Hvala na informacijama. Provericu