Opel Team Serbia

Nekoliko pitanja,pa ko zna a ne mrzi ga neka odgovori...

1. Dugme S na samoj rucici menjaca,kada ga stisnem pali se lampica na instrument tabli gde se to S nalazi u nekoj kao pahulji.Da li to S oznacava standard,sport,snow...?

2. Pored rucice menjaca nalazi se malo dugmence sa nacrtanom pahuljom koje se ne moze aktivirati kada je u P polozaju.Cemu ono sluzi?

3. I konacno,nije bas da menjac radi besprekorno,koliki je problem ubaciti manuelni i da li neki odredjeni pase "sraf na sraf"?

Odgovor na prvo pitanje je snow ako je pahulja pored. Odgovor na drugo je ne moze zato sto je P parking pa samim tim i ne moz da vozis u tom modu. E sad, malo sam zbunjen, jer koliko sam skapirao imas i S i pahulju kao posebne modove. A ovo trece veze nemam.

S ti je sportmod , a pored ono dugme ti je, kad je sneg, da sa manje snage krene

Hvala lepo,jos samo da saznam odgovor na trece...

Kada stisnes S dugme tada je sport program voznje, povecan broj obrtaja motora i brze saltovanje menjaca, probaj negde na auto putu.

U slucaju da je podloga klizava, pritisni dugme pahulja, radi samo kada je menjac u D . Vozilo ustvari polazi u trecem stepenu prenosa.
Ovaj uredjaj se automatski iskljucuje na oko 80 km/h. Moguce ga je iskljuciti i rucno pritiskom na dugme pahulja postavljanjem rucice menjaca u polozaj 2 ili 1 ili iskljucivanjem paljenja.

Ima jos jedna opcija to je Kickdown, pri odredjenoj brzini vozila ako pritisnes papucicu gasa do kraja, prenosni mehanizam ce ukljuciti nizi stepen prenosa i tada se snaga motora moze maksimalno iskoristiti na ubrzavanju.
I ovaj deo mozes probati negde na auto putu.

Hvala Godzo,a da ne znas ti mozda odgovor na trece pitanje?

treba ti drugi menjac..verovatno drugi nosaci menjaca i (poluosovine za njih nisam siguran)
mora da se sece pozarni lim da se ubaci kvacilo,da se izbaci elektronika od starog menjaca,sajla kvacila,rucica menjaca i ispod nje sahebla,itd itd..samim tim treba ti i drugi set kvacila koliko se ja razumem nije nemoguce al ce malo da kosta

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

dakle prvo i drugo pitanje je vec odgovoreno,s jeste sport i menjac menja na malo vecim obrtajima nego obicno i brze,sto se tice pahulje pored menjaca gledaj na nju kao na neki sper prenos (nije to ali pomaze po snegu) i na trece pitanje,postoje menjaci koji pasuju sraf u sraf ali ako se ja pitam nadji menjac automatski i vozi dalje...naravno ako imas problem sa svojim to nisi spomenuo...

Pa kazem,nije da moj salta bas najsrecnije,treba mu prilicno vremena da prebaci u veci stepen prenosa,za cetvrtu brzinu treba skoro sasvim da pustim gas da bi presaltao...Iskreno,uzeo sam ovaj auto u nekoj trampi,i nisam bas spreman da ulazem ono sto ne moram,pitam cisto za slucaj da menjac crkne...

proveri ulje u njemu,promeni filter ili ocisti ako je metalni...

sto se tice saltanja,pomoci ce ako ga na kratko vratis u N pa u D,odmah ce da prebaci u brzinu koju treba...isti problem sam imao i ja nekada,moze menjac tako dugo da se koristi