f20 sa C20LET

shone190

Jel' zna neko iz iskustva koliko f20 moze da se drzi sa obrtnim momentom C20LET motora?

Koliko sam gledao po netu, f20 trpi maksimalan obrtni moment od 280Nm koliko ima serijski LET. E sad posto je u planu Phase 2 sa podosta vise Nm

, kako se f20 pokazao u toj kombinaciji?

Vidim takodje da malo ko ubacuje f28 u Kadett-e i Astre sa LET motorima, a mnoge su nabrijane i na Phase 3.

Takodje, sta to "ode" na menjacu kada ne prevelik obrtni moment u pitanju i ima li uopste poente menjati f20 za f28 ako auto ne vozam na trke niti divljam sa njim, osim ponekad malo stisnem gas, ali nista spec?

webboy

shone190 je napisao:

Jel' zna neko iz iskustva koliko C20LET moze da se drzi sa obrtnim momentom C20LET motora?

Hteo si da kazes koliko F20 moze da se nosi sa obrtnim momentom c20let motora.....

Koliko ja znam, brojka u menjacu iznosi maksimalni obrtni moment ( x 10) koliko menjac moze da drzi... dakle f20 = 200Nm, f28=280Nm, f18=180Nm i tako dalje....
E sad, to je FABRICKA oznaka, znaci to je ono sto one pametne cike tamo kazu da je gornja granica izdrzljivosti, tako da sve preko toga skracuje zivotni vek menjaca.... kako i koliko zavisi od toga koliko preteras sa obtnim momentom, kako vozis i slicno....

Znaci, kada bi ti stavio F20 menjac koji trpi 200Nm na motor C20LET koji pravi 280NM, to bi znacilo da ti ce ti menjac trpeti 40% vise obrtnog momenta nego sto mu je granica izdrzljivosti za koju je napravljen.

Ne, nece se razleteti kad ga stavis, samo je pitanje vremena koliko ce izdrzati. Mozda 5 dana, mozda 5 godina.... u svakom slucaju, ja se s tim ne bih zajebavo

boolero

Ako broj oznacava nesto, onda to oznacava u ft lb a ne u Nm.

shone190

f20 je oznaka za 200 lb·ft (270 N·m)

webboy

Mozda, ali juce....

Citiraj:

The nomenclature of the Opel transmissions is as follows:
The letter F stands for "F"ront-wheel-drive. Although the F28 is only used in 4WD applications, the base transmission still remains a common FWD gearbox. The number 28 stands for the maximum torque capacity in Nm/10. 28 means that, the transmission is capable to transfer 280 Nm nominal torque on the input shaft.

http://en.wikipedia.org/wiki/Getrag_F28/6_transmission

shone190

Mozda ali prekljuce...

http://en.wikipedia.org/wiki/F20_manual_transmission

Nema mi logike da fabrika stavi menjac koji trpi maksimalni obrtni moment kao motor sa kojim je uparen. Valjda je logicno da se uvek ostavi malo lufta, a ne da je menjac napregnut do maksimuma kao sto bi slucaj bio sa f20 i C20XE koji ima 196Nm i f28 i C20LET sa 280Nm.

Evo i u okviru linka koji si okacio, pazi sta pise u ovom delu:

There have been many references to the numbering designation that Opel elected to utilse for gearboxes, one of the more common arguments is that it refers to the ft·lbf torque capacity of the gearbox, in this case being a 380 newton metres (280 ft·lbf) torque limit. Other arguments include that it is simply related to the engine size (the F28 gearbox was fitted to a 2.0L turbo engine, with the 1.4 multiplier applied for turbocharged vehicles).

webboy

True.... ali nekako se brojka posle slova F poklapa sa obrtnim momentom motora u Nm.

A primera radi, ja sam na staroj calibri imao F16 menjac i X20XEV.... sto se zavrsilo tako sto se f16 raspao, pa sam stavio F18 koji inace ide za taj motor.

boolero

shone190 je napisao:

Nema mi logike da fabrika stavi menjac koji trpi maksimalni obrtni moment kao motor sa kojim je uparen. Valjda je logicno da se uvek ostavi malo lufta, a ne da je menjac napregnut do maksimuma kao sto bi slucaj bio sa f20 i C20XE koji ima 196Nm i f28 i C20LET sa 280Nm.

Ili jos gore F16 sa 180Nm...ali mislim ako na wikipedii pise to mora da je tako. :roll:

shone190

E evo recimo sad gledam na netu, negde u Engleskoj decko vozi C20LET sa f16 menjacem vec godinu dana i sve savrseno radi!?!?! Jbm li ga, izgleda da ni Opel na zna sta je hteo da kaze sa oznakama

))

kvcali

ja imam F18 koji se serijski ugradjivao u :xe:

a za njega imam podatak da je max 190 Nm

bata

f16 dugacki :wow

preziveo je godinu dana na calibri c20let phase3+ i skoro jednu sezonu na corsi a znate koliko ona ima obrtnim momentom

shone190

Znaci maksimum Nm mu je manji od maksimuma Nm motora na koji je stavljen

))

Sto ce Bata reci, pre ce biti da je rec o lb/ft nego o Nm. Nema bre logike da f16 sa 160Nm istrpi C20LET sa fazom 3 koja daje cini mi se oko 410Nm ako se ne varam

webboy

bata je napisao:

f16 dugacki :wow

preziveo je godinu dana na calibri c20let phase3+ i skoro jednu sezonu na corsi a znate koliko ona ima obrtnim momentom

Eto... znaci trajao je jos citave dve godine... a konstruisan je da traje vecno

serial

mnogo bre citate tu wikipediu... jeste tu sve lepo objasnjeno al treba gledati u praxi kako se to pokazalo, evo cist primer da miki na jugu uz nitro fura f20 menjac... david na vectri isto ima f20 evo treca faza sad fala bogu sve radi kako treba a ne mazimo je... kod mene je cak f16 na drugoj fazi... samo ne treba se ponasati prema menjacu ko konj i to je to...

bata

webboy je napisao:

bata je napisao:

f16 dugacki :wow

preziveo je godinu dana na calibri c20let phase3+ i skoro jednu sezonu na corsi a znate koliko ona ima obrtnim momentom

Eto... znaci trajao je jos citave dve godine... a konstruisan je da traje vecno

traje jos

webboy

Pa ja samo hocu da kazem da menjac F20 nije pravljen za LET motor.....

Znaci, moze da se montira, i radice.... samo je pitanje koliko.

kvcali

pa tako mu dodje sone a i nikad se ne koristi tih max od motora samo bas za trke ali auto se ne prodaje za trke nego voznju

shone190

Ma naravno, ja nisam ni pokrenuo pricu oko ovin Nm, lb/ft, cgmasdrnjnrf...

)

Samo sam pitao da li f20 moze da traje na C20LET sa Phase 2 ako se auto ne koristi za trkanje i da li ima poente onda uopste kupovati f28

serial

zavisi sta hoces, f28 ce ti trajati to je sigurno i imas tu 6stu brzinu sa kojom cini mi se na 3000 obrtaja ide 130, a isto tolko idem i ja sa mojim f16 dugackim u petoj...

shone190

Hocu da mi se menjac ne raspadne, a u kojoj cu brzini ici koliko brzo i na koliko obrtaja, to mi je bitno ko i koje marke mi je rezervna guma

pistre

e onda ti je f28 prava stvar jer fabricki trpi 400ks i sumnjam da mozes da ga unistis

shone190

Aj popricacemo taman nas dvojica i oko menjaca za vikend, kad budemo menjali cipove

Znam da je f28 sigurica, ali sam mislio za svakodnevnu voznju bez potezanja, trkanja i divljanja, da li je f20 ok resenje bez bojazni da ce mi se na pola puta do mora raspasti

Zoran_zr

Sve je to lepo a koliko kosta taj f28 menjac :gsi:

shone190

Evo bio je na prodaju pre par dana za 280e, ali veci je problem u tome sto ih nema, nego u ceni

serial

ako ga neces cepati f20 ti je isto sasvim dovoljan...

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

f20 sa C20LET

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga