Opel Team Serbia

Perice i ja sam u istoj dilemi a preme specifikaciji treba sipati ulje dexron II imas od razlicitih proizvodjaca a potrebno ti je 1,4 litra.Takodje bih promenio ulje za kocnice ide DOT-4 a potrebno je 0,4 litra,takodje imas razlicite proizvodjace.Kad sam pomenuo prodavcu da hocu da promenim ulje za kocnice on se bas zacudio,kaze to niko ne radi,zasto da menjas,pa ja imam dva opela i nikad nisam to menjao

Možda je ulje kod tog tvog majstora monumentalno


Meni je ulje za kočnice promenjeno prilikom poslednje radnje, a to je bila zamena pločica i diskova. Ostaje mi procedura za menjač i procedura za servo. Akcenat dajem na servo. Ali pre bilo kojeg drugog rada na autu, ja bih posle ovog serva odradio i zamenu ulja na menjaču. Ima li neko stručan da nas prosvetli?

Inače to ulje za servo dexron II je standard po kojem se prave ulja za servo, ako sam ja dobro obavešten, pa bih ja bez ikakve dvojbe ubacio GM ulje, ali ne bih se igrao, ako je dolivanje pogrešan potez, pa bih stoga pitao da li doliti ili celo menjati i kako?

PS
Pamtim da je to roze (crveno) ulje za servo bilo i u našim tenkovima. Konkretno, ja sam to menjao na 84-ci u žiroskopu, a kažu da je original ulje za tu namenu u ruskim tenkovima bilo lek za zglobove i da su to koristili stari ljudi.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Ok, hvala za sliku! Koja mu je otprilike cena?
I da li imaš sliku za ulje za servo? Takođe, zna li neko cenu? Hvala unapred!

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Uuuu davno sam to uzeo za dosuti u moj F13CR na X10XE-u ali drugar je skoro uzimao i rece da je oko 950-1200zavisno od radnje.X majstora sam pitao i kod nas se NIKAD ne menja ulje u menjacu vec samo po potrebi dospe koji mlTo ulje zovu longlife,;lifetime,tako nesto..Kod Opela u manuelne ide ovo sa slike,crveno retko u p.m

Nemam sliku ulja za servo jer na X10XE ima EPS a ne klasican servo

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

OK, hvala ti za objašnjenje i pomoć oko ulja za menjač. Ja bih ipak to da osvežim i da budem siguran sa mojim autom da neće imati poštapalice. Ovo za servo ću onda čekati da vidim da li će me neko prosvetliti. U svakom slučaju, hvala puno!

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Evo ti servo ulje, Mobile ATF SHC
http://www.plattner.rs/transM.html

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

pre neki dan sam na nis-ovoj pumpi video mobil-ovo ulje 80w ili 90w ako se ne varam za 900 i neki din
pisalo je tamo za koje sve menjace ide, za automatik, za manuelni, pa ove ove i ove gustine, za ovo i ovo... uglavnom ima 9-10 vrsti....

Eto, meni su u SU u prodavnici Warner rekli da nemaju na stanju, trenutno, ali da je cena 915din/lit za GM ulje za automatik menjače i servo volane. Uzeo bih to da se ne bih gađao sa eventualnim mešanjima ulja, jer ipak je to servo. Molio bih opet za nekakav DIY pojašnjenje, ili za link prema temi, koja to ima. Ako nema u slici, dobro je i u reči, pa ću ja slikati kada budem to radio na mom autu. Hvala unapred!

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Otpusti brezon na servo pumpi, nek iscuri staro ulje, stegni ga ponovo, onda sipaj ulje u posudu polako trebalo bi da ispusta vazduh lagano, onda upali auto i ako "povuce" ulje iz posude ti doli ponovo do propisanog nivoa, koga pratis na meracu, nista komplikovano

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ja sam nešto čitao o proceduri: ispusti ulje na slavini, motaj pun krug levo-desno sa podignutim autom na klocnama dok se ne isprazni, pa potom sipaj ulje i ponovo pun krug levo-desno i dopunjavaj. Navodno postoji i filter servo ulja i njega treba zameniti (ili pročistiti???), ali ne znam za te detalje. U svakom slučaju pogledaću prvo da skontam gde mi je ta pumpa, jer ne znam još sve gde je šta, dok se rezervoar lepo vidi i pokazivač nivoa pokazuje minimum.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Naravmo da moras da motas volan levo desno, da bi istisnuo staro ulje iz letve, a posle se tako isto i napuni, zaboravih za to a ovo predhodno ostaje isto, a servo pumpa je na pk kaisu, i nemoj kompresor klime da raskacis, nadam se da prepoznajes sta je sta.
ps: da ti nije slucajno EPS servo ko na korsi pa imas elektricnu pumpu, mada ne bi trebalo

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Hajde, to ću javiti kada budem video. A razlikovaću ih valjda po tome da kompresor klime se čuje, kada je klima uključena. Valjda neću to zeznuti . A nešto više o tom filteru? Je li to mene neko malo Z?

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

dexron II,III itd je standard . ima ga od gro proizvodjaca. od domacih proizvodjaca rade ga i NIS i FAM pod nazivima ATF pa u dodatku DExron 2,3... ili nesto slicno....
jes da nisu neke pare ali kome nije do bacanja duplo je jeftinije od onog iz GM-ove kantice,i manja je verovatnoca da je fush...

Ajd' razmisliću i o ovom. Sada sam se opremio sredstvima, pa ako Bog da ide osim ovoga još jedna zamena na prednjim točkovima i idemo put pod noge.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Meni je pumpa od serva definitivno na PK kaišu. Nisam još nigde našao dobro mesto da ga dignem na klocne, ali čim ga podignem, odmah ću biti i upoznat sa tim gde se ispušta ulje i odmah ću ga i zameniti. Kupio sam 2l ATF ulja od GM-a. Cena 917din/lit u Warner-u u Subotici.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Ljudi, kako da vidim koliko imam ulja za servo?
Vidim rezervoar za ulje ali ne znam kako da ga otvorim, ne zelim nesto da zeznem...
Vectra B je u pitanju.

Hvala

Taj čep rezervoara ulja se ne odvrće, nego je, kako da kažem, u "nož" varijanti. Kao sijalice za vozila. Znači, okret da se "izubi", pa povlačenje na gore. Isto i zatvaranje. Vratiš čep nazad, pa ga okreneš da zabravi. I čim izvadiš čep, videćeš da je na njemu pokazivač nivoa.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Da, provalio sam to i video da ima ulja samo mozda treba da dolijem oko 1cm da bi nivo dosao do ''max'' te sipkice koja pokazuje nivo ulja.
Sad nesto prelistavam forum i vidim da ljudi imaju probleme sa servom, gubitkom ulja...
Ja od kada je auto kod mene (od 2004.) nikada nisam zavirio u tu posudu za servo da vidim ima li ulja i koliko, tako da sam sada odahnuo

Svakako je preporuka da probaš da to zameniš. Ne znam kakvi su tamo materijali i koliko su otporni na starenje ulja (ovo uzmi relativno -obično, jeftino nemotorno ulje ima neki "tipičan" rok trajanja od 8 godina), odnosno na menjanje sastava smeše i pojave štetnih isparenja. Znam da je to isparenje ulja agresivno na neke dihtunge. Konkretno u bivšoj fabrici mog ćaleta je zbog probijanja tog jako zapaljivog gasa kroz popucale dihtunge izgorela čitava hala, koja se grejala na vruće ulje, koje prolazi kroz cevi. Ja na primer u firmi koristim "silikon" kao izolacioni sistem motora za teške hemijske uslove i ekstremno niske temperature (sastav ne smem odati). Tako ga žargonski zovemo, ali je u stvari otporan na najagresivnija isparenja, ali on nije guma. Imamo i kompozite na bazi epoksida. Isto jako izdržljivo. To tek nije guma. Tako da, preporučujem osvežavanje.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Ne znam za zamenu posto cujem da je to tecnost koja se po fabrici nikada ne menja. Posto bih ja ipak da dolijem taj 1cm sto fali, koje ulje ide za moju vectru 99'-to godiste?
Vidim da ima GM Dexron II, III i VI...

Kako da proverim nivo ulja u menjacu na Astri F 1.7D, znam da postoji sraf sa strane, gledao sam danas ali nisam uspeo da ga pronadjem. Ukoliko fali ulja, koje da dolijem ili komplet zamenim, u auto dati pise Sae 80 ali nikakvih drugih specifikacija ulja nema kao API GL-3 ili API GL-4 a i u user manualu ne pise pa ujedno i to da pitam, koje je ulje preporuceno od strane fabrike?
Unapred se zahvaljujem odgovoru!

_________________
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
…oʞɐdoɐu ǝuǝɹʞ ǝu oʇsǝu ʞop oɹqop ǝɾ ǝʌs

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Hvala, to mi je trebalo!

_________________
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
…oʞɐdoɐu ǝuǝɹʞ ǝu oʇsǝu ʞop oɹqop ǝɾ ǝʌs

Danas zamijenio ulje u mjenjaču, u pitanju je opel korsa c 1.2

Stalo mi oko 2l, i sipao ELF TRANSELF 75W80 GL4+.