Opel Team Serbia

Kao što se iz naslova vidi nakon svakog kočenja (kad se popusti pedala) čuje se neki zvuk kao ''TAK''. Ne mogu tačno da odredim odakle dolazi jer mi se nekad učini da se čuje pozadi, a nekada napred. Čini mi se da je u pitanju prednji desni točak. Taj zvuk se uvek čuje nakon naglog pritiska kočnioce kad naglo pustim pedalu kočnice. Kada kočim lagano i lagano pustim onda nema nikakvog zvuka. Znači, čuje se isključivo kada pustim kočnicu. Šta bi to moglo da bude? Auto normalno koči, normalno se ponaša ali nisam pametan zašto se čuje taj zvuk nakon puštanja papučice kočnice. Jel imao neko slično iskustvo?

Da li osetiš na samoj pedali udar? Moguće da onaj klipčić što ide u servo zapinje.

_________________
Under Construction (●‿●)

Nema nikakvog udara, trešenja, drmanja, cimanja,... Auto se normalno ponaša, lepo koči, sve funkcioniše, samo se jednom čuje zvuk ''TAK'' i imam utisak kao da klešta mrdnu kad oslobodim pločice od diska. Pri normalnom laganom kočenju ne čuje se nikakav zvuk samo kad jače stisnem papučicu i naglo pustim. Čini mi se kao da pločice zalepe za disk pa se ne odvoje lagano nego naglo.

Proveri kako je stegnut disk za glavcinu. Ako nema srafa koji spaja ove dve stvari, hoce pri jacem kocenju da se pomeri disk izmedju glavcine i felne iako je stegnuta felna sa srafovima!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ma šraf je na svom mestu i sve radi kako treba. Disk je stegnut. Samo se u vožnji čuje zvuk ''TAK'' nakon puštanja kočnice.

kada ti se maksimalno otvore zadnji paknovi mozda se malo pomere van pravca,pa pri vracalju poruga ih nateze i lupe dok legnu na mesto.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

I ja mislim to, i promenio bi opruge sto vracaju paknove

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

To mi je najmanji problem da ih promenim.Sutra ću otići do otpada po druge opruge za paknove. Možda ste u pravu, šta znam?! Problem je što ni sam ne mogu da ocenim odakle dolazi zvuk, da li iz prednjeg desnog ili zadnjeg desnog točka. Videću.

matori, meni se TAK cuje vec godinu dana, kad me bude jednom to TAK bacilo u jendek onda cu znati sta je....
ovako samo nagadjanja

Nemoj sa otpada kupi nove to je bar jeftino, a i ocisti osovinice paknova i sve oko toga od korozije

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Pa zar ima i to da se kupi? Ako je to uzrok lupkanja i ako ima da se kupi, onda je problem rešen. Pola sata posla uz pivo. Danas sam gledao prednji desni točak i nisam primetio ništa neobično. Sve je na svom mestu. Stekao sam utisak kad uhvatim kočione čeljusti i zadrmam kao da se malo pomeraju i tad se čuje neki zvuk. Čini mi se kao da imaju neki mali luft na samim klizačima.

Nadji mi kadeta koji nema tog lufta na klizacima celjusti kocnica

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

ako je prednji tocak mozda su ti se malo klesta olabavila ili se mozda malo pomeraju plocice...proveri i to...moguce je da je i klip na samim klestima pri jacem kocenju jer ga veca sila pritiska...uglavom mislim da ne bi trebalo da bude bilo sta opasno

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Klešta se nisu olabavila. Proverio sam zategnutost imbus šrafova. Pločice lepo leže, klip otpušta kako treba, nema nikakvog lufta osim, kao što sam naveo, malog lufta na klizačima.

Samo izmenjaj mesta disk plocicama leve na desnu stranu i obratno, pa probaj ponovo u voznji, a na zadnjim paknovima donja manja opruga zna da pravi problem jer su paknovi tada labavi, skratiti postojecu oprugu ili staviti nove.

a da ti nije osigurac plocica istrulio ili samo oslabio ?

_________________
www.wheel-specialist.com

Meni je posle menjanja pločica lupalo tako posle kočenja. Ispostavilo se da majstori nisu dobro zategli kočiona klešta.

Godzo, SVAKA ČAST!
Malo pre sam zamenio mesta pločicama (levu pločicu stavio na desno i obrnuto), zamenio sam opruge koje pritiskaju pločice i isprobao auto. Vozio sam ga 3-4km u režimu gas - kočnica i nijednom nije lupnulo. Videću sutra kad ga vozim malo više da li će se javiti isti problem ali mislim da je problem rešen. Ni sad mi nije jasno zašto se dešavalo lupkanje ali eto, Godza je bio u pravu. Sada je sve OK! Hvala svima na savetima!

kako su mogli da budu sabilizatori na balans stangli
dobro si proso uco

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sta ima da ti bude nejasno, obajao ga covek na daljinu ko Trgovcevic, samo je Godzin prsten jaci

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

godza zajebao i milana tarota

_________________
www.wheel-specialist.com

Disk plocice nisu original i desava se da je metal na jednoj plocici duzi nego na drugoj i zato se cuje to lupkaranje prilikom kocenja tj, otpustanja kocnice.

Uco ako se ponovo bude culo, moraces da zamenis te plocice bez obzira sto su nove i imaju debljinu.

ne moz li se obrusi gvojze malo?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Moze, ali predhodno mora da se navari na plocicu tj, njen metal, pa da se obrusi da bi se upasovala plocica u celjust.

da,upravu si,prvo navariti jer izmedju metala od plocica i celjusti postoji luft i to je ustvari lupkanje.

meni se nesto slicno desava ali na zadnjim plocicama,kad idem u rikverc pa onda krenem napred. to se javilo kada sam zamenio plocice
ce navarimo,to makar nije problem

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"