Opel Team Serbia

Kod komsije na opel kadetu 1.4 limuzina se desava sledece: prilikom kocenja prednji tockovi koce, ali kako se povecava sila na papucicu desni tocak prednji koci tj blokira prvi. Danas sam probao na mokrom asfaltu pri malo vecoj brzini auto se bas zanese u stranu. Promenio je diskove i plocice pre 20 dana a na tehnickom pregledu su mu rekli da je razlika veca od 20 % izmedju oba tocka.Sta je problem tu vazduh ? ili

Pa jel se to desava od kada je promjenio diskove i plocice ili se desavalo i ranije?

Mozda je problem u crevu tog tocka koji blokira ili je klip zaribao delimicno

Pisao sam vec o neravnomjernom kocenju viewtopic.php?f=140&t=17685&start=25 zbog korektora sile kocenja na glavnom kocionom cilindru pa zato pitam od kada se desava, od prije zamjene diskova i plocica ili od tada.

I pre se to desavalo,pre nego je menjao sve ovo.Mada kaze da je korektore kocenja menjao isto prosle godine,stavio neke polovne

neka proveri razradjenost leve i desne sape,
pa neka popusti sisice na sapama mora iz obe da kaplje ulje...

_________________
phase 3, 402m 13.7s

U mnogo takvih slucajeva problem je u korektorima, ja sam isti problem imao kod sebe a i rijesio sam jos nekoliko istih slucajeva na nacin koji sam opisao, kopiracu: Da kazem par rijeci o korektorima sile kocenja zadnjih tockova koji se nalaze na glavnom kocionom, ima ih npr na vectra a, kadet e, ascona c... Skoro da nisam vidio opela starije generacije da koci kako treba i uzrok su uglavnom ti korektori sile kocenja kod modela koji imaju te korektore na glavnom kocionom. Uglavnom kod vecine malo bolje koci prednji desni i zadnji lijevi. Ja sam sa tim dugo muku mucio i na kraju sam ih rastavio i na ovome sto salje pritisak na zadnji desni ubacivanjem male podloske debljine 0,60mm smanjio protok prema zadnjem tocku i samim tim pojacao pritisak prema prednjem lijevom tako da sam dobio jednako kocenje, mjereno na valjcima i odstupanje sad izmedju prednjih tockova je 1% a ranije je bilo 13% u korist desnog. Pozadi takodje blizu idealnog, 2% odstupanje. E i taj 1% sam rijesio, opet rasturio korektor i napravio drugu podlosku debljine 0,62 i sad nema odstupanja . Vidi to sa celjustima sto kaze Chile ali mislim da je problem kao kod mene i mnogih drugih.

Evo sredjeno je sve sad, bilo je malo vazduha u tom tocku i na valjcima je razlika 1%. Zadnji malo slabije koce ali to cemo srediti samo da malo ozdravim. Pregledali smo crevca napred i sto vode nazad sve je ok. Plocice i gurtne su kupljene u ovlascenoj radnji marke Bosch i moj savet je drugima da ne kupuju jeftinije delove kad su u pitanju kocnice. I naravno da odu na kontrolu kocnica -valjke da se vidi kako to radi sve.