Opel Team Serbia

Kao što se iz naslova vidi, postoji dilema oko određivanja visine vozila na zadnjem trapu. Večeras smo u auti bili nas petoro. Karoserija se poprilično spustila. Interesuje me da li na visinu vozila utiču zadnje opruge ili amortizeri?

i jedno i drugo

_________________
www.wheel-specialist.com

...a malo više opruge.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

i jos maaaalkice vise opruge..

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

opruge,grede i selen blokovi zadnji.
a oce da propadne mesto gde naleze opruga na most

amortizer ne diktira visinu sasije

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

diktira i amortizer, ali ne njegovo stanje u smislu da li propiskio ili ne, vec njegova max.duzina
ukoliko je kraci od predvidjenog, onda nedozvoljava da se opruga "ispruzi" koliko bi trebala (tj. odvoji karoseriju od mosta)

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Iz tvog objasnjenja se zakljucuje da je problem sto se vozilo mnogo spusti kad vas je petoro u kolima.
Ako na to ciljas, onda ti je resenje stavljanje tvrdjih opruga.
Ako ti je vozilo sputeno nesrazmerno sa prednjim krajem kad je prazno, onda su ti popustile opruge, a mozda je cak i neka pukla.
Amortizeri mogu u vrlo malim granicama da diktiraju visinu, ali mislim da ti imas klasicne koji ne uticu na visinu.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

samo jace opruge i to je to

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

imajuci okvirnu prestavu kakva je ucina suza,a kod njega su amortizeri 100% standardni,pa samim tim ne diktiraju visunu trapa.

druga je prica kod budzevina, "volem nisko pa visoko..."
stavljen kratak amortizer a opruga ostala visoka

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Zadnji amortizeri su klasični (standardne) dužine. Opruge su fabričke stare koliko i auto - nikada nisu menjane. Silen blokovi (Optimal) su stavljeni novi pre nedelju dana. Grede gde se nalaze tanjiri opruga su u potpunosti zdrave. Nema ni trunke korozije, a kamoli da su propale. Kad je auto prazan visina vozila je normalna - možda malo spuštena (1-2cm) zbog težine plinske boce. Imam u planu da menjam zadnje amortizere pa me zbog toga i interesuje ako su opruge u pitanju , onda bar i njih da zamenim. Šta mi preporučujete: Da li da kupim nove ili da skinem neke na autootpadu? Ako mi preporučujete nove, a verovatno će tako biti, gde ima da se kupe i koja im je orijentaciona cena? Dajte neki br. telefona prodavnice gde se mogu kupiti. Hvala!

Ja kod mene stavljao Speedan-ove i bio extra zadovoljan

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

A, gde si ih kupio i koliko to zadovoljstvo košta?

posto su amortizeri standardni, onda ti preostaje samo resenje koje su ti drugari rekli
nadji cargo (teretne) opruge i nadaj se da ca one zavrsiti posao
ja sam pre 3 godine na omegi stavio zadnje kilen cargo opruge i bile su oko 90ak eur (uvoznik je euroauto) i dosta se smanjilo spustanje karosrije pod povecanim teretom

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Euroauto nije kao sto je nekad bio. Kupio ja opruge letos za Astru - i vratio posle mesec dana... Bas te Kilen. Preko 2 mm su tanje od fabrickih i za ceo prsten krace bile. Otisao ja da im vratim i kada sam im rekao da im opruge nisu odgovarajucih dimenzija, lik mi kaze - ali to je taj kataloski broj, oces da kazes da si ti pametniji od kataloga. Ja rekoh - da i izvadim moju oprugu na sto. Kad se lik nije srusio pod pult... Em sto su bile krace kada sam ih kupio, em su se za tih mesec dana dodatno sabile.
Otisao sam i kupio polovne.

jbg. kod mene su bile OK i poprilicno deblje od standardnih opruga (bas bas deblje )
ja sam uzeo u lav autu, a oni od euro auta koji je uvoznik
jedino cega se secam je da je cena bila poprilicno jaka i da su bile oko 50% skuplje od standardnih opruga (obicne oko 60eur, a cargo oko 90eur - sa ugradnjom)

druga varijanta je da uzmes neke sportske opruge, vec "spustene", tvrde kao kamen i bice ti isto bio auto pun ili prazan (kod mene na veci se to pokazalo kao dobro resenje )

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Takav problem sam imao sa kadetom limuzinom 1,6d.Prazan stajao kao oficir,ali kad sednu troje,ili malo opteretim gepek,legne pozadi.Na otpadu sam kupio zadnje opruge od BMW-a kockice,koje su bile oko 15mm vislje i 2mm deblje.pokazalo se odlicno,stajao je normalno pod opterecenjem,nije bio tvrd,nije skakao,cak udobniji nego sa fabrickim oprugama.