Opel Team Serbia

interesuje me koji pritisak treba da ima benzinska pumpa, moja crkla, pa nasao jednu drugu, ali ne znam koliki treba pritisak biti ? hitnoooooo je

-- 27 Okt 2009 17:47 --

a da pumpa stoji kraj rezervara, i ima valjkasti oblik, tzv pumpa visokog pritiska .

ako je za xe treba da ima barem 3 bara al bitnije je kokiko daje litara goriva na sat

za xe bi trebalo da je ovo 130 l/h, 0,38 bar, 12/24 V

_________________
www.wheel-specialist.com

nasao sam od 2,3 do 2,7, a sreto nije bas bitno koliko daje litara, jer gorivo kruzi, bitno je da dodje do regulatora pritiska pod tim pritiskom to je srazmerno

ako ti mislis da je tako onda ok al ja znam sta pricam

nisam kupio jos uvek, mislim kod momka je, pa cu sutra da uzmem od druga pumpu da vidim dal je do nje, da ne bih bacio kesh, ova sto sam je nasao je 132l/h, 3,6bara
a sreto reci mi dal ima ikakvog smisla stavljati pumpu od K-a glave ? ona duva preko 5 bara

stavi i plave dizne usput i imace smisla

_________________

bitno je da ima preko 3.bara jer je to serijala na xe motoru a i ako stavis jacu pumpu sto se pritiska tice neces imat veci pritisak jer ga regulator regulise.Znaci 3 bara radnog pritiska ti i na xe pumpi mozes povecati pritisak sa drugim regulatorom.pumpa u 99 posto slucajeva ili radi ili neradi nego kakvih problema imas pa mislis da je do pumpe?a sto se tice protoka optimum za turbo motore je 40l/h za 100konja cini mi se.....

pritisak pumpe za xe ili xej motor je:

vakum ukljucen 2-2.2 bara
vakum iskljucen 2.3-2.7 bara

ili za 30 sec. mora da izdruka od 0.8 do 1.2 l

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

znam znam za regulator, a kada sma kupio auto, nije htelo preko 4000 obrtaja, pa sam raskopao sve zivo, pa sam video neki fabricki filter goriva koji stoji kod rezervara, ali video sam da je neki mamlaz zatvorio povrat, mislim presekao i zavio seraf u crevo .... a sve to sam skontao jer sam slucajno dotakao pumpu i bila je bas vrela ....
i kada sam je skinuo slabo je radila, tacno osetio kako se muci, medjutim uspricao malo WD-a i proradila je ali ....
ona i sada radi ali ne baca gorivo ...
sreto ima li smisla stavljati plave injecotre ?

povrat goriva bio zacepljen? to mi stvarno ne ide u glavu....
Sta je se desilo kad si odcepio povrat,mozda mu je riknuo regulator pa je zato zacepio povrat da bi odrzao neki pritisak u sistemu....
A sto se tice stavljanja vecih injektora,dizanja pritiska,il chipa,powercap-a sve to daje snagu to stoji al je ti tesko da ces je osjetit jedino ce se popravit vrjeme na 402 ili tvoj odnos u potezanju sa nekim autom skim si se prije potezao al moje misljenje na xe nitro je najisplativija solucija a ove ostale stvari mozes ugraditi ako bi ti ispale povoljno il da crkne orginalni dio pa ga zamjenis drugim.A dizne ne moraju biti striktno plave sa novijih xe motora mogu i sa drugih auta samo da se oko 250ccm

nije nije, nego izgleda stoka seljacka mislila sta ce dva creva za gorivo i jedno zacepila, uglavnom, auto je sasipalo svaku u block, al ponekad se zagusi kao da izgubi struju na sekundu i onda opet dobije, a moguce je da je do pumpe bilo, jer je ova dosta manaj od fabricke, to jest uza i ne verujem da joj specifikacija ista kao i fabrickoj, uglavnom danas sam celi dan bio na faxu, sutra probavam od druga ako je do nje odoh da lagano iskesiram GM-ovu i vozdra

napisi ako mozes procitati broj s pumpe da vidim koje su joj specifikacije da ne bacas dzabe pare ako je dobra...

0 580 464 008, ako je to taj broj, danas kadet upaljen i opet sam na ulicama, zato cuvajte se

opelova pumpa 3bara 130 litara/h sa senatora b 3.0.ako radi ne treba ti bolja

radi, i cini mi se da auto zesce reze, i nema vise onog gubljenja npr. dam gas auto u trenutku kao da nema goriva i onda odjednom ispali kao . toga sada nema ., kako das gas tako odmah povuce
sreto hvala puno .... usput sta si uradio sa onim menjacem f20 4*4 zzzzzzzz ?

ostavio ga prijatelju hoce slagati speru na njega pa ga ceka dok se vrati sa posla iz inostranstva..

0 580 464 014, 0 580 464 018 od cega su ove pumpe . zzzz