Opel Team Serbia

Pozdrav drugari,
Imam pitanja vezana za termostat na Astri H 1.9CDTI 110ks/150kw(Z19DTH)

1 - Koja je radna temperatura ovog motora?

2 - U zadnje vreme, od kako je pocela temperatura da ide u - auto je poceo da povecava potrosnju. Do posla imam nekih 5-6km auto upalim ranije da bi koliko toliko zagrejao motor posto je kratka relacija (10-15min radi na leru) i do posla auto ne podigne temperaturu ni na 50 stepeni. Predpostavljam da je termostat zaglavio u otvoreni polozaj. Interesuju me vasa misljenja i iskustva u vezi ovoga, da li bi trebao da nabije do radne temperature za ovo vreme i ovu kilometrazu ili ne? Inace auto kad se vozi po gradu ne prelazi 85-86 strpeni.

3 - Gde se nalazi termostat? I je l bi koglo u kucnoj varijanti to da se promeni?

4 - Da li je pametno da se menja i senzor temperature antifriza ako se menja termostat?

_________________
That kid's on dope!

A koja bi trebala da bude radna temperatura?

Jbmliga, između 80 i 90° valjda. Nije realno da za 5-6km i par minuta u mestu dostigne radnu temperaturu u ove hladne dane.

_________________
That kid's on dope!

Treba dizelima vremena da postignu temperaturu. Vozio sam i Golf 7 i Škodu Rapid sa 1.6 TDI i treba im zimi i 20ak minuta gradske vožnje da bi došli do 90 stepeni.

Taj 1.9 CDTI je Fiatov Multijet. Kod njega je termostat u nekom plastičnom kućištu, sećam se da su ranije ljudi menjali samo termostat, stavljali od Renoa 4, itd. Probaj da tražiš na netu podatke o radnoj temperaturi za Multijet. Ja sam nekad koristio Fiatov eLearn servisni program za Stila i u njemu su bili za sve motore ti podaci. Moj je bio benzinac, tako da ti ne mogu pomoći oko tačne temperature, ali je uglavnom oko 90.

Zamenu termostata možeš da radiš i sam ako umeš posle da odzračiš sistem. Moja preporuka je i da o istom trošku zameniš kompletan antifriz.

Dopuna:
Sad sam našao neki link, imaju Rusi online eLearn za više modela Fiat, Lancia, Alfa Romeo, baci pogled na neki koji ti odgovara po godištu
http://4cardata.info/elearn

Npr. Alfa 159 je imala Multijet sa 150KS
https://4cardata.info/elearn/939/2/9390 ... /939003259

Po ovom linku sto si mi poslao, pise da je normalna temperatura 88 stepeni, meni ne prelazi 85, a u zadnjih par dana mi na displeju izbacuje obavestenje o manjku rashladne tecnosti. Juce sam ostavio auto da radi, otvorio cep bio je na nekih 50-60 stepeni video sam kako se pojavljuju mehurici u posudi za antifriz i tad se vratio nivo, a ovako mi stoji par mm iznad minimuma. Ajde ako neko ima iskustva da pomogne sta da uradim da sredim to

Zamenis termostat i antifriz i to je to

Samo da dodje malo lepse vreme i uradicu mu to, a reci mi kako bi odzracio sistem?

Vidi na ovom linku što sam ti kačio, tu imaš i procedure. Fora je samo da vidiš koji auto je najsličniji tvom po pitanju položaja ekspanzionog suda i slavinica za odzračivanje. A vidi malo i po internetu, rusi, poljaci i englezi imaju svašta po forumima.

Hvala svima na pomoci, cim sredim ovo javljam rezultate

Samo jos nesto, vidim da na ovom “cepu” vlazi, e sad ne znam cemu sluzi isti, deluje mi da je za odzracavanje ali bih voleo da cujem od vas

To je za odzračivanje, možda je oštećen a može biti da imaš pritisak u sistemu, možda imaš problem sa čepom na posudi (blokiran ventil rasterećenja).

Je l ce otici antifriz ako bi ga odvrnuo do kraja da proverim dal ima nesto na njemu, nisam imao do sada ovakve situacije pa nemam ni iskustva. Provericu i poklopac na posudi u svakom slucaju

Iscureće nešto antifriza ako ga odvrneš a može da se desi i da ga polomiš to je običan čep, normalno kad radiš oko toga radiš na hladnom motoru da te ne ispeče vreo antifriz.