Opel Team Serbia

Kako sam predstavio svoju prinovu viewtopic.php?f=15&t=38851 hteo bih da iznesem neke nedostatke koje sam primetio za mesec dana druzenja a pritom i cujem poneko misljenje vezano za moja zapazanja.

Curenje ulja na zvono od menjaca

- Na konektoru koji povezuje crevo od kvacila do zvona curi ulje a mozda je taj problem povezan sa sledecim problemom. U svakom slucaju sam malo istrazivao o cini mi se da je potrebna zamena gumenog prstena na spojci. Na snimku je prikazana situacija koje je identicna mojoj https://www.youtube.com/watch?v=JbU7230Kw1c

Curenje ulja na crevu od interkulera - Na crevu od interkulera do klapne gasa curi ulje koje verovatno kaplje na zvono i brzu spojku koju sam vec spomenuo. Ja sam vec skinuo i ocistio i crevo i interkuler. Moja pretpostavka je da je ulje 5w30 previse retko za ovu kilometrazu i da stvara previse pare koje ide do turba pa sve do klapne gasa. Ali pod pritiskom ga izbacuje bas na tom mestu jer je crevo samo po sebi labavo (ona narandzasta gumica u crevu je nekako... Omeknula). Posto je sad sve cisto. Praticemo stanje. Na cepu za dolivanje ulja ne duva preterno ali pufka (ne rasprsuje, ne izlece gejzir ali malo pare izlazi, dok na meracu nema nista). Na primer tri puta manje kao na narednom snimku https://www.youtube.com/watch?v=_UU3SFu-cBI na meracu nema nista.

Svakako mi je plan da kupim OP-COM dijagnostiku i da probam da ispratim neke stvari, a takodje sam razmisljao da proverim i kompresiju. Auto ide lepo, ne mogu se pozaliti. Ali svakako moram biti siguran u uzroke pre bilo kakve intervencije. Tako da ne bi bilo lose cuti jos neko misljenje

Gumicu koju pominjes nećeš moći kupiti pošto ne postoji kao deo.postoji samo komplet crevo.skini očisti pre vracanja stavi malo diht mase na salonu i vrati crevo..tako radim evo 3.godina..izvinjavam se na velicini slova ali ne mogu je smanjiti na telefonu

Masu stavi na metalni deo klasne..

Klapne

Nov telefon sam pise

Tako sam i uradio. Osim sto nisam stavio diht masu. Pre neki dan sam skinuo sve zivo sa auta da bih dosao do interkulera da proverim da nema ulja u njemu. Jer sam primetio da je i crevo koje ulazi u interkuler masno. Medjutim nista opasno. Izaslo je mozda 10-20g ulja i to je to. Na puntu 1.3 sam isto radio pre par godina. Na navodnih 200.000 i nije bilo opasno.

Kao resenje razmiljam o separatoru ulja.

Jedino se nisam pozabavio onim konektorom na zvonu. Cini mi se treba izbaciti kociono ulje pre skidanja,a po tehnickoj dokumentaciji je povezano sa druk lezajem. Malo me strah da radim to sam. Pa cu to ostaviti mehanicaru.