Ne bi trebalo da ti dize preko 90, a da ne upali ventilator. Na 92c ti mora ventilator upali prvu brzinu i da ohladi motor, mada 1.7 nije poznat kao motor koji dize temperaturu, konstantnim gasom na 150 da ides nekoliko km, pa ne prelazi 90c, 85c otprilike, tako da nema sanse da dize preko 90 tek onako....
Crevo za vodu ono debelo sto je ispod creva za turbinu i interkuler dole pored akumulatora (pretpostavljam da to 'pipas') ne sme da bude tvrdo, nego meko...
Ako si menjao caure i sredio dihtung, ne sme da ima ulja i ako ti je to dobro odradjeno, onda moguce da nisi lepo isprao sistem i creva i onda onaj ostatak sto je ostao u creva se sada vraca, tako da to ne mora da znaci da nije lepo nesto odradjeno, nego da jednostavno nisi isprao sistem, jer se to desava....
Probaj 'za pocetak' da ozracis sistem, moguce da ti je on uzrok svega ovoga i da ti pravi vazduh u sistemu, naduva pritisak i creva zbog toga....Odvi cep na boci za antifriz, upali auto, ukljuci grejanje na max i ventilaciju na 4 i sacekaj malo da voda prokruzi svuda kroz sistem, ali sa otvorenom bocom (najbolje bi bilo kad bi sacekao i radnu temperaturu) i onda da vidis posle toga kako ce da se ponasa. I onaj cep na boci uopste ne moras da stezes nesto preterano jako, znaci malo zavijes i kako vidis da 'hvata' navoj, tu malo posle toga i nista vise, uopste ne treba da nesto zavijas sad preterano, jer ce on tu ako ima viska vazduha da izbaci kroz cep ako je malo odvijen taj visak da ti ne bi popucala creva usled velikog pritiska i sl.
Pozdrav 
|
hvala vam unapred na pomoci.
Pozdrav.