evo Vlado, ovo je o benznskim parama koje nemaju veze sa uljnim parama

Ventil za odusku rezervoara i posuda sa aktivnim ugljem

Oduska za pare iz rezervoara je povezana sa posudom sa aktivnim ugljem smestenoj iza desnog kosa.Posuda sadrzi granule aktivog uglja koje apsorbuju pare iz rezervoara. Posuda je spojena sa ventilom koji se aktivira preko vakuma a montiran je u motornom prostoru. Otvaranje i zatvaranje ovog ventila kontrolise potpritisak u usisnoj grani.

Stanje opterecenja motora definise da li ce ventil rezervoara biti otvoren ili ne.

Kada je ventil otvoren, pare se izvlace iz posude sa aktivnim ugljem potpritiskom u usisnoj grani i vode u usis motora. Promena u odnosu gorivo vazduh prouzrokovana ovim parama se raspoznaje pomocu lambda sonde i koriguje preko ECMa podesavanjem vremena ubrizgavanja.


a ovo za uljne pare ja bih odradio tako sto bih ocistio karter od mulja, taloga, zatim procistio sve oduske na motoru da motor moze normalno da dise, naravno sve pod uslovom da je motor zdrav.

a motori koji trose ulje i imaju pritisak u motoru nema im pomoci, nema te sprave i naprave koja moze pomoci od viska uljnih isparenja i pritiska u samom motoru.