Opel Team Serbia

Zdravo svima, imam Opel Corsu D 2008 godiste , 1.7 cdti , 125 konja.

Desilo mi se nesto cudno, moram tako reci, ovaj kada predjem brzinu od 160kmh, pojavi mi se ona zuta lampica , kao servis ili tako nesto. Moram da napomenem da je servis uradjen pre par dana i da je resetovano to sto treba. Ne znam kakve veze to ima sa brzinom , prvo je bilo na 160 , kasnije drugi put na 180. Kad ugasim auto i upalim sve je oke, greska se ponisti i auto ponovo juri , kao lud kada mi se upali ta lampica , auto kao da mu ne radi turbina ili kao da ima neku blokadu i da nece da ubrzava punom snagom.
Molim vas , nemoj da mislite da sam neki manijak i ludak, morao sam da isprobam auto , posle svih servisa i to. Hvala na razumevanju i vremenu. Pozdrav.

Verovatno imas problem sa regulacijom pritiska turbine, neki od, kako ih vecina zove, elektromagnetnih ventila koji regulisu rad turbine ne funkcionise dobro, pa ECU ide u Safemod da se ne osteti motor, moraces u srevis, da se to lepo ispita...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Ja se iskreno nadam da nije nesto ozbiljno.

Nije za sad, al svakako treba testirati i resiti problem.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Sutra cu otici u Opelov servis ovde u Juznom Bulevaru, pa cemo da vidimo. Mene je zbunilo to, sto se to desilo prvo na 160, a kasnije na 180 kmh.. Hm. Ne znam, procitah negde da je moguce i od hladnoce, danas je bilo -5 , a pri toj brzini.. Brr

Ma bre smanji ti malo tu brzinu po ovakvom vremenu ako ti se ne desava na 158 km/h dobro je

Hehe ovaj, stvarno nisam hteo da ispadnem neki divljak za volanom i glumim kao da vozim neki Ferrari jako sam priseban decko, ali sam uocio problem i nadao se da neko zna odgovor

Danas sam razgovarao sa prijateljom, kaze da je najverovatnije lose gorivo u pitanju, to i jos u kombinaciji sa hladnim vremenom, tj debelim minus je izazvalo problem. Takodje sam sveatio u servis, i receno mi je slicno, jer , da je ozbiljno, greska bi i salje stajala na kontrolnoj tabli, a ne bi se iskljucila pri ponovnom paljenju motora. Dakle, lose gorivo+hladno vreme = problem.. Videcemo.. Ako se bude desilo jos neki put uradicemo dijagnostiku i problem resen