Opel Team Serbia

Nisam dugo vozio kola (nemam plin) i danas ih malo provozam. Vetrobransko staklo dosta magli iznutra, i javlja se dim isparenja u kabini. Proverim kiler - vlazan.

Dok sam cekao u koloni - skala temperature se popela na 110 do kraja u crvenu zonu i ventilator tek onda ukljuci i spusti na 90. Medjutim kasnije opet temperatura ode na 110 a ventilator se ne ukljucuje, pa sam parkirao kola za svaki slucaj.

Sta je uzrok pregrevanju i kako da proverim ispravnost?
- curenje kilera kabine
- termoprekidac
- termostat

Termoprekidac na 95 bi trebao da upali ventilator ...

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Termodavač, i zameni hladnjak kabine jer ranije ključa ako nema pritiska tj. zatvoren sistem.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Kako mogu da proverim da li uopste dolazi struja na termoprekidac (termodavac)? Na kom se kolu nalazi ventilator hladnjaka? Da nije pregoreo osigurac?

Znaci mislite da nema veze sto kiler curi? On mi je bio nesto sumnjiv...

Prvo resi radijator kabine, jer zavisi od kolicine curenja koliko bude vode u sistemu, sto je bitno za pobudu termoprekidaca. Nakon toga termoprekidac, ako je uopste on u problemu,uostalom Andrej je to vec opisao.