Opel Team Serbia

Sta se desava: auto ide, ali nema onog trenutka da se oseti ukljucenje turbine na cca 2000 o/min, ono da auto osetno povuce vec se to desava kontinualno do max gasa. Ocistio sam egr ventil-nista. Merio sam napon na ventilu koji ukljucuje onaj mali izvrsni organ na turbini i na njemu imam kad dam kontakt 7V i isti napon je i kad se auto upali i radi na bilo kojim obrtajima. Kako taj ventil radi? Proporcionalno povecava vakum ili? I interesuje me da li bi polugica za zakretanje krilaca u turbini trebala da se pomera kada "turiram" auto u mestu ili se to desava samo pri opterecenju u voznji? Inace skidao sam i filter vazduha i tada se turbina cuje kako zvizdi od 2000 o/min pa na vise, ali se u voznji nista ne oseti...

Polugica treba da bude maximum utegnuta na ler.Ona sluzi da bi sprecila prepunjavanje turba i pomera se samo kad pritisak turbine dostigne oko 1.9 bar.Proveri sva vakuum crevca.