Opel Team Serbia

Posedujem Opel Zafiru 2003 god 2.0 dti, naime postoje par problema a PRVI je da ne mogu da nadjem normalnog, dobrog i POSETNOG majstora u Leskovcu, svako od njih je posebna prica, svako mi daje drugaciju dijagnostiku... KATASTROFA!!!
Drugi problemi bi bili...
Kad stisnem kvacilo negde na polovni se cuje neki zvuk tipa krrrrrrrr (ali samo na polovini) na dnu je sve ok, zatim kad sam u prvoj brzini ili rikverc kvacilo do kraja turiram oko 4h obrtaja auto polako krece napred ili pozadi (jel kvacilo ne odvaja ili nesto drugo)... do skora se je bas primecivalo kad se da gas oko 2-3 h obrtaja bukvalno lepi za sediste, sada ne, da li je mozda lamela, korpa, druk (jel skupa zamena, i jel istina da mora da se skida komplet menjac pa da se onda prica o zameni delova)? Koji su simptomi stradalog zamajca.
I jos jedna stvar. Ukljucuje mi se servis za EGR, kad ga ocistim izbrisem gresku on radi neko vreme npr 200 ili vise km, zatim opet isto i onda auto nece da vuce ide do 3000 obrtaja i to je, onda ga opet ocistim i on opet se zaprlja, rec je o elektronskom. Da li je to do EGR ili do nekih izduvnih gasova pa se pravi garez, bar kako kazu tzv "majsori".?
Voleo bih ako neko moze da mi da bas konkretne odgovore na pitanja. Unapred hvala.

Prijatelju dragi u ovim tvojim vapajima se kriju i odgovori.
Iskusni i stručniji forumaši bi ti rekli menjač dole i znaćeš na čemu si. Liči na zamajac zbog tog krčanja.
EGR je odslužio svoje. Sve si to i sam znao. Što se tiče majstora preporučiće ti ovde već nekoga. Nije ti ni Niš daleko.
PS
Terati ovaj motor u 4000 rpm baš i nije preporučljivo

_________________
That kid's on dope!

Bas kao sto je kolega Dusko napisao a ja bih se nadovezao.

Sto se tice krcanja i loseg odvajanja kvacila u pitanju je;
1.plivajuci zamajac
2.kuplung korpa
3 lamela
4.druk lezaj

Znaci potrefilo te sve ono sto je najteze i najvise boli po novcaniku, za pocetak bi bilo dobro da se odradi ciscenje usisne grane ali to je nekh 50% odradjenog pa tek onda da se vidi sta je sa elektricnim egr-om.

To sto ti slabo vuce ja bih proverio protokomer.Upali auto i skini dzek sa protokomera.Ukoliko ti upali lampicu znaci da je ispravan,a ukoliko ne pali lampicu i ne promeni rad motora 99% je problem u njemu.