Opel Team Serbia

Pozdrav kolege...
Treba mi pomoc,i treba mi hitno,koliko je to moguce Radi se o tome da je auto poceo od pre neki dan opasno da zakiva dok radi,znaci kao da neko cekicem lupa po motoru kad treba da krene auto,ali I u toku voznje,a cuje se I na leru. Dok se to desava auto kao da radi na tri klipa,nema onaj slozen rad motora. SLicno se desava I pri jutarnjem paljenju ,generalno upali na pola kljuca ali ne moze odmah da slozi rad neko nekih 5 sek radi kao na tri klipa pa onda slozi,a kad se motor zagreje ,onda krece zakivanje. Ulje trosi,verovatno oko pola litra na hiljadu,mada mi se cini da je povecao potrosnju od kako se ovo desava,i na izduvu mnogo smrdi na ulje. Koja je vasa dijagnoza? Svasta sam cuo,al ajde da cujem neko vase misljenje

Neka dizna, ili viewtopic.php?f=167&t=7778

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Mislis da je lanac u pitanju? Ili slutis na rasturanje motora ?:-) Pomislili smo mi odmah na diznu ,da je neka zapusila,jer auto ne dimi crno,mozda bas pod visokim obrtajima,ali malo nas buni potrosnja ulja I plavicast dim. Znaci lupa,kao da ce cini mi se,radilica da se raspadne...kao cekicem da lupa neko po glavi

Treba proveriti;

1. Zupcenje motora tj. lanac simplex bregaste osovine da nije slucajno prezubcio, (potrebno demontirati poklopac motora i vizuelnim putem utvrditi kakav je lanac bregaste).

2.Provera dizni za gorivo kao sto je Miki predlozio, a bilo bi dobro odraditi dijagostiku motora da nije ona cuvena P1220 greska sto se tice paljenja i trokiranja.

3.Nisam siguran i koji je motor kod tebe, neki dizel motori y20dth, imaju balanser motora koji se nalazi na bloku motora, povezan je lancem i kada se taj lanac istegli ili propadne spaner takodje hoce da lupa i motor lose radi,(potrebno je demontirati karter motora).

4.Proveriti i spanere simplex i duplex lanca motora.

5.Za potrosnju ulja uzrok moze da bude; turbina, tefloni na diznama, karike, gumice ventila itd...

Zar je moguce i da je prezubio motor? Napominjem,nekada radi savrseno,a sve cesce mu dodje i radi na 3 klipa,i na leru,a kad mu dodam gas zakiva kao cekicem,znaci,to se bas cuje i opet,na 3 klipa. Sutra idem na ciscenje dizni wins masinom,pa cemo videti da li ce to pomoci . Sad ste me naplasili sa tim lancima. Ja sam pomislio na glavu,ili dizna neka,ili nesto u glavi ventil ili sta znam. Inace pumpa je radjena kod Ilije Burina pre 8 meseci.

Bilo bi dobro da se izmeri kompresija motora.

Koliko mogu da primetim,majstor Godza,vise sumnja na motor,nego na dizne.... Moracu da pojurim malo po gradu da vidim dal neko meri kompresiju. Ja se sve nesto nadao da ce ciscenje dizni resiti problem...:-(

Uradjen tretman Wins masinom. Javljam rezultate,za sad auto radi kao sat dosta tise i dosta bolje prima gas. A dok je radio na toj hemiji,majstor ga isturira,izadje garezi ihaaa...

gde si to radio? kod Pixija?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Ne,kod Maligana. Nisam ni znao da on ima tu wins masinu

i? koja je cifra u pitanju za tretman?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

3 livade,sam ja platio. Evo sad cujem da opet zveci,i ne radi slozeno. Kad je sve ok auto radi kao nov posle ciscenja,ali onda mu dodje pa pocne da zveci pogotovo pri kretanju,i nema dobar rad motora. E sad,ili je dizna jos uvek zapusena,ili je nesto drugo u pitanju. Znaci nema pravila kad ce da zakucava kad ce ok da radi. Razmisljam,da li bi trebalo da ponovim tretman jos jednom,jer mi se cini da se redje desava posle tretmana i da se ne cuje toliko. Ili je nesto drugo. Valjda nije pumpa,tek joj je istekla garancija.., a gresku ne prijavljuje nikakvu,sem nekad na autoputu kad oseti uzbrdicu. A ni tu gresku nije memorisao,nema je na dijagnostici,tako da ne znamo sta je.

Da ga ne ureknem,ali izgleda da je Wins masina resila stvar. Nikad mi auto nije ovako tiho,mekano,i slozeno radio. Nikad nije imao tako dobar odziv na papucicu gasa,a ne dimi ni malo. Pali na pola kljuca,bio hladan ili vruc. Ceo dan se auto vozi I radi kao sat,kako nikad nije radio,od kako ga imam. Jutros ga pali hladnog I ocekujem da upali na pola kljuca I da vergla duze malo,a on ko mina ,na pola kljuca I miran rad,kao da je vruc. Da ga ne ureknem,izgleda je onaj Wins tretman opasna stvar!

I da,potrosnja se drasticno smanjila,nikad,za 4 god koliko imam ovaj auto I 160 000 km predjenih nije ovako malu potrosnju pokazivao na bordu. Tako da toplo preporucujem ovaj poduhvat....