Opel Team Serbia

astra g 1.7 dti presla 170 000 km,da li je vreme da se skine katalizator i da li ce auto bolje da vuce ako se skine i kakva je potrosnja bez njega??? Hvala unapred

Ako ti auto radi kako treba, narani prasici i ne prEtiskaj dugmici...

Na duzoj voznji npr auto putu dogadja se da od 120 do 150 posto vise nesmem ) jednostavno kao da pedala gasa funkcionise samo u jednom polozaju i upali gresku egr ventil.... skinem klemu - 15 min i nastavim dalje i opet isto,auto je lenj nema to ubrzanje niti snagu na uzbrdici,a sve se to dogadja uglavnom na radnoj temeraturi.... skinem egr kao i 10 puta do sada sve cisto,isperem radi reda sve komplet,vratim i opet na daljoj voznji isto,kompjuter nije problem... sta bi to moglo biti pomozite???

vakuumski ventil turbine, vazdusna instalacija oko istom mozda ima naprsline pa vuce fals vazduh, ili senzor pritiska pumpe vp (bosch pumpa)...nesto od toga, poznati su mi simptomi

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Na turbini znam za taj ventil i za crevo na njemu zamenicu,ali za senzor pritiska pumpe vp (bosch pumpa) to ne znam ni gde je....? Moze neko objasnjenje ili slika??? Siguro nije katalizator zapusen...??

originalni ventilic ti je oko 180e, i ne mora da znaci da je on u pitanju, moze biti i da su dizne zrele za remont ili pumpa vp nema parametre kakve bi trebala da ima... ona se nalazi sa leve strane motora skroz dole, zupcsti kais ide preko nje ali ne preporucujem da sam cackas pumpu bolje idi kod nekoga ko se razume i ima dijagnostiku

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Jel to pumpa nafte ili ulja u motoru?

Ako si dobro ocistio EGR,da pecurka na sipki dobro zatvara,probaj da ga zatvoris.Imas vec pisano kako se blokira.Ako ga blokiras,skini sa njega crevo vakuma da bi klip ostao zatvoren,a to crevo blokiraj.Tako vise ne bi trebalo da se pali CEK lampica.To se desavalo pre godinu dana i meni,i na kraju je bilo do protokomera.I sada imam taj protokomer sa kojim je motor lenj,a ne pali gresku.Kako sam stavio drugi protokomer,nisam mogao da poznam auto.Ako imas nekog sa istim motorom uzmi protokomer pa probaj.Moze i od 2.0dt.

pre 2 meseca se upalila i ugasila cek lampica a greska je bila protokomer vazduha i moguce je da je do toga... hvala

Da ti odgovorim na naslov teme....Ja sam kod mene skinuo katalizator i nekako kao da je "prodihao" ili mozda subjektivni osecaj....To jest, vise dima nekako izlazi kad je tipa hladnije vreme, pa onaj beo dim, ili ovako kad stanes pored auspuha na kraju, cuje se bas jako strujanje vazduha, dok za katalizatorom je nekako bilo zatvoreno....Tacnije, nekako je bio "ugusen"....Uglavnom, nista ne skodi, i moze biti samo bolje....Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's

skinut katalizator i osetno bolje vuce motor