Opel Team Serbia

Pozdrav...Pre par meseci sam isao u Sabac sa rodjakom da kupi auto, uzeo je opel astru 1.7dti, 2000.godiste koja je bila u odlicnom stanju.Auto je palio bez problema, isao zacudjujuce dobro za taj motor, bar po meni, i u odnosu na druge astre koje sam vozio.Problem je nastao posle velikog servisa, nije otisao na provereno mesto, vec mu je "prijatelj" to odradio dzabaka-ruke.Dan posle toga auto je poceo da se cudno ponasa- ukoliko idete nizbrdicom s vremena na vreme se strese i kao da hoce da se ugasi, 3000 obrtaja nema sanse da predje(ni u voznji ni kada se turira na leru, a max brzina je 125-130km/h auto putem), kada radi na leru malo duze pocne da trese...Taj kreten od mehanicara tvrdi da je sve uradio kako treba i da nista drugo nije pipao...Posle toga je isao na par mesta i niko ne moze da otkrije problem, u Cacku je bio poslednji put.Dijagnostika pokazuje da je sve ok, stavljen drugi protokomer ali sve uzalud...Svaka pomoc bi dobro dosla...

Proverite vakum pumpu alternatora, oko 0.9 bara treba da daje, a i el. mag. ventil turbine ispod boš pumpe

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Proverite filter goriva, gumica na kućištu filtera možda nije dobro legla u ležište ili gumica, torx šraf na kućištu filtera, po opisu kao da je loš, slab pritisak goriva, zato ima tendeciju variranja obrtaja i da hoće da se motor ugasi.