Opel Team Serbia

Dobih informaciju da se Z18XE motor u Vectri B razlikuje od Z18XE motora iz Astre G i Vectre C (ko bi rekao!!!)!!
Da li se zna koje su razlike?

_________________
O P E L

Sam Z18XE je isti, gde god bio, ali ima malo više varijacija generalno gledajući opelove 1.8 16v motore iz te generacije...
Po Autodati...

Vektra B:
X18E1 85(115)5400 98-00
X18XE 85(115)5400 95-00
X18XE1 85(115)5400 98-00
Z18XE 92(125)5600 2000-02
Z18XEL 85(116)5400 2000-02


Astra G:
C18SEL 85(115)5400 98-00
X18XE1 98-00
Z18XE 2000-04
Z18XEL 2000-04

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Cudno je sto za z18xe kod astre g i vectre c ide kraci zupcasti kais. Otkuda to?

_________________
O P E L

Taj ko je to rekao pojma nema sa zivotom, oba kaisa imaju 162 zuba i isti kataloski broj 5636564

Polako prijatelju sa tim ocenjivanjem, da ne ispadne na kraju da ti nemas pojma sa zivotom....

Kaze da za Z18XE kod Vectre B ide sa 169 zuba a kod Astre I Vectre C kako si rekao 162 zuba.

Proverio sam, evo i slika:

Vectra B Z18XE

Vectra C Z18XE

Astra G Z18XE


Roleri, spanner i vodena pumpa su identicni, kao i bregaste osovine i zupcanici bregastih. Jedino se razlikuje remenica radilice.

_________________
O P E L

Majstori, jel nema niko vise da doda o ovome ista?
Otkud razlicita duzina zupcastog kaisa?

_________________
O P E L

ima...astra g je bolja masina

Ne znam koliko ima zuba kaiš ali znam da se Pera javio iz dobre namere i isto znam da radi u ovlašćenom opel servisu... Tako da bi to dvoje trebalo uvažiti u tvom slučaju i ne izletati.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Nisam prvobitno citao od pocetka postove vec sam mislio da se govori o razlici u duzini za Astru G i Vectru C. Sto se tice Vectre B, razlikuju se precnici rolera, ako uzmes sve u setu,isto ti je i za Vektru B i Astru G. Dakle ako uzmes roler manjeg precnika ide duzi kais i obratno. Uzmi set za Astru G i ici ce na Vektru B. Sasvim je nebitno, motor je isti...

neki dan sam uradio veliki servis na bertonki,kada sam uzimao delove covek ispred mene je uzeo sve komplet za veliki servis za njegovu vektru b 1.8 16v 2002god.tako da je isto

Koliko ja vidim, I za Astru I za V. C I za V. B idu roleri istih precnika, I to veci, precnika 62.7mm I manji, precnika 52.5mm.
Dakle, da kupis set za koji god od ova 3 modela, dobices 1 roler od 62.7mm I 1 roler od 52.5mm, jel tako???
Taj veci roler je identican po kat broju za sva 3 modela dok se ovaj manji roler razlikuje (56 36 454 vs 56 36 427, ali kazem oba su 52.5mm). Dakle to ne moze da promeni potrebnu duzinu kaisa za 5.5cm.

_________________
O P E L

Kube, da mogu dao bih ti jos 50% warna, jer pricas da je "to isto" a nisi proverio....dakle iznosis neproverene informacije
Kako stvari stoje, nije isto, vec je tvoj kais 56mm kraci. Svi ostali delovi su isti. Tako da ako si set platio isto kao I taj pre tebe za V.B, znaci da su te odradili za tih 56mm kaisa

_________________
O P E L

Jel ovaj Z18XEL Euro 2 motor u Astri G? Konkretno mislim na Bertonke posto sam njih vidjao sa 115KS dok sam ih gledao.

XEL je isao SAMO u Francusku. Nije euro 2 vec isto euro 3-4 kao I obican Z18XE. Dakle Z18 koji je pravljen za Fr trziste se zove Z18XEL.
Inace, motor je potpuno identican sa Z18XE a razlika je SAMO na papiru u snazi 115 vs 125 konja (valjda u FR 125 konja upadalo u neku visu taksu za registraciju, pa zato napisali drugu spec).

_________________
O P E L

nisam napisao da sam platio istu cenu buraz moj,samo sam rekao delovi da su isti fakticki

Sala, drug, smajliji, ovo ono

_________________
O P E L

bez brige drug moj

Kube, cuvas li stari kais da prebrojis zube? Ja moj cuvam I prebrojacu bas!

_________________
O P E L

imam imam sacuvao sam,bas cu ja i pogledati ujutro

kod mene tacno kao po katalogu - 169 zuba.....

_________________
O P E L

Javi kad bacis pogled

_________________
O P E L

drug skidam kapu,tacno tako

OK, hvala ti.
Msm, nije bas za skidanje kape, prosto mi zapalo u oko da nisu isti kaisevi za isti motor kod drugih modela. Ocigledno postoje neke promene ili u polozajima tacaka montiranja elemenata za kontrolu tajminga (roleri, spanner, bregaste....) ili pak da je koriscena druga glava. Vodena pumpa, spanner, remenica radilice, remenice bregastih su identicne I ne samo to vec se koriste I na mnogim drugim motorima.

Jos jedan interesantan momenat je da su, u jednom trenutku, iz nekog razloga, promenili jedan roler. Tako da, na V.B ide stari roler (koji ide na jos mnog motore), na V.C ide novi a na Astru do odredjenog broja motora ide jedan a posle ide drugi. E tu ima nesto cudno, zasto su to uradili. Da li su nasli neki propust. Ako jesu, zasto onda za V.B I dalje ide taj "stari" roler a za V.C ide novi. Ocigledno su nesto menjali oko motora.

ja bih da saznam sta. Odgovorom koji je dao testdriver nisam bas zadovoljan jer mislim da je opet malo pozurio/prevideo to oko precnika rolera.

Steta sto na Opel forumu nemamo strucnjaka koji poznaje Opela u sitna crevca.

_________________
O P E L

u pravu si da su nesto menjali oko motora i to sigurno
nazalost meni je zveknula i uljna pumpa i danas sam narucio novu u sapcu i kostala me sto jevreja pa cemo videti kako ce se pokazat



fakticki sam odradio sve na njoj