Poštovanje prijatelji.
Posjedujem Vectru B 1.6 16 V XEL koja me dobro služi već par godina.
Ali sad je ušla u krizu 200000 Km (neki dan sam okrenuo brojčanik na 200 000).
Inače autić oduvjek radi kao sat,m bez trzanja mirno i ravnomjerno.
Na 170 000 sam ugradio gas i nemam nikakvih problema.
Sve se održava u skladu sa pravilima i potrebama.
Naime desilo mi se prije neki dan da se upali check engine, ali auto i dalje ide, te mi se desilo dva puta da se na semaforu odjedom ugasi.
Dijagnostika je rekla greška rada EGR Ventila.
Odlučim da ga očistim i to jutro upalim auto da se odvezem do garaže i primjetim da mi nervnomjerno radi na leru.
Kako na benzinu tako na plinu.
Očistio sam EGR Ventil i klapnu lera gasa (vidite na slikama da je bilo gareži).Nema više greške check engine i auto se nije nijednom ugasio.
Ponovo na dijagnostiku ,naravno nema grešaka i ustanovimo da obratji u leru variraju u plus i minus preko normalnih vrijednosti.
U međuvremenu sam promjenio svjećice jer im je bilo vrijeme.
Majstor mi preporučuje da očistim motor ler gasa (ili elektro ventil ler gasa) te da vidimo da li je to to.
E sad poslije ovog kratkog uvoda (baš je kratak) da vas pitam.
Da li je iko čistio ovu vrstu elektro motora (step motor, iac itd)??
Vidi se na slici da se sastoji od elektro namotaja i klipa i opruge.
Samo me interesuje da li smijem da ga odvrnem, našpricam karb klinerom i bez da klip pomjeram gore dole da ga vratim na mjesto.Jer pretpostavljam da garež nedozvoljava pravilan protok zraka i da trzucka na leru.
To me interesuje iz razloga da li treba da vršim kalibraciju leptira gasa (kod mene je gas na sajlu nije ekektrični)
Juče sam na benzin tjerao 200 Km/h nekih 50 Km razdaljine da malo pročepim dizne, ali nema promjene.Auto odlično ide i vuče bez ikakvih problema samo ler gas cima.
Jer tresucka i na benzinske i na plin dizne.
Evo slike čišćenja EGR ventila i evo slike kako izgleda motor lera i usis
Hvala svima,gori mi pod nogama moram na put a mrzim kad mi nešto na autu ne valja.
Motor ler gasa
.
