Opel Team Serbia

Pozdrav svima.

Nakon velikog servisa je motor vidno počeo da "trese" ili jače vibrira na 1sec prilikom paljenja i gašenja motora.
To se nije dešavalo pre velikog servisa. Majstor kaže da je zbog nosača motora koji se skida prilikom menjanja zupčastog
kaiša i da verovatno nije legao kako treba. Deluje da je tako zbog vibracija koje su samo u trenutku paljenja i gašenja.
Koliko sam video u ovlešćenim servisima obavezno menjaju i nosač prilikom velikog servisa verovatno zbog ovog problema.
Moje pitanje je dali je sve ovo tačno i dali pomenute vibracije "trešenje" nakratko mogu da prouzrokuju neki kvar jer meni iskreno i nesmeta jer je na trenutak, nedaj Bože da izazove prezupčenje. Veliki servis sam radio pre mesec dana odnosno
na visokim dnevnim temperaturama, mogu da predpostavim da će zimi motor u ovom slučaju imati tendenciju da iskoči iz auta
kao predpostavka. U ovom slučaju bi predpostavljam trebao da se zameni i nosač?

Unapred hvala.

Kod tih motora ima dve vrste spanera i kada se vrsi zamena delova tj. spanera, potrebno ugraditi distanc sajbnu od 3mm.

A sto se tice desnog nosaca motora, nije potrebna njegova zamena prilikom zamena seta zupcenja, vec samo ako je dotrajao.