Opel Team Serbia

Krenuh prekjuce na more i sve je bilo ok.Medjutim,dok smo stajali na granici Presevo i pomerali auto po nekoliko metara, pocela je da treperi lampica za ulje u motoru.Kada dam veci gas i pustam kvacilo sve je normalno ali kada pustam kvacilo polako bez gasa ili sa malim gasom
lampica treperi. Stao sam iza granice na ravno,sacekao 5-6 minuta,proverio nivo ulja i on je ok-stoji na MAX.Kasnije na drugim prelazima i u voznji sve je bilo normalno .Zna li neko o cemu se radi ?

Moje razmisljanje je da ako je tako kako si merio ulje na max kad se motor skroz ohladi i svo ulje iz gornjeg dela motora se slije u karter bice ga vise od max pa je mozda tu problem.Naucio sam se ovde na forumu da se na novijim vozilima tako meri nivo ulja,ali ja em vozim starijeg opela, em sam i ja u godinama,ali sam uvek merio nivo ulja pri hladnom motoru

Lampica za ulje ne signalizira da nivo ulja nije ok, nego da nije dovoljan pritisak... uglavnom ako ti se vise ne javlja problem moguce da je naisla neka prljavstina na sito uljne pumpe.... moze biti i do davaca... proveri cim budes imao priliku sta se desava u donjem delu motora ...

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

Ma ja sam pomislio da nije nesto do kvacila,jer rece mi neko da je tu hidraulicno kvacilo a meni se javljao problem kada pustam kvacilo lagano,a lampica samo treperi 1-2 sekunde...ne sija jako.
Ulje kada kazem Max,mislim na 1mm ispod Max posle 5 minuta ...to bi znacilo da je ok.
Ajd da vidim ako se javi jos neko ko bi mogao da kaze nesto vise o ovome..
Hvala obojici ,provericu sve kada dodjem u KG .
Mogu ce je da je u donjem delu nesto, jer sam skoro cistio EGR i usisnu granu pa mozda se desi da je nesto otislo i dole...

ako je veci nivo od maximuma lampica mora da treperi bar je meni tako na 2 auta do sada.

Na Astri G teško. Meni je jednom ulje bilo debelo preko maximuma nakon "stručne" zamene ulja, a ne bi ni znao da nisam proverio nivo ulja.

To nema veze sa kvacilom ali sa necim sigurno jer ta sijalica se ne pali bez razloga

iz nekog razloga opasno ti opada pritisak ulja na leru
moguci razlozi: lose ulje, zacepljeno sito uljne pumpe, zacepljen uljni filter, ostecena uljna pumpa,
ostecen rasteretni ventil uljne pumpe, i na kraju sam motor preveliki luft u lezajevima...

za pocetak vidi da li se isto desava i kad je hladan motor?
i koje si ulje zadnji put sipao i kada?

i kad se pali lampica koliko je obrtaja tada na motoru?

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Ne desava se na hladan motor.. danas i juce sam palio auto,vozao ga par kilometara i nista se ne desava.
Posle Preseva ( kada se to desavalo) ja sam u putu stajao par puta da se odmorim (po pola sata i sat ) i bilo je sve ok .
Ulje sam "menjao" pre 2000km Mobil polusintetika 10/40 ali nisam siguran da li mi je ovaj zamenio ulje jer sam ostavio auto i otisao na posao,jbg. Kada sam dosao po auto i pogledao ,ulje je bilo crno, a on mi rece da je to tako zato sto je dizel i odmah se zacrni ulje.
Lampica se nije palila na leru. Samo kada pustam kvacilo pod malim gasom ili bez gasa(da se pomerim u koloni ) i nije se palila da svetli jako nego samo zatreperi ,a kada dam veci gas onda ne treperi.

+1 @ chile

Ja sam do sada sam menjao na mom dizelu ulje i nije se zacrnilo bar 500 do 600 km.

Filter takodje moze stvarati ovakav problem.
Za pocetak, kad sledeci put primetis da treperi, ako mozes zaustavi se, podigni haubu i skini cep za dolivanje ulja na dekli i vidi baca li ulje napolje, ako da, onda je pritisak verovatno dobar.( Ali se ipak mora premeriti. ) I problem bi mogao/trebao biti senzor pritiska ulja.

Imao sam takav problem sa treperenjem lampice pritiska ulja na 2.0 DTI u Vectri B. Desilo se da zatreperi na leru u gradu pri 90*C temp motora. Nedugo zatim zamenjeni su ulje i filter, i premeren pritisak koji je bio ok. ne secam se sad tacnih vrednosti. Kada se treperenje ponovilo zamenjen je i senzor pritiska ulja. Ispod alternatora je, jedna zica ulazi u njega.
Vremenom ulje "probije" kroz senzor i curi na stranu strujnog kontakta. Nije narocito redak problem.

S' tim sto za razliku od tebe, meni je zatreperela na leru dok stojim, znaci bez opterecenja. I odmah prestajala kada samo pipnem gas.
Nisi napisao na koliko obrtaja treperi.

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

ok. hvala .
pa posto se desava kada pustam kvacilo bez gasa onda znaci na oko 900 obrtaja

Cek, cek, koliko je tebi obrtaja na leru ?
Treba biti oko 750 rpm, sto ce reci da ce polazenjem samo popustanjem kvacila bez dodavanja gasa obrtaji dodatno padati, do 500 rpm ako vise popustis kvacilo. Otkud 900 ?

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

ako si u mogucnosti zameni ulje i uljni filter,
i najverovatnije resavas problem prouzrokovanim uljem loseg kvaliteta

_________________
phase 3, 402m 13.7s

@igorpavlovic
ne znam ,meni auto uvek sam krece kada pustam kvacilo i ubrzava malo iako ne dajem gas.
@chile
pa mogao bih verovatno ovde da kupim ulje i da pokusam da zamenim negde,ako nadjem kanal za auto...bilo bi dobro da odradim ,a ako ne,onda tek kad dodjem kuci ,jbg.Sada ne smem ni da idem tamo gde sam planirao...
Hvala puno
btw, koliko ulja staje u moj auto sa filterom i bez filtera...da bih znao koliko da kupim.
Onaj sto mi "menjao" kaze da sa filterom staje 5,5L , ako je njemu verovati...

5,5 po papirima...

ja uvek sipam 5 pa dolijem izmedju 2 i 3 deci kasnije za dan dva

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

ok.Hvala

Sada sam pogledao....auto hladan,nivo ulja 2-3mm iznad MAX.
Ali izgleda da je ipak lose ulje...
Imam litar novog ulja u gepeku i kada uporedim kvalitet tog ulja i ulja iz motora, razlika je velika ali ne znam dal je bas normalno da bude tolika razlika posle predjenih 2000km ...novo ulje masno a u motoru skoro pa kao evro dizel ,da ne kazem voda

Za obrtaje ne znam sta da ti kazem, kako sam razumeo, sam ih podize dok popustas kvacilo ?
Mislim da to ne bi trebalo biti. Mozes li po zvuku motora proceniti podize li rpm tada ili ipak obara ?

Sto se ulja tice, slicna situacija je bila kod mene. Nasuo prvo Valvoline Max Life 10W-40. Desilo se da je zatreperela lampica. Ulje je stvarno delovalo jeko retko, poput ED-a kako si rekao. A i poceo je da ga trosi tada nije bilo ni 2000 km. sa njim.Uporedio sa litrom za dolivanje, i ima razlike.
Potom nasuto Total Quartz 7000 10W-40. Lampica je kasnije opet zatreperela i tada je zamenjen senzor, koji je vec bio procureo.
Interesantno je da ovo Total ulje i sada, posle 8500 km. prilicno masno i potrosio ga je oko 0.5 L.

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

Nisam mogao pre da se javim jer mi klinci polomili laptop na moru , a mrzelo me da kuckam sa telefona ..

chile , alal vera za dijagnostiku na daljinski
hvala puno
zamenjeno ulje i filter i sada je sve ok.

@igorpavlovic
u pravu si za broj obrtaja...pada na pustanje kvacila (sto je i normalno) ,ali nisam obracao paznju jer onda krene sam da ubrzava..broj obrtaja na pustanje kvacila bez gasa bude oko 750 ali ne vise od toga. btw,na leru je oko 800