Evo mene s najnovijim informacijama. Svasta se izdesavalo u meduvremenu. Krenem od kuce i auto upali super i nakon cca 2 km voznje na benzin, pocela je hroptati i ja dodajem gas a ona umire, ne prima gas i ugasi se. Onda je nekako upalila i napravila jos 2km i onda sam ostala u kvaru. Dosli moji i decko da me odslepaju i taman ostavimo auto 15min nakon slepanja do prvog parkinga,da se dogovorimo sta i kako dalje (poteskoce oko slepanja,kocnica tvrda jer motor ne radi a za slepanje sam imala debelu celicnu sajlu a ne sipku).. Kad ono auto upali i ja sama dodem doma :/
Odmah sam auto ostavila kod susjeda mehanicara i ustanovljeno je sljedece:
1. Preskocio zupcasti za 2 zuba, razlog nepoznat,moguce popustio spaner (to je mjenjano pred godinu i po a od tad je napravljeno oko 8-10000 km)
2. Hidropodizaci u banani totalnoj, vjerojatno zato auto i nije vukao i tesko je brzinu nabirao
3. Svjecice mjenjane pred 4mj a izvadjene crne ko ugalj
Kupljeni Federal mogul podizaci, zupcasti,spaneri,brtva poklopca,svjecice, i zamjenjeno. Auto radi kako treba, vuce super, covjek reko da je jedna bregasta na jednoj strani maaalo losija al zanemarivo. Ono sto mene sad zanima je zasto opet motor nabija (isti zvuk ko prije,zveketanje podizaca i to kao 1) i kako je moguce (hvala bogu) da preskakanjem zupcastog je motor ostao citav i radi ko metak?
Dakle ja sam nakon havarije uredno njega upalila i bez ijedne greske dosla kuci. Kolika je sansa da su ventili stradali?
|
