Opel Team Serbia

Pre neki dan kad sam trazio neke zice za radio slucajno vidim jedan stafic na pedali gasa i posto imam problema sa istim vec godinu dana resim da ga malo zategnem i za divno cudo fantomski problem koji traje vec godinu dana nestaje ali mi pocinje da se javlja greska...prvo 34 (air speed control valve) pa danas 44 (oxigen senzor) predpostavljam zbog lose mesavine ili malo jaceg gasa. Posto nemam obrtaljku zanima me da li postoji neki nacin stelovanja istog bez obrtaljke? A da...sinoc sam izbrisao gresku 34 ali mi se danas javila 44 dok sam ponovo stelovao...

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

To je taj srafic...

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

dobro pretpostavljas
vrati to kao sto je bilo i resavaj problem na drugom mestu. taj sraf ne zluzi za podesavanje ler gasa.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pa s obzirom da sam taj problem imao godinu dana i izmenjao gomilu delova i isao ne znam ni ja kod kojih majstora i na kraju nisak imao gde da odem i niko nije kogao da mi resi ja sam prezadovoljan da makar na tren osetim ponovo kako je lepo imati auto koji ne trese na leru i ne stica kad kreces.:-) Inace znam da to nije za podesavanje ler gasa nego je distancer na kojem mozes da fino podesavas gas. Inace pre sam imao problem kad stisnem gas do kraja na leru ono proguta knedlu i posle sekund primi...toga vise nema,kao ni da trese na leru i da trza kad krece.
Samo su mi problem te greske...posto nemam obrtaljku pa ne znam na koliko obrtaja drzim ler. Jel postoji neki drugi nacin da vidim obrtaje ili da napravim obrtaljku da bi to podesio?

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

Zakretanjem ler motora mozes da podesavas ler gas ... bar sam ja tako uspeo na c18nz ...

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Kako mislis zakretanjem ler motora..mislis step motora? Ja sam cuo da ne treba dirati taj motorcic tj. Ne trepa podesavati ler na karburatoru jer vise ne moze da se vrati.
Ovo sto ja podesavam je kao da mi se istegla sajela pa je malo zatezem...bar tako ja mislim tj. fino podesavam distancer.

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

Da mislio sam na step motor , nemas ti karburator ..

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Koliko ja znam motor 1.4 monopoint ima karburator i jednu diznu.:-)

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

Nisi dobro upoznat

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Hehehe verovatno ne znam ni sta vozim...mozda je i dizel.
Inace jel neko upoznat sa ovim sto meni treba,konkretno sa tim distancerom na gasu. I sa tim kako da vidim koliki mi je broj obrtaja? I za sta sluzi taj distancer?

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

prijatelju,da se vratim na pocetak price,mada sumnjam da ces me poslusati. jos ovaj put pisem.

vrati taj sraf na pedali kao sto je bio jer on bio jer time maskiras neki problem koji imas a javljaju ti se greske koje ti registruje ecu zato sto ti senzor klapne nije u pocetnom polozaju,a samim tim na leru ubacuje vise goriva nego sto je predvidjeno za taj rezim rada motora..
greska 34 nije motor ler gasa nego map senzor ima los napon. verovato je zbog toga sto je potpritisak u usisnoj grani los na leru jer je otvorena dozer glapna previse.
taj sraf sluzi da se koriguje duzuna sajle,t.j. ako je sajla malo duza ili kraca da se tim srafom regulice luft u pedali.

druga vrlo bitna stvar koju ja imam obicaj da kazem je da svoko ima pravo da radi sa svojim autom sta mu je volja.
ako mislis da tako treba da to radi na tvom autu,neka bude kako ti kazez...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ako Boza i Godza ne uspeju da ti pomognu ne moze niko !

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Bozzo hvala na savetu...ja sam bio ubedjen da to sluzi za regulisanje gasa tj. fino podesavanje...iskreno da ti kazem svanulo mi je jer sam mislio da sam resio taj fantomski problem koji niko u Loznici gde zivim nije uspeo da mi resi vec godinu dana ali bukvalno sam sve obisao majstore i svi posle ne znam koliko pregleda mi kazu "teraj dok ne stane pa ces videti sta je problem"....dao sam brdo para za njih i delove i nista...sad znaci od pocetka sve! :-(
Inace kako sad da vratim na staro...da vracam dok prestane da mi izbacuje gresku?
A da...nije bila greska 34,nego 35. Malo sam se ja zeznuo.:-)


Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

Ako je 35 greka to moze biti da ti vuce fals vazduh negde na usisu,
proveravas pritisak koji pumpa napravi moguce da je oslabio , moguce da ti dizna nije najcistija trebas je nositi na ultrazvucno ciscenje ....

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Ta greska se javila kada sam bas zavrnuo taj famozni sraf o kome sam pricao...verovatno zbog lose smese koju je kompjuter dobijao. Ali dao si mi ideju da odem kod nekoga da mi proveri pritisak pumpe a sto se dizne tice....auto je presao pravih 70 000km ne znam dal se tako brzo moze zapusiti.

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4

Samo ti nju ocisti ultrazvucno nije to tako mlado auto, jos nase gorivo "prekrsteno" nekoliko puta ...

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

I to sto kazes...:-)

Sent from my HTC One S using Tapatalk 4