Opel Team Serbia

Desio mi se veliki problem u koji sam se sam uvalio:(E ovako je sve pocelo:pre nekih mesecan dana procureo mi je hladnjak ili se crevo otkacilo ne znam zvao sam majstora kod kog ga odrzavam i on mi je rekao da kupim tecnos za zacepljivanje hladnjaka iako prestane da curi onda je samo mala pukotina ikad skupim pare da dodjem da vidimo dal je hladnjak il nesto drugo.Ja sam to uradio i prstalo je da curi. da bi pre dva dana ujutru kad sam krenuo na posao video baru ispod auta sva voda mi je iscurela posto sticajem okonosti radim simanovcima a auto mi je bio neophodan jer drugcije ne bi mogao na posao svratio sam do pumpe kupio g12atifriz i tecnost za zacepjivanje hladnkaka kad sam sve to sipao i napunio komoru gde se sipa antifriz polako sam krenuo al pre nego sto sam krenuo voda je idalje curela ali kap po kap al nije siljala kao iz kabla takoda sam mislio da ce izdrazti do simanovaca:(al misliti i . nije isto.negde posle aerodroma je poceo da midize temperaturu naglo kao iz topa nabio mi je 100stepenei u roku od 15sekundi ugaiso sam auto al je bilo kasno to jest pre nego sto da ugasim auto kao da mi je motor prestao da radi to jest da prima gas.Sacekao sam jedno sat vremena da se motor ohladi digao haubu nije kujao dim al je smrdelo uzasno otvorim komoru gde se sipa atifriz ona prazna dimilo je ali nije bio oblak dima vec po malo.Prorbao sam da ga upalim i uspeo sam bez problema nakon sat vremena al sam odmah primetio cudan rad motora kao da nesto lupa ne jako al se cuje nije normalan rad motora.Nije mi dimio pozadi na izduvnoj grani lepo je primao gas al nesto nije bilo kako treba.Otisao sam polse posla kod majstora i on mi je rekao da mi se motro pregrejao ida mi je klip isgleda iskocio i da mi je pod pritiskom izbacio neku gumuicu koja ulazi malo iza motora i zato mi je dimio sa te strane je je ulje sve pocelo da baca napolje.Rekao je da je steta izmedju 400-900evra zavisi ne zna dok ne otvori prebledeo sam doslo mi je da iz koze iskocim.Sad me interesuje sta da radim jasam ga pitao da sve sto mi je otislo da stavi novo pa pa kolikoda kosta neka kosta ako on mi kaze da bi mi stavio polovan klip i dako dalje.Ako ga poravljam hocu da ga sredim kako valja jer planiram da mi potraje jos 2-3godine a on mi na to kaze ma sta ce ti to mogu ja da ga zakrip pa ga podaj pa skupi pare pa kupi nesto bolje.Bas lep odgovor mislim se bas mi je izasao u susret.Mene interesuje koliko od prilike sve to moze stvarno da kosta pez krpljena polovnih klipova koji su kao novi jer od babe devojka nikad nece postati i gde da potrazim delove kome da se obratim i ko je stvarno strucnjak za tako nesto.Hvala u napred svakome ko pomogde
motor mi je inace isuzu 55kw 75hp.Astra je 2000 god uvezao sam je iz holadije presla je do sada 138000km stvarnih motor mi nije trosio ni kap ulja izmedju malih servisa to jest kada je vreme za mali servis ulje mi stoji na maxsimumu kao sto je i bilo na predhodnom malom sevrisu presao sam sa njim do sda 20 000 a uzeo sam ga prosle godine.Ne znam sta mi je ciniti

Ovi motori kada se pregreju su jako, jako skupi za popravku. Prvi razlog jer nije se samo tu motor pregrejao vec i ecu motora, ecu pumpe, kao i sama pumpa, dizne za gorivo, i svi ostali prigradni elementi oko motora i zato se osetio miris kao na goretinu.

To treba staviti na papir jer ti to sto hoces da odradis sa novim klipovima, karikama, hilznama, lezajevima radilice,ventilima, vodjicama,pod uslovom da nije glava pukla izaci ce sa original delovima skoro koliko i samo vozilo kosta.

I kada se sve odradi pitanje kakva je turbina, jer od prgrevanja zna da ode semering, pa kakve su dizne za gorivo ako treba zamena ulozaka itd,itd.

Izmedju ovog sto treba da se odradi i nekog polovnog motora sa garancijom, treba naci resenje moj predlog.

Taj prašak sam ja sipao i začepio mi je hladnjak u kabini za grejanje tako da ti je napravio više štete nego koristi, mogu misliti ta dva praška šta su napravila u sistemu
A što se tiče majstora menjaj ga pod obavezno, ti majstori tipa da ga zbudžimo pa prodaj su za izbegavanje definitino.

_________________
Under Construction (●‿●)

Imas nekog dobrog da mu preporucis!?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Naravno, upoznali smo se kod njega

_________________
Under Construction (●‿●)

pecka, cim ti to vozis nije strasno, tako da teraj to dok ide, kada prolupa totalno onda samo uzmi polovan motor i udri dalje i uzivaj, da mu radis generalnu se ne isplati, narocito sto planiras da ga vozis taman koliko ce da izdrzi motor, a i da ne izdrzi tu je polovan koji se sigurno odraditi posao

_________________
www.wheel-specialist.com

Pa koliko mu dodje polovan motor i kod koga da se raspitam za motore znam da je isuzu redak i da se nadje tako sam bar cuo to jest meni treba 1.7 55kw to jest sto se mene tice mogu i drugi da stavim al koji?Skupio sam 1000evra za sada ako dal za te pare mogu da ga osposobim da mi podraje jos2-3god maz pa cu da ga prodam il da uzimam polovni potor nisam pametan ?

Ja mislim da za 1k evra mozes da biras motor a gde vec ce ti neko reci

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

i ako mi verujete stoji miauto na parkingu ne vozim antifriz kojisam sipao od simanovaca do beograda nigde mi vise ne curi sad mi je hladnjak pun ni kap nije iscurela koji baksuz



Palim ga na svakih 3 dana i bez problema svaki put upalim al je zvuk i dalje tu a palim ga jer mi je akomulator fabicki to jest iam 10godina idalje na pola kljuca pali mada bi sada pred zimu trebao da ga promenim sto cu i uraditi



Pa mislo sam da ako iam motor za nekih500-600 evra da se uzme a da za ostatak para odradim hladnjak to jest da uzmem drugi,da ako treba da menjam rashladni sistem da to uradim i sta jos bude bilo potrebno za pare koje mi ostanu al videcu cekam da vidim sta ce drugi clanovi da mi predloze

Druze, ako se odluchish za opciju da menjash motor, shto ti je sada izgleda i najbolje reshenje, evo imash motor Isuzu 1.7 55kw, preshao do 100000km stvarnih komplet sa glavom, bez agregata. Znachi da iskoristish svoje agregate itd. Trazi 550e.
Evo ti br 069/48-47-046 trazi Batu i reci da ti je Davor iz Sapca shto vozi astru deshnjaka dao br. . . Pozovi se na mene, jbg pokushaj da mu spustish cenu bar na nekih 500e znachice ti sada svaki evric. . .

Zaista kod ovih motora ( i sam imam takav) velika zezancija taj mali grijač kabine odnosno dihtung o-ring gumice na njemu. Ja sam timao sličan problem gubio mi tečnost na gumicama i mjesao mi ulje u posudi, ali nisam ga pregrijao, auto tada prešlo oko 95000 km. Zbog takvih zajebancija i nestručnosti pojedinih majstora iskeširao sam za popravku 600€ (navodno glava pukla i nije se mogla variti) i dosta živaca. Da sam na vrijeme taj problem rješio ne bih platio vise od 100 njak € za te o-ring gumice i gumice na glavi motora. Evo od tada da kucnem u drvo auto radi ko zuca presao sam preko 15000 km od tada i nemam nikakvih zezancija

Evo resenja koje je zanimljivo i koliko se moze reci povoljno, jedino sto bi bilo dobro da ko proda motor i ugradi isti da kasnije ne bi ponovo imao probleme. A hladnjak najbolje bi bilo nabaviti nov i ugraditi.

Pa hladnjak bi i uzeo nov to se podrazumeva samo treba naci valjan motor a i morao bi da proverim posle ovoga ceo rashladni sistem jer mi je izgleda haos napravila tecnost za zacepljivanje hladnjaka al sto je najgore sada vodu koju imam u hladnjaku uopste ne curi evo vec sedam dana od kako mi je motor prokuvao auto mi stoji na parkingu a voda ne curi cak sam ga malopre vozio par kilometara cisto da proverim dal curi nista sve normalno



Al zato iam neki cudan zvuk dok radi uleru kada dam gas pretane da se cuje aturbina normalno vuce to jest lepo prima gas kad mu ga dam turbina se normalno pali al usvakom slucaju kao sto si rekao najbolja solucija je drugi motor jer ako hocu da ga vozim jos naredne2-3godine to je jedina isplativa opcija