Stelovanje ventila za C kadett

German old school · **Poslato:** 09 Sep 2010 21:35

Da li je neko imao iskustva sa tim ili zna nekog ko zna nekog ko zna to da radi

...ili mozda neko ima neka uputstva sto se toga tice ?

Bapke · **Poslato:** 09 Sep 2010 21:45

ako je to OHV motor (a predpostavljam da jeste) ventili se steluju dok je motor upaljen,na leru bar je na mom starom kadetu tako radjeno ali ima ovde onih koji mnogo bolje mogu da ti objasne detljnije

vlada13 · **Poslato:** 09 Sep 2010 21:59

U pravu je Zoran, na leru se šteluju a oko štelovanja možeš da vidiš sa Godzom, on je banetu štelovao na korsi dok je 1.2 bio unutra.

kvcali · **Poslato:** 09 Sep 2010 22:34

Ha ha secam se to bese steluje se sa onom ventil lepezom (tankim listicima) , zanimljivo je to
salim se pitaj onda godzu nije to nesto komplikovano

German old school · **Poslato:** 09 Sep 2010 22:56

tako je,sa ventil lepezom

...to sam i ja video samo opet nzm da li se to radi dok je motor ukljucen i na leru ...pitacu godzu!

majlo · **Poslato:** 10 Sep 2010 10:43

Sigurno se ne radi kada je motor u ukljucen i u brzini

. Kod kadett-a C u odrzavanje motora spada samo stelovanje ventila kada pocnu da se cuju i naravno menjanje ulja, bar mi je to rekao jedan dedica iz komsiluka koji ima kadeta iz 1974. i automehanicar je po zanimanju. Imam negde zapisano koji su zazori u pitanju, pa ako je potrebno mogu da pronadjem.

mladja90 · **Poslato:** 10 Sep 2010 15:07

usisni 0.15
izduvni 0.25 :ots:

imam i ventil lepezu,i sada vremena..Al mi to nije jasno kako da se steluju kad motor radi,nisam video kako se tad ventili ponasaju..i jel se onda tad steluju isto onako
1 klip na klackalici,a steluje se 4ti
4ti pa 1vi
2gi pa 3ci
3ci pa 2gi
???

German old school · **Poslato:** 10 Sep 2010 16:42

Bapke je napisao:

ako je to OHV motor (a predpostavljam da jeste) ventili se steluju dok je motor upaljen,na leru bar je na mom starom kadetu tako radjeno ali ima ovde onih koji mnogo bolje mogu da ti objasne detljnije

Nema sanse da se ventili steluju dok radi motor,to apsolutno nije tacno ...pa mora se skidati poklopac glave motora !
mladjo otkud ti ova informacija za stelovanje?

MacMiki · **Poslato:** 10 Sep 2010 16:50

Da, na tom motoru se steluju ventili dok motor radi, ondosno na leru :ok:

German old school · **Poslato:** 10 Sep 2010 17:29

a cekaj ...ne razumem ...skinem poklopac glave ... ulje ce da prsti na sve strane

zokac · **Poslato:** 10 Sep 2010 17:44

Morao bi da budes brzi od misli ,da uspes da ubacis ,,spijun"nastelujes zazor,dok je ventil na paljenju,neizvodljivo dok motor radi.Koliko znam ima stelovanje na T toplo i H hladno,motor ugasen i rucnio vrtis i dovodis ventile na stelovanje

German old school · **Poslato:** 10 Sep 2010 17:53

zokac je napisao:

Morao bi da budes brzi od misli ,da uspes da ubacis ,,spijun"nastelujes zazor,dok je ventil na paljenju,neizvodljivo dok motor radi.Koliko znam ima stelovanje na T toplo i H hladno,motor ugasen i rucnio vrtis i dovodis ventile na stelovanje

bas tako ...brzi od misli ...

vlada13 · **Poslato:** 10 Sep 2010 18:39

Na tom motoru se šteluju ventili dok motor radi na leru, tj dok je upaljen :ok:

Skine se poklopac ventila i onda se u radu šteluju.

mladja90 · **Poslato:** 10 Sep 2010 19:17

German old school je napisao:

mladjo otkud ti ova informacija za stelovanje?

raspitao se,malo guglao,zna cale,ujak.....

I matori,steluj ti to kad je motor potpuno hladan,ostavi ga jedno vece da se lepo ohladi,i onda sutra polako..jbg rucno kljucem okreci radilicu i steluj...a ako neces majstori naplacuju 1500din. stelovanje :ots:

Godza · **Poslato:** 10 Sep 2010 21:19

Miki i Vlada su u pravu, ventili kod ohv motora 1.0s i 12 s se steluju u radu, usisni 0.15 i izduvni 0.25 kao sto je Mlada rekao.

Kada se demontira poklopac motora od tanjeg kartona izrezite po duzini glave motora a visina 5cm i stavite sa desne strane pored samih klackalica, smanjite ler gas na jedno 500 O/m i pustite motor da radi da se ugreje.
Na ugrejan motor se steluje koji god hocete mozete prvo usisne sva cetiri pa zatim izduvne ventile, spijun koji provlacite izmedju klackalice i vrha ventila mora da ide sasvim lagano, ne sme spijun da zapinje a ni da bude previse labav, uostalom cuje se i po radu motora da li je pretegnut ili labav ventil.

Pet do deset minuta je dovoljno za stelovanja ventila.

salemanta dc · **Poslato:** 11 Sep 2010 17:19

ako imas staru deklu lepo iseces deo koji pokriva lanac da ne bi previse prskao oko motora i po tebi :ludilo2:

ja sam jednu takvu napravio i stelujem ventile bez problema
E sad sve sto su ti rekli ljudi oko stelovanja je potpuno tacno najbolje je da prvo zagrejes motor pa da skidas deklu i pocnes sa stelovanjem ako su ti matice lose sto je sto je cesta pojava kad zavrsis stelovanje kirneruj svaku da se ne bi rastelovao
kad ustelujes po spijunu ako se neki cuje mozes ga slobodno botegnuti al ne previse da ne bi napravio sranje i lose ustelovao
Dakle lagano ne znam da li su ti hidro podizaci ako jesu bilo bi pametno da iste ocistis jer hoce da zapuse pa onda lupaju ko mutavi ciscenje je jednostavno ko se vec sretao sa time :ok:

da se steluju na hladnom je velika greska :banghead:

Godza · **Poslato:** 11 Sep 2010 22:47

Sale na ohv motoru je lanac zatvoren u bloku motora sa prednje strane,tako da se lanac ne vidi, isto tako je i bregasta osovina u bloku motora a podizace ima u vidu obicne sipke koja je busna po sredini, prema tome nema bojazni da ce se ulje izlivati iz motora.

baskegte · **Poslato:** 18 Sep 2010 00:14

sve mi jasno samo ne kapiram onaj karton.
Kako i zasto?

MANTA GT/E · **Poslato:** 18 Sep 2010 01:00

ovo je stelovanje za CIH motor! tako bi trebalo i za OHV ?!

Godza · **Poslato:** 18 Sep 2010 16:20

baskegte je napisao:

sve mi jasno samo ne kapiram onaj karton.
Kako i zasto?

Motor radi na leru, ulje je zagrejano, da ne bi prskalo ulje po motoru stavi se parce kartona.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Stelovanje ventila za C kadett

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga