Opel Team Serbia

Nervira me neshto jer imam filing da auto slabije ide ... Ne neshto drastichno ali nekih 15-20% svakako... da li vrucina (spoljna temp)moze da utiche na to ...pitanje je sad
Pozeljno je mishljenje LET Drivera ....
XE mi nikud nije mogao kad je napolju 40 °C

Skidao sam ECU danas i nenormalno je bio vruc ... tezak i za drzanje u ruku ( eto toliko je bio vruc ) Jel to ok

Generalno, da... spoljna temperatura utiče na performanse turbo motora... svakog motora, ali naročito turbo motora.

E sad.... koliko će promena spoljne temperature da se odrazi na performanse zavisi od zilion drugih fakotra.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

e to me zanimalo ! Ima li kod tebe razlike ? JA trazim kvarove po motoru vec dva dana ubih se ali izgleda da je do Vrucine

ugradi kuler za ECU, ima onaj 120mm i radi na 12v

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

meni ide osetno slabije cim je napolju vrelo. prosle leto sam furao pecurku i mogu ti reci auto je isao katastofalno,em vruc vazduh iz motornog prostora,em napolju 35-40c....

naravno da ce se osjetit na performansama

temperatura vazduha / vlaznost vazduha... sve to utice... pa danas je na ovaj asfalt bilo 50-60 stepeni, ne mozes da dises, jaje na ulicu mozes isprziti

Primijetio sam da zimi, ono vrijeme posle kise, kad kao da oce da pada jos ali je i dalje suvo, tad mi auto ide ludnica


P.S. jel i dalje vozis na onu pecurku?

po ovim vrucinama se najbolje vidi ko ima prilike da vozi ujutru pre 7-8h dok je jos sveze, bar ja dosta osecam i na mom ovom obicnom motoru, posebno tek na plinu je jos veca razlika...znaci provozati ujutru i posle u dan po vrucini, velika je razlika. Posebno u guzvi gde vazduh ne struji po motornom prostoru, desi se da jedva krene auto, kao da nema snage i onda kad se izadje na pravac, druga prica.

Kunem ti se da sam to planirao da uradim jer ce crći neshto garantovano


e da - ja sam se utripovao jer imam veliki intercooler pa kao to nema veze mada ima jer kad pipnem hladnu stranu ( onu koja je prije 10 dana bila bash hladna) sada je blago mlaka shto znashi da je nemoguce ohladiti vazduh voznjom po gradu u punom gasu...

Hvala vam

E pa za vrucinu i tvoj veliki interkuler samo ovako nesto, pa da vidis "ladjenja"

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

e ovo je previshe - ( da ne prodaje neko rashladnu vitrinu coca-cole treba mi za ovakav projekat):D

Meni je calibra jako lose podnosila vrucinu i letnje dane,a provalio sam da je do toga jer sam u sred leta isao na planinu i cim sam poceo da se zavlacim po nekim klisurama i kanjonima auto je isao odlicno...Predpostavljao sam da je od vrucine,ali nisam mogao biti siguran jer mi je motor bio malo losiji.. E da,postoji jos jedno resenje sto se tice rashladjivanje IC-a...Subaru ga koristi godinama,a to je sistem Water spray...Prosto uzmes mali kanister za vodu,motoric(pumpicu) koja se koristi za prskanje soferke i diznu sa haube,postavis(diznu)negde ispred ic-a tako da na tvoju komandu prska ic...Voda ne mora biti hladna,voda ce hladiti ic,ali ce ti i prljati auto

i ja ovih dana posebno osecam da auto losije ide.posto sam po ceo dan u autu osetim svaku promenu i mogu vam reci da voznja u 7 ujutru i 2 popodne ima razlike. a kako i ne bi kad se sve upali i pregreje po ovoj vrucini. fora od danas uzimam vlazne maramice iz kasete kad ono medjutim postale su samo maramice ona vlaznost isparila toliko o uticaju temperature