Opel Team Serbia

Vazi samo me interesuje koje svecice da kupim,elektricar mi kaze da uzmem neke DENCO kaze da su mnogo dobre oko 200 din/kom ili da uzmem original opelove 180 din/kom?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

da ti kazem nesto: ja u askoni imam GM svecice i platio sam garnituru 1200din. u prvi mah mislio sam da sam se zeznuo kada mi je prodavac pricao da je covek koji ponovo dosao da ih kupi u radnji presao sa tim svecicama 30.000 km. nisam mu verovao

ja imam obicaj da svecice prekontrolisem obicno na svakh 3.000-4.000 i sa predjenih 20.000 sa njima elektroda se smanjila samo za 1mm.

ovako kad elektodu pogledam "na oko" imam utisak kao da se ne smanjuje

bosnu dok sam koristio garnitura je kostala oko 450 din menjao sam posle 5.000km jer pocne da mi pravi probleme na gas

jos nesto: original opelove svecice ne kostaju 180din. to isto vazi i za NKG i champion. dobre svecice nisu bez 15e

za denco prvi put cujem,iskreno

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

najverovatnije misli na denso
GM svecice su vise nego dobre, cena im je pristupacna, u BG-u u Opel prodavnicama su oko 200din/kom

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Planiram da uzmem te DENSO svecice jer ih moj elektricar mnogo hvali pa da probam.Nadam se da ce dobro da se pokazu.Kakvo je vase misljenje.Da li da uzmem te da probam mozda su stvarno extra ili da stavim proverene GM svecice?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

sve je dobro, samo da je original

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

malo sam procackao internetom,denso svecice su japanske,kazu da su ok

pa najbolje je da ides po preporuci - iskustvima drugih

uzmi ih,probaj

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sinoc sam zamenio svecece,stavio sam one koje ste mi preporucili GM, i novi filter za gorivo.
Posle toga sam osetio poboljsanja u voznji,ali jos nesto treba da uradim povodom toga.Naime,bolje je nego pre naravno ali jos uvek ne prima gas kao ranije,suvise je "mekan",
trebalo bi da "zalepi" za sediste pri promeni na vecim obrtajima ali nije tako. Videcu da zamenim razvodnu ruku,pa cu kablove za svaki slucaj i nadam se da je do toga. A i jos secka dok vozim mada manje nego ranije.Sve u svemu lose prima gas.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Kakav ti je rezervoar? U njemu se nakupi svega pa oce da secka auto i zbog toga...

_________________

Rezervoar i pumpu nisam gledao,mada planiram da utvrdim koji pritisak na pumpi mozda je cak problem i u pumpi. A kako da pregledam rezervoar? Ako se nesto nakupilo kako to da ocistim?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

I konacno! Posle tolike nervoze i milion problema resih problem.Nije ni do filtera,pumpe,svecice,kablova,ruke,vec je problem bio unutar razvodnika. Pa je moj novi mehanicar od starog razvodnika koji mi nije radio skinuo neke delove i postavio na postojeci razvodnik,znaci iskombinovao je delove i sada imam novi razvodnik koji super radi.Hvala vam na pomoci.
Da ne otvaram novu temu imam jedno pitanje: Ujutro kada upalim auto i kada krenem na posao jedno 5 min cuje se neko lupkanje u motoru(hidropodizaci ili ventili mislim da su), i posle toga prestane to lupkanje.Sta da radim?Da promenim hidropodizace ili ventile ili da ostavim to tako?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

pricam ja,razvodnik,razvodnik...


pedji na redje ulje. n.pr. 15w 40. ako se tada ne izgubi dok je motor hladan onda je neki podozac. podizaci nosu skupi a i lako se menjaju

u principu nista je smeta ako se neki podizac cuje dok je motor hladan.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Zameni podizac/podizace koji ne valjaju, cena je smeshna (300-400 din)u odnosu na ono shto mzoe da se desi ako ne zamenish...

_________________

Zamenicu ih ali ne sad,prvo da sredim zadnji lonac iscepao se,pa tek cu da sredim to lupkanje,ja mislim da nista nije strasno.A koristim ulje 15-40 skoro sam ga zamenio.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Nekvalitetan materijal, pravac kod Ljubeca na 'opravku
PS: popuni lokaciju

_________________
Under Construction (●‿●)

Ha,ha,napravicu to samo malo da se stabilizujem pre svega finansijski.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

bozza:pedji na redje ulje. n.pr. 15w 40. ako se tada ne izgubi dok je motor hladan onda je neki podozac. podizaci nosu skupi a i lako se menjaju

Zar ne bi trebao da predje na 10w-40? Vise cuva motor pri hladnom startu i brze puni podizace, bar tako je kod mene bilo sa prelaskom na tu gradaciju.

Sto se podizaca tice, interesuje me koliko ih je lako/tesko zameniti i kakva je procedura zamene? Malo je teze bez slika al' ajde pokusaj da objasnis. Moze i u "how to". Pozdrav!

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

sto redje to bolje jer kod nas zna da bude hladno

odsrafis srafove koje drze glavu motora,podignes kuciste bregaste pomeris klackalice i izvadis podizace.




ako hoces i dihtung da menjas kada vec osrafljujes glavu,mora da odvojis izduvnu granu i pre postavljanja dihtunga istusiras povrsine bloka i glave vodenom smiglom,dihtung namazes tanko tovatnom mascu.

naredjas obrnutim redosledom,stegnes kilo-kljucem i to je to.

na 1000 km dotegnes glavu

pozzz

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sredio sam sve.Promenio sam zadnji i srednji lonac,sad je sve extra.Motor se skoro ne cuje,najzad sam resio taj problem.Hvala svima na pomoci.Pozdrav

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Moj predlog je, da ne diras nista vezano za to lupkanje u motoru. Ne menjaj hidropodizace. Meni lupka vec 12god pa nije nista polupao. Ali sam otvarao motor zbog neceg drugog i ujedno menjao bregastu i hidropodizace i ostalo je isto lupkanje.Ako motor jednom otvoris to vise nije to sto je bilo, ako vec nije otvaran. Stave ti neki dihtung na glavi, bog te pita cije proizvodnje, i on izduva posle 6mes, prokuva ti motor i samo si napravio jos gore. Glava se ne smirgla vec se nosi na ravnjanje u radionicu za masinsku obradu.
DIHTUNG GLAVE NIKAKO NE MAZATI TOVATNOM MASCU.

DIHTUNG GLAVE NIKAKO NE MAZATI TOVATNOM MASCU.
E ovo jos nisam cuo