Opel Team Serbia

cim je nju zafira dobila, tu je turbo gotov, a ko zna sta jos uz to, pa umesto sto dolazite nedeljom na paorijadu kod intera, bolje vam je da lepo odete do chileta da je pogleda

Interesuje me čemu ovo služi i kako se koristi? Ima neki ventil gore ( koji sam čačkao malo al' još nisam palio kola da vidim šta sam napravio)
Vidim da crevca vode na turbinu i predpostavljam da je za prčkanje oko pritiska, ali da ne lupam, čekam nekog pametnijeg

ta "sprava" se zove "manual boost controller". povezuje se na vakum liniju izmedju kompa (sa njegovim kontrolnim ventilom) i aktuatora (onog sranja sa sto otvara klapu wastegate-a). poenta je da se moze podesiti odredjena vrednost pritiska i da sve ispod te vrednosti sranje koje otvara WG ne vidi nista od pritiska. tek kada se postigne odredjena vrednost, boost controler pusta pritisak na actuator koji se momentalno otvara. taj boost kontroler je prostoje staviti i jeftinije je od stavljanja jaceg actuator-a, a opet se dobija bolja kontrola pritiska i brze (naglije) "punjenje" boost-a u odnosu na fabricki setup koji lagano otvara WG.

e sad, za cackanje treba znati koji pritisak treba da se postigne, a to zavisi od mape koju ima ECU. ako se ne zna koji je pritisak podesen na mapi, moze da se pretera, a mapa nije pravljena za neki veci boost, sto znaci da je goriva manje, sto moze dovesti do velikog sranja.