Opel Team Serbia

Uradish dyno pre i posle i znash tachno, verujem da cesh vishe dobiti sa lex usisom i izduvom na kraju chip i dizne i mozhda bude 25ks ko zna... Dyno zna...

_________________
A collector never stops collecting!!

pa jbg, izgleda da oni strucnjaci iz SM-a znaju da izvuku mnogo lakse i vise konja od lexmaul strucnjaka

i na tarabi piche... pa ne mozes

_________________
www.wheel-specialist.com

ZA CLANA AFRODIZIJAK.....Zato sto to sto si spomenuo nikako ne moze da daje 15 konja,sam cip nikako.....zato se kombinuje...usis,izduvna grana pa ostatak izduva,pa recimo dizne,pa neko i bregaste,pa na kraju reprogramiranje...

DKR Chip Tuning ti garantira so sertifikat deka na C20XE ( Zborime Zdrav Motor so dobra kompresija ) ke ti dade 13 Konja + ; 18NM +

pa to sto goldy kaze, optimum chip garantuje + 13 bez daljih prepravki za 150ak e, i na njega dodavati lex usis izduv itd itd , potrositi jos 400, 500e i dobiti jos 5 do 7 ks

AKIZODIAK
ne znam samo pitam, nije mi najjasnije

ma nema frke nego realnost je realnost,znam samo da se i pravih par konjica itekako oseti...tako da

Da zivim u laze nancica kako si pogodio ?

Ma oni inzenjeri u opelu izgleda bili bili totalni debili..
da bi od 20NE motora sa 115 napravili 20SEH sa 129 konja promenili su bre klipove- kao zbog vece kompresije, bregastu-da bi motor kobajagi mogao bolje da dise i ECU tj. chip naravno da sve to isprati. jako skupe i konkretne stvari
Mesto da su lepo ko ljudi doterali to ovamo da im ga cika Pera sa Kosmaja izcipuje i odma digne na celih 130 konja.... a jos da im je zviznuo 2-3 nalepnice i pecurku na taj NE nisu morali ni XE da prave ni da se *ebu sa onolikom ventilima i glavudzom....

sta ce nisu znali, tada nije bilo SM-tuninga

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Tako gledano ,,najjeftinije" metnuti neke duple karbove i pratecu opremu uz njih. I eto i konja i potrosnje

_________________
Scheißegal

potrosnja se dobija sigurno ... a za snagu kod konkretnog motora u toj varijanti bi trebalo jos drugi razvodnik,kuciste bregaste,bragastu,pa malo cacnuti i kompresiju... i naravno dokonog majstora koji zna i ima cim da sve to usteluje da radi kako treba..
obrni okreni uvek ispadne skuplja drska nego kruska,al jbg merak nema cenu pa ko voli...

Zato i napisah ,,i pratecu opremu uz njih"

_________________
Scheißegal

ma znam da znas nego sam pao u vatru
jooooojjj koliko sam se ja lozio da nasviram jednog osmoventilca svojevremeno.
prvo sam hteo sa dva dvogrla,pa na kraju prelomio da bude sa 4 jednogrla od motora. pa onda ko u inat nabavim bas taj ebeni Lexmaul za 8v pa zbog njega svi planovi za karbove padose u vodu. pa onda pravi kombinacije sa lexmaulom...
na kraju sklopio Xe i vozim se ko covek

sto znaci nema nikada kraja uvek moze bolje

Ma opusteno, Ivane
Poenta sto vise priblizavas motor nekom trkackom, to ga vise odaljujes od ,,svakodnevnog" .

I ono, KS/Nm kosta...

_________________
Scheißegal

ja bih to fino prodo i montirao nitro,lexmaul u mom prevodu znaci skupo a glupo

A zamislite da kupite vektru a u solidnom stanju sa lexmaul usisom i izduvom za 680 eura

I prebacis ili ostavis to u boljoj vectri, ostatak u oglase i eto ti povratka novca donekle.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

To se desilo mom caleti,naravno neznajuci sta mu se krije ispod haube inace mogu reci da dosta lepo ide auto