Opel Team Serbia

Vidim da su JE klipovi dosta populčarni u UK i USA.

Cene su tu negde.

MAHLE:
http://www.cct-motorsport.de/product_in ... cts_id=946

WISECO:
http://www.euroexportinc.com/store/opel ... 5m865.html

WOSSNER:
http://wossneronline.com/forged_pistons ... e67558e951

CP (takođe hvaljeni u USA):
http://www.phase2motortrend.com/cppisr.html

JE (Interesantan set sa K1 klipnjačama):
http://realstreetperformance.com/store/ ... -3392.html

ARIAS (takođe dosta poznat proizvođač):
http://arias-pistons.myshopify.com/prod ... 86-5mm-8-1

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

JE ima zanimljivu ponudu,verujem da bi za moje potrebe bilo sasvim zadovoljavajuce ...

parkele od kad sam se resio onog chipovanog kompjutera problema nema nikakvih, vec godinu ipo nisam digao haubu i vise .. u ostalom vidish da me nema u temama sa problemima
ko se ljuti ... zna shta mu sleduje


sorry na off-u

Ako hoces klipove iz Amerike,mogu da pitam bracu da ti donesu,jedini je problem sto bi morao da cekas da oni dodju vamo,tacan datum ne znam,ali bi doneli bez naplate transporta

potrazi slike po netu i vidices konstrukciju donjeg djela gdje se klipnjaca veze ,daleko je bolje odradjeno nego serijski jer taj donji dio fakticki ojacava celo klipa ,koje god od ovih gore navedenih uzmes neces pogrjesit osim u slucaju mahle a vidim da ih vecina glasala,zasto nesto ne uzet na sta ti daju garanciju 700+ks ako su iste pare u pitanju,pa ja sam uzeo 1200+ za svoj motor koje vjerovatno nikad necu imat al me boli k**** miran sam necu da me glava boli kad krenem na more il negdje drugo sa autom

Da stvar bude još gora, Mahle je najskuplja opcija u celoj priči.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ja bih glasao za orginalne mahle,
cuo sam da ovi kovani komplet jedu cilindar i da iz tog razloga nemogu da prevale kilometrazu kao orginalni(sve ispod 200k predjenih posle ovoga je malo),
ali nisam imao prilike da vidim,
ali mi ovi wiseco izgledaju skroz zanimljivo jer imaju teflonsku ili keramicku zastitu na zidu
ako je to prava slika i time prave manje trenje

http://www.euroexportinc.com/store/opel ... 5m865.html

_________________
phase 3, 402m 13.7s

znam dosta turbo motora sto se koriste za svaki dan i prevalili pun k**** kilometara i rade i danas bez ikakvih problema i to na enormnim tlakovima

Nije mi jasno kako klip može da jede cilindar? Zar nisu karike te koje imaju kontakt sa cilindrom, a ne klip?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

http://www.eds-motorsport.de/shop/en/Se ... LET/Z20LEx
evo lepa ponuda iz eds-a za njih si bar siguran sto se tice garancije i kvaliteta

Jeste, to mi je i čiiil poslao na PP... ali može to i jeftinije da se nađe... i nigde ne piše koje su to klipnjače.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

http://www.eds-motorsport.de/shop/en/st ... on-rod-20L to su te klipnjace,ne pise firma....verovatno ih pravi eds

Tacno tako, karike su te koje su u dodiru sa stublinom, a kad se karike potrose e tada klip *ebe stublinu.

To da kovani (forged) više jedu cilindre nego liveni pod pritiskom (pressure cast) je verovatno tačno zbog loše mašinske obrade. Razlika je u toleranciji između ova dva tipa klipa, što verovatno nije ispoštovano, pa je zato došlo do oštećenja stublina.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

halo o cemu pricamo,pa pogledajte izradu kovanih klipova ima te snimke po netu pa nije to sa bubanj potoka pa da oscilira turska roba ovo su vrhunske firme u automobilizmu i apsurdno je pisati da one fulaju pre je tacno da ovi sto honuju useru stvar na stublini pa da bude problema

A jel ti uzimas i klipnjace nove ?
ja da radim ovaj sport uzeo bi samo klipove i to ove Wössner i eventualno nove srafove za klipnjace dole 8 komada, mada ni to ti ne treba realno, a zadrzao tvoje klipnjace.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

kakve god klipove da uzme mora da menja te shrafove,a sto se tice klipnjaca i njih bi promenio ako ce auto da gura iole vece snage od fabrike ipak su nagurale vise od 200k.. Problem kod klipnjaca je sto one krecu da se razvlace ko zvaka i defekt na njima neces videti sve dok ti ne probije blok motora.

Pa šta znam... ove moje su skroz ok. Razmišljam se da li nove klipnjalče da uzmem... jbg, naknadno da otvaram sve samo zbog njih, ne ide

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ako imas para ili vremena da ti auto stoji dok prikupis novac kupi i H klipnjace i onda si miran,cinjenica da na vecoj snazi prvo klipnjace dobiju po p**k* realnije bi bilo njih uzet al eto posto su kod tebe klipovi vec otisli onda je ovo dodatni trosak,ja nisam sad uzeo klipnjace al necu ni klipove montirat dok ne prikupim sve jbg ova igra sa sestakom fino kosta

брашо те клипњаче трпе 400 коња без проблема, не бацај паре. Узми само шрафове нове и то је то

_________________

Po nekim pricama,klipovi trpe 300ks..
Klipnjace 350...pricam o standardnom c20let motoru
Ali i ja sam skeptican da ako promenim samo klipove,mapiram auto na 300ks i onda pukne klipnjaca(Jer je presla 200k izivljavanja) pa odose i novi klipovi u paketu

Pa i ja se vodim razmišljanjem kad je bal, nek je na vodi

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Potpuno se slažem,a i ti Webb razmišljaš u pravom smeru,ako promeniš samo klipove, jača kompresija će vrlo brzo da skenja klipnjače.Moj šura je skoro radio generalnu na volvo-u i lično sam bio prisutan kad mu je majstor(odličan mehaničar) dao bratski savet po tom pitanju.

Bolje i puci malo vise nego sto si planirao,nego da dva puta sve radis Meni su ionako dozvolu oduzeli,tako da do februara astra ce biti podkovana

Ne znam do koliko cesh konja ici ali bih ostavio fabrichki Let klip uzeo H-klipnjache sa ARP brezonima i bio miran a njih mozesh stresirati (klipove ) do 380 konja a to je iskreno vishe konja nego shto mozesh da pojmish iz 2.0 L motora
Opet sa C20LET motronic 2,7 instalacijom vise od 350 konja ne mozesh dostici !
kod mene je GT2871 turbina AR64 - oko 300 konja je auto a fabrichke klipnjache ce ti drzati 320 konja sa Arpovima bez problema
ali to im je limit !
Na ovom motoru morash da kupish Z20LET/LEH pumpu ulja ili izbijash lagere 1/1-
eto nadam se da sam pomogao

Ps- na LETi XE motorima pucaju brezoni klipnjacha i onda se ona =iskrivi pukne= ARP-ove obavezno!