Opel Team Serbia

Unapred se izvinjavam adminima ako sam kojim slucajem postavio temu na pogresnom mestu, ako je potrebno premestite je, mada ako budem dobio odgovor u kratkom roku nece mozda ni morati da se premesta vec ce biti dovoljno obrisati je.
Ovako zbog nekih nesrecnih okolnosti primoran sam da ubacim drugi motor u auto.Motor je stranac, ocarinjen il treba da se ocarini, uglavnom jedna od ove dve opcije je sigurno.MEne zanima sledeca stvar, verujem da ce se ovde naci neko ko ce moci da mi odgovori, sobzirom da problem nije mehanicke vec pravne prirode.KOja je procedura kad se to obavlja, da li je potrebno da pre nego krenem u tu operaciju obavestim MUP, il kad zavrsim odem sa papirima od motora, carinskom potvrdom il sta vec?
Hvala unapred na odgovoru!

I mene to sve zanima ,dobra tema.

Najbezbolnije je da odes do nekog speditera i da ti on zavrsi sve papire.
Posle toga odes na tehnicki sa papirima od motora, oni potvrde da je pomenuti motor u autu i onda vadis novu saobracajnu.

_________________
Scheißegal

Први део твог одговора се односи на случај кад је мотор не оцарињен, претпостављам.У случају да је мајстор већ оцаринио мотор онда други део одговора следи, јел?И то је све?Не треба ми никаква потврда из Љермонтове пре тога, пошто сам у међувремену нешто начуо да ми они издају неку потврду, *јеб* ли га сад шта је?

Ja sam ovako radio, mozda se nesto u medjuvremenu promenilo.

_________________
Scheißegal

A kad se ubacuje drugi Opelov motor u model Opela u koji se nikad nije ugradjivao?

Konkretno, u moju corsu B X10XE '98 hocu da ubacim X20XEV '98 136ks (svajcarac al regularno sam ga ocarinio,na papiru od carine pise polovan motor broja tog i tog 100kw za opel corsu B).U corsi B plafon je bio C16XE tj 109ks.

Na nekom forumu sam poslao pp tipu koji je atestirac AMSS i odgovorio je da po novom nema sanse da atestiram 2.0 u corsi jer treba misljenje Opela i bla bla al da pitam AB saobracaja za svaki slucaj.

Ako se secate onog mede u plavoj corsi B ubacen je C20XE i normalno zaveden u saobracajnu.I dalje je momak vozi u NP bez problema.

Neko kaze bitno je da je motor koji se ubacuje iz Opel grupacije,neko kaze da se odradi samo ovo sto si GSI napisao bez obzira sto je vece kubikaze...!Ako za atest traze ono sto traze u croaciji onda da se spremim da osedim za pola godine.

Predlozi (legalni ?

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Ako nije taj motor nikad fabricki ugradjivan u auto u koji hoces da ga stavis onda bi trebao da se vrsi atest. (tako bar pise u zakonu) A kad dodjes na masinski oni opet to tumace drugacije, ako nije nikad ugradjivan onda ne moze da se registruje i gotovo, jer se zamjena motora ne smatra prepravkom pa oni i ne mogu onda da rade atest. Pa te salju u agenciju za saobracaj ili tako nesto, pa da nabavis od opela neku saglasnost i tako to, sve u svemu seks zivi. A i ako pristanu da vrse atest moras imas citav elaborat o izvrsenim radovima i da su isti uradjeni u ovlastenom servisu. E sad nisam razumijo dal misle na ovlasceni opel servis ili nekakav servis koji je ovlascen za tu vrstu prepravki na vozilu.

_________________
2.2 2.5 4.0

Znaci nece da uzmu pare, prosto te teraju da odes lepo kod cike sto prekrscava i gotova stvar. Sta vise reci. Ja sam hteo da ubacujem legalan blok od manje kubikaze pa da ga radim na vecu i ujedno sredim motor full al citajuci ovo pada mi na pamet da ni to nece biti moguce jer je manja kubikaza i u katalogu ne postoji npr Calibra sa 1.8 motorom vec samo sa 2.0 pa stvar ne bi prosla.

Za Jugica je barem bila fora, kad se ubacuje FIAT/Lanca ili neki peti motor, da se to proprati sa kocnicama i da nosaci motora ne budu skroz metalni. Nego da ima gume na istim.

U komsiluku (HR) treba se napise elaborat kako Sinisa napisa i overena dokumenta.
Tipa ako ti je neko vario nosac i pravio, on mora na to da lupi pecat.

Ja licno bi isao na opciju da je to Opelov motor i da tu nema neke preterane mudrorije.
Ti ces svakako da placas po kubikazi i kw registraciju

_________________
Scheißegal

Ova zadnja dva tri posta su uglavnom tačna,i najbolje se posavetovati (ako imaš gde i sa kim).
Ja sam završavao par auta,ali su tehn.karakteristike motora bile iste i za to ti treba račun,carinska i na tehničkom ti utvrde da je to taj motor,napišu u napomenu da nije potreban atest i to je to.
MOJE MIŠLJENJE da bilo koji drugi motor ubaciš ako nije ugrađivan fabrički u to vozilo(čak i drugog proizvođača,recimo dizel u nivu) postoji varijanta atestiranja ali je pitanje isplativosti i načina kako to uraditi.
Pravilnik o ispitivanju votila pa dumaj!!!

_________________
daš 3,uložiš 2,dobiješ 1

Hvala na odgovorima.

Sto se tice croacije jeste jebada zesca i treba eleborati i 100qraca (konkretno momak izbacuje iz Vektre B 1.6 16v a ubacuje C20XE i strasno je sta sve treba da pribavi od papira).

Napominjem da je pre ubacen C20XE u corsu B i regularno zavedena izmena u saobracajnoj, znaci po starom je moglo.


Videcu sta kazu u Amss,Masinskom,FTN,Vinci...100 zena 200 sisa,verovatno ima svako svoje tumacenje.


Prosto mi neverovatno da se milion C20XE,C20NE,C(X)25XE pa cak i MV6 ubacilo ne samo u corsu B vec i A ,tigru i ostale modele opela po DE,UK,NL i zavelo u saobracajnu a kod nas u Serbilendu ne moze .

Ostala "idejna resenja" u vezi pomenutog na pp !!!

p.s.zbog ubacivanja jaceg motora ojacavanje sasije,nadogradnja kocnica i ostalog se ne dovodi u pitanje,to se podrazumeva i ne radi se zbog hebenog atesta vec zbog licne bezbednosti.

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Pa cuvena "Boost Beast" je registrovana u VB zbog atesta, iako je ceo projekat nemacki
Tako da sve to zavisi od zemlje do zemlje


Al kad mozes da atestiras 1.6 u Jugu, moze i Ekodrek u Korsi

_________________
Scheißegal

Ako dobijes ikakve informacije okaci ovde u temi. I ja cu.

Inace, ok je placanje registracije po kw i kubicima, ali mislim da je problem zavesti motor papiroloski u vozilo u koje nije isao fabricki. Nebitno da li je jaci ili slabiji.

Убацујем идентичан мотор оном који је био пре тога.Ако сам добро разумео у том случају атест није потребан, јел?Мотор који је био у ауту странцу, дакле полован, не нов.

Ako je isti potpuno, nemaš nikakve frke!

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

kad moze u bertonku C20NE da se zavede, sto ne bi mogao XEV u corsu...

samo nemoj sam, vec preko agencije.

Samo se zamlacujete bezveze i gubite vreme. Moze svaki opel motor da se registruje u opel automobilu..samo to treba uraditi nezno uz podmazivanje i bez velike pompe

jasta

sve to moze i moci ce

Ja se nadam da se moci inace cu zesce da se skenj, toliko zelim 2.0 u kosachici , UH

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Tako je,ali motor mora biti regularan i ocarinjen

_________________
daš 3,uložiš 2,dobiješ 1

Наравно, то се подразумева.

moj slucaj astra g 1.7 dti convert u astra x20xev

potrebne stvari:

ne ocarinjen motor: potvrda spedicije i carine sa kojim ides u policiju da ti promene podatke u saobracajnoj.
ocarinjen motor (kupljen u SR) potvrda iz ljermontove da je motor odjavljen iz vozila iz kog je izvadjen.
tehnicki: potvrda da je drugi motor stavljen u automobil (ne padati na fore treba atest i slicno) sa kojim ides u policiju da ti promene podatke u saobracajnoj.
zahtev u MUP-u za izmenu motora

sto se tice tehnickog pregleda i potvrde za motor, onaj ko zna posao ce lepo zavesti u napomeni da je taj i taj motor ugradjivan u opel vozila te nije potrebno vestacenje ili atest tj. homologacija.

samo treba naici na tehnicki gde rade normalni ljudi i to je to.

radio sam sve to i tako sam postupio pri kupovini i prodaji mog motora.
ako ima pitanja moze na PP

_________________
komsinice daj torteeeeeee

Ako ti je taj 2.0 ocarinjen i imas papire za njega bez problema mozes da ga ubacis u auto i da ti u papirima i dalje stoji 1.0 jedino na tehnickom mora da padne podmazivanje Nema tu nikakvog prekrsaja ako te neko zaustavi i krene da gleda brojeve (a to realno nikada nece da se desi) imas svu dok. od tog 2.0 i kazes da si ga kao ubacio pre neki dan itd.... rupa u zakonu nema nikakvih posledica...

Dzaba gubis vreme na administraciju i stavljas lovu drzavi u lopovski dzep

Da imam papir da je ocarinjen. (carinici su trazili kopiju swiss saobracajne,sliku broja na bloku,moju LK i saobracajnu od corse i kesh naravno).

Ok Daka to mi padalo na pamet ali 2.0 je ogroooman u odnosu na 1.0 pa bi bilo sumnjivo pri slucajnom podizanju haube od OSL-a.Da je bio 1.6 pa 2.0 pa ajd ali 1.0 je smesno mali.Tehnicki bi se i mogao srediti.

Jutros sam otisao u jednu agenciju,rekao 1. van 2.0 unutra uz napomenu da se 2.0 nikad nije ugradjivao u corsu vec je 1.6 bio plafon...pitali su prvo da li je 2.0 opelov i da li je ocarinjen i da po papiru sa carine konstatuju i zavode promenu motora na tehnickom pa nose obrazac u muriju ,nova saobracajna i to je to (nova saobracajna mora zbog novog unosa kw).Jos ce proveriti u muriji al kazu tako stoje stvari 99%.

Na moje pominjanje atesta bilo je zasto kad je motor Opelov!!!Videh da je Trisha napisao isto

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Ubacuj taj motor i ne zvrndaj

_________________
Scheißegal