Opel Team Serbia

Pozdrav svima,
imam problem sa mojom astrom h. 1.6 85kw. Imam ugradjen plin.
problem je sto kad naglo u brzini pritisnem kvacilo i kocim do stajanja, auto se ugasi u 99% slucajeva.
Takodje kao da pri prvom gasu ima malu knedlicu,zadrsku, dok posle vuce i radi sve normalno.
mogu reci da sam primetio da na benzinu obrtaje vraca sporije dok na plinu naglo pada kazaljka.

svecice promenjene, dizne ociscene i plinske i benzinske, filter vazduha promenjen, filter plina promenjen,bobina radi kako treba(stavljana na drugu astru da se proba), plinska mapa podesavana vise puta u servisu gde sam ugradio plin i odlicno vuce i radi na plin ,takodje i u leru.

ja sam u obrenovcu, radim u bg , nece majstori da se bas zezaju sa mojim autom, obicno bude savet da promenim svecice, bobinu proveri, i tako. Neki kazu to ti je sve zbog plina i u krug.Ako ima neko slican problem ili je imao, preporuku za nekog majstora koji bi imao vremena da se posveti ,ili neku drugu ideju slobodno kazite.

ako treba jos neka informacija za kompletniju sliku problema i to kazite.

Mislim da je ler gas mnogo mali pa da i to moze biti problem

Nemam neki bas puno pametan savet, ali po recima jednog poznatog majstora za auto gas iz Novog Sada - auto mora da se napravi da radi perfektno na benzin i kada to bude reseno problem se trazi dalje u plinskoj instalaciji.

Pozdrav meni se to isto desava na zafiri b 1.8 103 kw
Stavio sam nov komp za plin i novu instalaciju i nisam resio problem

_________________
Kruziranje

Kad naglo u brzini stisnes kvacilo i kocis, u leru si - znaci problem stvara rad u leru, proveri klapnu gasa, ona ima u sebi ugradjen deo za kontrolu ler gasa (idle control valve), kao i senzor polozaja gasa (throttle position sensor) koji moze da brljavi i sjebe smesu pa se auto ugasi. Probaj nabavi drugu klapnu pa probaj jer ako nemas nikakvih greski dijagnostickih, onda je ovo, druga mogucnost je da ti glavi egr ventil u otvorenom polozaju u voznji pa dok stisnes kvacilo on pri prebacivanju u ler ugusi motor. A po slici, ler gas ti i jeste malo nizi (treba biti ~ 800-900), tako da prvo probaj i izdzekuj tzv. maf senzor (senzor temp. vazduha na usisnoj cevi), i vidi jel dize ler gas i jel radi lepse, pozdrav.