Opel Team Serbia

Nece da ukljucuje,imam jedno 5-6 komada novih kupljenih sve smo probali u vrucoj vodi i rade,vode nikada nije falilo,termostat se otvara,termoprekidac je ok,stvarno ne znam vishe sta da mu radimo ali nece da ukljucuje ventilator.
U pitanju je kadett dizel,a ventilator je sa dve zice.

probaj da stavish prekidach, pa da sam ukljuchujesh ventilator ruchno kad vidish da radi na povecanoj temperaturi...

to sam ja uradio...

_________________

posto nijedan od tih 5-6 ne pali vent., onda nije problem u njima, vec u necem drugom
ili je negde prekinuta instalacija, ili je motor ventilatora gecrkt

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Pa ja sam privremeno izveo prekidac u kabini ali nije to reshenje,nemogu ga ja paliti i gasiti non stop(da mu ja budem termodavac:D),mislio sam da ce moci tako ali sad kad sam ga vozio duzu relaciju morao sam non stop da gledam i da ga ukljucivam da ne bi prokuvao

Proverio sam instalaciju,sve je ok,nigde prekid nigde nagorela zica,
termostat otvara,termoprekidac podeshen,probao ponovo termodavac u vrucoj vodi,proveravao stanje vode u hladnjaku dok je upaljen auto pod punim gasom ama sve sam proverio i sve je ok Ispravno a nece da radi,kako to ne znam

mozda da uzmesh neki termodavach koji ga pali na manjoj temperaturi?

_________________

ovo je deo sheme ventilatora i termo prekidaca.



ako treba precizno tumacenje sheme samo kazi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pa slabo se razumem u elektriku,rekao bih da ova shema govori sve ali ja ne znam da procitam

znaci tumacimo samo deo sheme uokvireno u crveno gledano odozdo na gore

pocetak polazi od - akum. (31) i spaja se na 529 (termo-prek.) ide na M (motor-ventilator) zadim F10 (osigurac 30a) i zatim se racva u kontakt bravu na +

prosto,ili nevalja - prikljucak,ili termo davac,ili ventilator,ili osigurac ili napajanje sa brave

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E hvala ti
Poshto nemam vremena sad,a i izveo sam poseban prekidac za to pa za jedno dan dva vam javljam shta sam uradio.
Icicu po shemi koju si mi dao

gledaj ovako naj prostije:

izvuci kablove sa termo prekidaca i spoji buksne jednu na drugu (ukljuci kontakt)

ako tada radi ventilator samo je termo prekidac.

da bi to radilo kako treba mora da ubude uskladjen termostat sa termo prekudacem,t.j. n.pr. kada termostat pusti vodu u hladnjak na 90c termo prekidac mora da pali ventilator na 92c

nabolje u nekoj prodavnici u katalogu pogledas kojie temperature termostata i termo prekidaca su za tvoj dizel motor i tako da namestis

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E tek sam danas bacio pogled na forumu
Hvala ti puno,inace on radi kada ga spojim "direktno"(buksnu na buksnu)

Inda ti je samo termodavač problem, tj geknuo

_________________
Under Construction (●‿●)

samo temo davac. ali...

prekontrolisi na koliko C ti termostat pusta vodu i na koliko C treba da termo davac upali ventilator.
dzabe da termostat pusti vodu na n.pr. 88 kada davac ceka da upali ventilator n.pr. na 96 ili 98
i saznaj koje su temperature otvaranja i zatvaranja termostata i termoprekidaca za dizela po katalogu u prodavnici

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

meni su rekli da moze da ide neki termodavach od lade koji pali dal na 75 ili tako neshto... nebitno... uglavnomn je ispod 80... probaj to da kupish...

_________________

Kadet 1.6D otvara termostat na 92'C.
Tako mu pise u katalogu

moze termo davac fizicki da se stavi od bilo kojeg automobila ali nije svim automobilima ista radna temperatura.
taj na 75C nece da pali ranije ventilator jer termostat jos nije pustio vodu u hladnjak a pusta je n.pr. tek na 90C

znaci ako je termostat na 92 onda termo davac treba da bude izmedju 88 i 95

ali mora da vidi termostat na koju temperaturu pusta vodu u hladnjak

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ma mozda tebi nije problem do davaca i termostata,ako ti ventilator radi kad spojis one zice,i ako radi termo davac.
Kad bi mogao nekako da izmeris temperaturu vode u hladnjaku,da vidis da li prelazi 95'C
A moze da se desi i da ti ne valja glava motora pa da dize temperaturu.
Termostat fabricki treba da otvara na 92'C,a termoprekidac bi trebalo da se pali na 95'C,kao sto ti i rece bozza.
Glupo je stavljati termo prekidac na 75'C,onda ce cim ti otvori termostat da krene da duva ventilator,i moze da se desi da duva maltene stalno.Ako su ti te tri stvari ispravne,termo prekidac,termostat i ventilator onda ti je problem u necem cetvrtom.I ako nemas vazduha u sistemu za hladjenje,onda po mom misljenju moze da te zeza samo glava motora pa da auto kuva.