Opel Team Serbia

sutra idem na obradu glave motora... pa me zanima shta bi bilo pozeljno promeniti kad to vec radim???

_________________

imas ovde napisano...


viewtopic.php?f=17&t=3648

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ajde ako vam nije problem da mi lepo sastavite spisak stvari koje se mogu promeniti.... jer ne mogu da provalim tamo....

molim vas... unapred hvala...

_________________

Ravnanje glave
gumice ventila
dihtung glave
Novi šrafovi za glavu
Dihtung poklopca ventila
Proveriti klackalice i bregastu
To je ono iz glave šro mi pada na pamet

_________________
Under Construction (●‿●)

A na kakvu obradu ides i zasto?

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

2 puta si napisao dihtung glave
Sve si dobro napisao,to sam i ja radio stim sto sam ja menjao i caure,i one su mi ispale najvise....

pa da bih povecao kompresiju...

_________________

dihtung usisne grane
dihtung izduvne grane
plocice ventila
obrada siceva (ako je potrebno)
slajfovanje ventila i poliranje
provera hidropodizaca

relativno je pitalje dali ces povecati kompresiju ravnanjem glave i zamenom dihtunga. zna se zasto se ravna glava i zbog cega
kompresiju mozes tako jedino povecati samo ako ti neki ventil lose zatvara i preko njega neki cilindar gubi kompresiju
ako je to ok kompresiju mozes povecati samo osvezivanjem motora karikama,letecim lezajevima i naravno uz to komplentna glava da se uradi.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

@strokan
na koliko povecavas kompresiju?

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

ne znam... ja bih da povecam shto vishe... koliko preporuchujesh shadow?

_________________

Pa to treba da oceni majstor koji ti je skidao glavu, da oceni u kakvom stanju je motor i kolko bi bilo bezbedno. Po fabrickim specifikacijama za taj motor, imas kompresiju 10:1, mozda da je dignes na 11:1, neki idu i na 12:1, al to samo ako znate sta radite. Sta bi za prosirivanje kanala i ventila?

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

Što je sigurno sigurno

_________________
Under Construction (●‿●)

hehe... dzaba sve... sad da ne bi otvarao novu temu aj samo ovo da pitam... jel bih mogao da stavim glavu sa 16v??? sa 2.0 motora....

_________________

Mozes u gepek da je stavis kad hoces

haha... ja bih radije da je nabudzim na moj motor...

_________________

Ne moze Mile pa nisi ti sport Bili

Zavisi koji 1.6 motor imas.Ako je big block mozda i mozes da nabudzis. Ja imam u garazi jedan 1.6 big block,to je motor sa oznakom 16SH,isao je u matore kadete i askone,90ks fabricki.
razbusio sam ga sa 80 na 86mm,"otvorio"na bloku rupu za senzor pozicije radilice i kompletno prepakovao donji deo (radilica klipovi...) sa razvaljenog XE-a.
e sad,dalje nisam stigo,treba od neceg da se i zivi al imam dve solucije:
1)da nastavim i nabudzim 16v glavu,uz nesto muke moze, ali me jebe to sto prekriva broj motora pa mora da se trazi PUS sto mi dalje komplikuje stvari
2)da dignem ruke od XE-a,i da stavim glavu,klipove,radilicu od c20ne sto je dosta jednostavnije ali u principu i dosta glupo .

i ono najbitnije KOSTA MNOGO! ..za pare koje ces potrositi na ovako nesto,sto mozda i nece da radi, mozes da kupis dobar XE sa papirima ,stavi i vozi.

Drugarski savet:ako su ti bitne finansije,spusti malo glavu na tvojoj masini i teraj dok ne skupis za nesto jace.
meni je ovo hobi, racunicu odavno ne gledam,samo mi jos fali slog da me strefi

X FILES

ja mislim da je za njegov motor 9,2 kompresija.moj 16sv ima 10,0.

_________________
petrol power

haha... bash tako...

_________________