Opel Team Serbia

Od kad sam kupio auto on mi je trzao po malo na menjanju brzina pretezno nizih a jos osetnije to trzanje je bilo sa upaljenom klimom. Crni dim je bio redovna pojava koja se i pojacala posle cipovanja. Nista nije bilo to toliko strasno navikao se jednostavno auto je isao extra samo je zezao sa tim povremenim trzanjem .
Druga muka je sto nekad nece da upali iz prve . Uvek pali na pola kljuca ali kad zeza moram dva puta tako i drugi put na pola kljuca upali 97% ostala tri mora malo duze da se vregla i iz auspuha tada izlazi dim kad upali ko da nagura naftu pa dok je sagori. Sve je to bilo podnosljivo do pre par dana kada mi je palo na pamet da probam da ocistim egr ventil i da vidim da li ce sta da se poboljsa .
Do tog dana nisam imao nikakve greske niti se ikad palila lampica.U zadnjih par dana pocela je redovno da se pali u voznji lampica i kada ugasim i upalim auto ostane kao sacuvana greska ali ne sija u voznji. Sinoc posle malo duze voznje i ostrije upalila mi se lampica za gresku i nije imala nameru da se ugasi ni kada ugasim auto tek kad je prenocio auto ona se ugasila i po prvi put se desilo da nije auto radio kako treba cim mu dodam jaci gas on pocne kao da se gusi i na vecim obrtajima gubi snagu 2500-3000 pa na gore nema snage uopste .
Zakacio ga danas kod majstora na dijagnostiku da proverim gresku i stojalo je P0400 i nista uopsteno na netu nemogu naci za tu gresku osim da se pominje da je nesto do egr ventila. Bio bih zahvalan ako neko moze da mi pomogne da zna u cemu je problem ili da je imao nesto slicno pa da podeli iskustvno . Izvinite na duzem postu i nadam se da sam dovoljno detaljno opisao problem.
Hvala unapred!
i da dodam od kad sam ocistio egr ventil crni dim skoro da je totalno nestao auto je radio par dana osetno bolje ali tada su se javili pomenuti problemi, e sad da li je do ventila da sam zezno nesto kada sam cistio ili mozda elektronika bosh pumpe.

P0400 Exhaust gas recirculation (EGR) system -flow malfunction
Hose leak/blockage, basic setting not carried out (if applicable), wiring, EGR valve, EGR solenoid, ECM

http://www.obd-codes.com/p0400
Kreni od najprostijeg. Proveri creva da ne gubiš negde pritisak.

_________________
That kid's on dope!

Update resio sam problem sto se tice egr ventila spalo crevo sa male racve od vakuma sa desne strane motora koje prolazi 20 cm od egr ventila , sad ide auto kao sto treba ali i dalje oce da trza po malo kao i pre to mi je sledece sto moram da resim a za to nisam imao gresaka ni sad ni pre :/ tako da ja nekako sumljam na elektroniku pumpe mada mozda da bude i 100 drugih stvari , ne znam da li bi dobio sta ciscenjem usisne grane posto sam ocistio sam egr i ne znam koliki je to poduhvat da li mogu sam da uradim ili moram kod majstora

To ti je načelna preporuka. Kreneš od najjednostavnijih (čitaj najjeftinijih) mogućih uzroka.
Drago mi je da si se javio sa rešenjem jer to može pomoći drugima.
Da i odradi čišćenje grane pa se javi da li je sve ok.

_________________
That kid's on dope!

Danas sipam gorivo na likoilu bio u prolazu u kovinu (inace samo na molu sipam ) i evo sad auto stuca ko lud gusi se ali nepali mi lampicu za gresku pa vidicemo sta ce sad da se desava

Aj opet ja nije bilo do goriva muke su se nastavili i dalje ali da ne baksuziram veceras izgleda da su resene muke provericu jos ovih dana ali izgleda da je problem resen.
Elektronika bosh pumpe 2 hladna lema i izgleda da je to bila cela muka reseno u kucnoj radinosti sa kineskom lemilicom od 100 din
Nadam se da ce ovo pomoci nekome ko ima slicne simptome da se nepati ko ja