Opel Team Serbia

Elem,posle 2-3 dana mucenja sa anlaserom,konacno je resen taj problem... i sad svi onako ushiceni sto auto normalno pali pokupimo alate ...i iskljucim motor ...sledeci put upalim i krenem prva,druga i pocne da secka motor pri radu, i sad cim pustim papucicu gasa on se ugasi,pa posle opet upalim i pod visokim obrtajima ga drzim i kad krenem on i dalje secka u radu i cim spadnu obrtaji on se gasi ... sta moze biti problem ?

Iako motor jos nije idealno nastelovan on je dovoljno doteran da moze da sastavi paljenje i radi normalno ...bas cudno

_________________
Street racing is not a crime

Pumpa za gorivo, karburator, kablovi, koliko su stari..., bobina, platine, ugao paljenja, to je mehanicki motor nesto od ovoga je sigurno

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Pumpa za gorivo je ok,karburator (iako smo bili protiv toga) je otvaran i ciscen,i ne bi trebao da pravi problem posto je par minuta ranije radio motor ko sat !

Kablovi nisu menjani ali opet se pozivam na to da je motor lepo radio:)

Bobina i platinsko dugme su novi ...

Ugao paljenja verovatno nije najbolje nastelovan...ali me sve ovo cudi ...radio je motor lepo par minuta ranije i ko za baksuz neki sad nece...



E jes' dobar ovaj Murphy i njegovi zakoni ... problem je resen i stvarno je glupost ...otisao osigurac elektronske dizne
nesto je zakacio i dobio masu ... molim moderatore za stave lock na ovu temu ukoliko nekog ne muci slican problem pa da ne off-uje negde drugde

_________________
Street racing is not a crime

Isto i ja da pitam..
Kada hocu da upalim ujutru auto na benzin a prethodne noci sam ga ugasio na isti, on vergla bas dugo.. mislim da bilo kom drugom autu treba manje vremena da upali.. moguce da mi vuce negde vazduh u crevu od rezervoara do pumpe jer mi je pumpa mehanicka..
i kad ga upalim mora da radi sa sauhom dok se ne zagreje jer se gasi non stop, i tako kad krecem tj ubacim u brzinu i dajem gas on kao da proguta knedlu i krene, znaci kad dam blagi gas on gubi obrtaje i odjednom ih podigne.. Do cega to moze da bude.. inace motor je 1.3 karburator..
Vreme mi je vec da zamenim svecice a kablovi su relativno novi.. 9-10 meseci su stari.. Inace karburator mi je pistre naspricao sa carbcleanorom i izaslo je svasta iz njega..

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Bice Dzony da tebi negde vuce falsh vazduh! Proveri kako sedi karb na usisnoj (stanje dihtunga), ako si skidao usisnu da li je lepo vracena,...a pritom i skini te svecice i izmeri zazor!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Nisam skidao usisnu, a za svecice cu da proverim sutra

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

A jesi skidao karburator?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ne..

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Ljudi isti problem.. evo sinoc sam ga vozio na benzin i tako ga ugasio i nisam ga uterao u garazu.. sad da krenem on nece da upali.. sipam benzin u karburator i upali i cim potrosi to, ugasi se.. i tako 10,15 x i na kraju mi se ispraznio akumulator..
A na plin nece da upali jer su oslabile membrane.. Promenjeni kablovi,svecice,svi filteri,alternator dobar.. jedino jos nisam menjao akumulator, star je godino i po dana..Jel to i dalje vuce fals vazduh, i da napomenem kod mene je mehanicka pumpa i ona je takodje nova..

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Ne dolazi ti benzin do karburatora! Ili pumpa nevalja, ili je cev od benzina zapusena (zaledjena), ili mozda cak i pumpa povlaci vazduh negde na nekom spoju creva od pumpe do rezervoara!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Pa pumpa je nova.. i kad upali on radi normalno jes da se gusi, sutra cu da kupim crevo od rezervoara do pumpe i da vidim jel u njemu problem

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

oce na ovaj minus da se smrzne voda u rezervoaru.
proveri ti dali baca pumpa gorivo. ako ne baca sipi benzin u flasu i dovodno crevo od pumpe uroni u flasu pa probaj tada.

ako nece ni tada,pumpa ti ne valja

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Dzeni uzmi crevo u komadu da bude, kod tebe je spajano od jedno 5 razlicitih kolko se secam.

_________________

Ma pumpa radi 100 %, probao sam tako iz flase.. evo sad je sve ok, 99%je problem u crevu koji dolazi do pupme.
Bole nije iz 5 puta celo je to crevo nego je neko plastificirano, to je ono zeleno sa stare skoljke.

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Slican problem, obrazlozicu ovde ako je ok, da ne otvaram novu temu bezveze.
Auto radio normalno, paljen svakih 5-6 dana posto je bio odjavljen pa nije vozen(palio normalno i bez vecih poteskoca i na minusu).
problem je sledeci: zadnji put kad sam pokusao tako da ga upalim nije hteo da sastavi, vergla u nedogled i nista. Dam jaci gas, napumpam i motor pocne da daje znake zivota. Tako sam pokusao 3-4 puta i na kraju upali, mada vidim da ce se odmah ugasiti i dam mu gas do kraja, motor ode u visoke obrtaje, nesto puce kao manja petarda i ugasi se. Od tada ga nisam vise mogao upaliti, verglam u nedogled, on samo ponovi taj zvuk i kraj. Skinuo sam filter vazduha i vidim da to pucanje dolazi iz karburatora praceno naglim prskanjem goriva svaki put. Kada verglam, primetio sam kao da verglam uprazno pa sam skinuo kabel od bobine, zaverglao i nije bilo nikakve razlike(sa kablom i bez), pucanje i izbacivanje goriva se nastavilo. Takodje sam skinuo svecicu (nove stavljene pre 3 meseca) i proverio da li daje varnicu. Buraz je verglao nekih 10-ak sekundi bez prekida, a svecica je dala samo jednu varnicu na pocetku, posle nista . Nisam strucnjak, to je uglavnom sve sto sam znao da proverim.
Izvinjavam se na ovako opsirnom izlaganju, ali krace nisam mogao. Unapred zahvalan na svakom predlogu i savetu.
P.S. Radi se o Kadett E, 1.8 karburator.

Od velike turaze dobio je iberturu, majstorski receno i moguce da je prezubcio, za pocetak proverite paljenje tj, zubcenje motora

E to sam i planirao da proverim sutra. Procitao sam negde malopre bas isto to.
Hvala ti, sad sam 50% sigurniji i ubedjeniji da je to problem.

pa gde se hladan auto tera u visoke obrtaje

_________________
www.wheel-specialist.com

Heh....ne radim ja to inace, al me bio iznervirao i eto...sta ces, pogresi covek

i sta je bilo jel si resio problem?

Heh..davna proslost . Pumpa je nalivala gorivo u blok, pa je valjda zbog pritiska/opterecenja doslo do pucanja bregaste i jedan klip se ostetio, pa sam kupio drugi mladji motor(takodje 1.8) umesto da pravim onaj. Kompjuter se sprzio takodje pa sam povadio instalaciju i sada je na karburator + gas.

Hehe znaci nov motor i problem je resen :-D

Ma da. Za stari dobio 3000 na otpadu Ipak nije bio potpun gubitak.