Opel Team Serbia

Desio se problem,mozda nije strasno ali sam se jako iznervirao i smorio.Vozim astru malo ostrije nekih 3-4 km,parkiram se na parking,ostavim je par minuta da radi i ugasim.Posle nekih sat il dva vremena otvorim posudu za vodu da vidim dal fali posto kao da mi se oseti antifriz kad vozim malo ostrije i vidim da fali nekih 3 prsta.Upalim auto i kako krenem da dajem gas cuje se skripanje,tacno kako turbina radi tako se i skripanje pojacava znaci dam gas od 2 do 3 hiljade obrtaja i kako prima gas sve jace se cuje.Posle nekih 100-200 metara skripanje je prestalo i zvuk se vratio na normalu.
Dal se ovo nekome desavalo i sta moze biti ?

_________________
500km = 1L ulja =RKTAM !!!

da ti nije crkla pumpa za vodu, pa se iskosila, pa time povezujes da je turbina.... odatle moze da bude gubitak vode...

_________________
e zivote...

Pumpa je stavljena nova pre mesec dana kad je radjen veliki servis,nisam pametan...

_________________
500km = 1L ulja =RKTAM !!!

nema nikakve veze, desi se, padne spejs satl, a nece crkne pumpa, proveri dobro, skini usisno crevo na turbini dok je auto ugasen, zavrti peraja i vidi jel se okrece normalno bez otpora...

_________________
e zivote...

I to sto kazes,samo mi smor da moram da petljam nesto sto je radjeno,al dobro tu je garancija pa ako jeste samo cu opet da se cimam da je zamenim.To za turbinu cu odmah izjutra da uradim pa da vidim,taman ce do ujutru da se ohladi skroz motor.

_________________
500km = 1L ulja =RKTAM !!!

Hvala na pomoci pa cu da javim sutra sta je bilo.

_________________
500km = 1L ulja =RKTAM !!!

proveri da nisu lezajevi alternatora, spaner/zatezac pk kaisa, mozda i neku drugi spaner skripi...

_________________
www.wheel-specialist.com

Turbini tj perajima ne mogu da pridjem kad skinem crevo iz usisa jer ima onu kao lulu...
Alternator se ne cuje,ostale spanere i rolere sam izmenjao pre mesec dana.
Kad sam ga jutros upalio culo se neko kao krkljanje i kad dam gas on ispali plavicasti dim odmah tu oko termostata,kad se ugreje radi normalno i nema tog dima ali zato nabije pritisak u posudu sa vodom da to nije normalno.Skinuta je glava i bio sam u pravu iako sam se nadao da nisam.Dihtung je otisao u qrac a i glava ima malo ostecenje,poslao sam sve za bg u "Misic" pa kad stigne sutra il prekosutra sa obrade montiram i ako nesto bude zaskripalo,culo se itd zapalicu ceo auto majke mi moje.

_________________
500km = 1L ulja =RKTAM !!!

ko ti je ustanovio, i tako brzo skinuo glavu, i to pre definisanja, odakle zvuk dopire.... jel ti duvao creva, tj nabijao pritisak u sistemu za hladjenje...???

_________________
e zivote...

Uglavnom ortak i ja,glavu smo skinuli za sat vremena.Nabijao je pritisak nenormalno kao sto sam napisao u gornjem postu,kad se ugreje motor posudu sa vodom nema sanse da otvoris pola sata.Kad smo otvorili lik je sa nekim cudom slicnim meracu za antifriz samo sto ima 2 nivoa u kojima je plava tecnost i kad je nadrukao par puta iznad posude sa vodom gornji nivo meraca je promenio boju u zelenu i konstatovao da je dihtung il glava problem.Kad smo skinuli videli smo da je dihtung pustao vodu a na glavi ima sitna pukotina,zaboravio sam da slikam al rekose u misicu da ce uspeti da se odradi ta pukotina da se ne bi zezao i trazio drugu glavu koja ne verujem da moze da se nadje za neke normalne pare.

_________________
500km = 1L ulja =RKTAM !!!

nadajmo se da ce sve biti ok i da ce brzo da dobije reanimaciju.

pase ti glava sa xev-a kojih ima i moze da se nadje,
ceo ovaj motor moze jeftino da se uzme jer je malo interesovanje za njih jer necrkavaju
pa z20let je nastao iz xev-a

_________________
phase 3, 402m 13.7s

@Xander
I ja se nadam,videcemo
@chile
hvala na informaciji.
Sutra ce biti gotova ova glava,kazu da moze da se sredi da nije nista strasno pa cemo videti kad je nabacimo sta i kako

_________________
500km = 1L ulja =RKTAM !!!

jedini problem je kod glave od xev mislim manji usisni kanali i imao bih problem oko kacenja dis modula, posto nema kacenja sa srafovima na xev glavi kao na let....

_________________
e zivote...