Opel Team Serbia

dakle interesuje me da li neko ima iskustva sa stelovanjem protomera vazduha na c20ne motorima(klapna sistem).kada se skine poklopac protokomera gde je onaj puz opruga i ona kao kazaljka(klizni kontakt) sto se seta po onom grafitu,znaci kad auto radi u leru interesuje me u kom polozaju treba da stoji ta kazaljka? ili ako neko zna nacin na koji se to steluje sa pomeranjem onog kruga(dotezanjem ili otpustanjem) puzne opruge neka napise..

koliko ja znam protokomer se ne steluje...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Regulator protoka vazduha (luftmengenmesser) mora da ima zadatu vrednost 0.5 do 1.5v
motor mora da radi u leru topao od rada.

Obicno majstori ili amateri kada vise neznajuci sta ce, a imaju problem pocnu iz ocaja da vrte zupcanik na regulatoru i tu nastaje problem jer bez techa 1 dijagnostike ne moze da se nasteluje i da se dobije prava vrednost, a pormecene vrednosti mogu da prave jako velike probleme.

Najbolje je ne dirati fabricke vrednosti i nece glava da boli u suprotnom

Signal merila vazdusnog protoka se steluje na + - 0.15v i preko toga ne bi trebalo ici ali opet bez dijagnostike na uvo nastelovati jako tesko.

I ja sam mislio kao bozza al' vidis izgleda da ipak moze

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

e pa kod mene je to otvarano i verovatno je neko cackao pa me interesuje kako da podesim da radi kako treba....

-- 05 Nov 2009 21:28 --

i naravno moze da se steluje,znaci da se doteze ili opusta opruga...naravno time se menja i smesa goriva pa me interesuje kako je kod nekoga od vas,ako vas ne mrzi upalite auto i neka u leru radi i onda skinite poklopac protokomera i slikajte da vidim samo u kom polozaju treba da stoji kad je u fabrickom stanju(ovo se odnosi na sve koji imaju c20ne motor,mogao bi ti bozo to da uslikas sutra) :-)

moze ali...


meni je tako rekao majstor koji je u penziji,a radio je na dijagnostici u nis-autu.

protokomer,smesa,ugao paljenja i ler gas se ne steluju kod motora C20NE
kako je fabrika namestila tako te to sluzi

-- Čet Nov 05, 2009 10:44 pm --

uslikacu ti nije problem,samo ja ne vidim nacin kako ti to mozes da nastelujes i da vratis na fabricko stanje.
to su neki strucnjaci dirali,a to se u principu ne dira i ne steluje.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

samo ti uslikaj i ja cu to vratiti kako treba...interesuje me samo da vidim kako treba da stoji taj klizac kad motor radi na leru.znaci upali auto i neka radi na ler i onda samo skines taj poklopac i uslikas da vidim u kom polozaju stoji klizac...ok

Bez tech 1 ne mozes da nastelujes nikako a da bude tacno, moras da znas koliko mu vazduha dajes ili oduzimas, zato sam ti i dao parametre najtacnije bi bilo da mu je protok oko 1.09 do 1.12

ma ok sve sto ti kazes Godza ali kad nemam tech 1 onda cu ja to resit i ovako samo neka bozza uslika i ja odmah resim misteriju... :-)

hehehe kad se nema Tech1 onda radi poso i SerbianTech!

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

prijatelju,evo slikao sam protokomer i ja nigde nevideh da se bilo sta steluje...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

na cetvrtoj slici iznad prikljucka se skine taj crni poklopac i tu se steluje...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

hvala ti puno na trudu ali treba samo da skines taj poklopac na poslednjoj slici taj kockasti plasticni sto stoji na protokomeru i to da mi slikas kad ti radi auto na leru..neboj se nemozes nista pokvariti samo skines taj poklopac,uslikas i lepo ga vratis i gotovo...

sutra dobijes sliku ako se taj poklopac otvara posto mi je sada hladan auto.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ok hvala ti puno i naravno poklopac se otvara,mozda je malo zapekao ako nije otvaran ali budi malo uporan i lako se otvori...

nemoj da stelujes protokomer jer nikada nece biti dobar kao fabricki, bolje odvoji 25-30 eur za drugi nego da se zezas sa tim

_________________
www.wheel-specialist.com

ma nastelovacu ja to bolje nego fabrički samo da bozza baci sliku..

Ja imam vrhunskog servisera kod kog odrzavam auto, momak ima svu mogucu aparaturu, i znam da mi je stelovao protokomer kad sam stavio K&N filter. Isto tako i kad sam stavio plin smanjili su mi precnik na ulazu vazduha iza filtera za jedno 65%, samim tim protokomer je primao manje vazduha i na benzinu trzao, opet mi je prestelovao i radi kao sat... Mada, decko meri otpor protokomera, ima neku aparaturu, mislim da od oka i po slici nema boga da to namestis! Delic milimetra igra ulogu...

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

evo slika



na drugoj slici izmedju obvelezene dve crvene tacke razmak je otprilike 2.7 mm

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ma super hvala ti puno jesi to slikao dok ti je auto radio u leru? svaka ti dala!!

-- 07 Nov 2009 18:30 --

ma ja sam sad saznao sve sto me interesovalo sutra ima da ga namestim samo tako!

trudim se da svakom izadjem u susret ko zatrazi pomoc...

da,slikano je dok motor radi na leru,na radnoj temperaturi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

@Bozo

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

e stvarno Bozzo svaka cast!!