Tomaseto Arctic?

Da napomenem da je venturi u pitanju,

ima li neku oznaku ili je to to?

Ako mozes da nadjes Zavoli,...to ce ti biti prava mera. Ne znam tacnu oznaku.

Ako vec hoces da izvlacis snagu,..predji na sekvent.

Ako mozes da nadjes Zavoli,...to ce ti biti prava mera. Ne znam tacnu oznaku.

Ako vec hoces da izvlacis snagu,..predji na sekvent.

Kad vec imas priliku, tj, motor na kom da probas,...sto malo ne prepravis taj tvoj Lovato.
Nije ogromna razlika u tim pojacanim i klasicnim, samo malo da se zezas sa regulatorom pritiska unutar samog isparivaca.
Sa zadnje strane (ona na kojoj stoji sraf za kacenje na sasiju), tu ti se nalazi velika opruga koja sluzi za odrzavanje konstantnog radnog pritiska u isparivacu. Jednom davno sam probao, ali nisam imao vozilo da testiram,...samo napravi jednu okruglu plocicu do 1mm debljine (mozda i vise,..treba probati), i stavis je izmedju opruge i poklopca koji tu oprugu drzi. Na taj nacin ces nategnuti oprugu i time postici dobijanje veceg radnog pritiska u isparivacu, a samim tim i mogucnost veceg protoka. Sve ostale komponente i kanali kojima prolazi plin, bice dovoljni da imitiraju pojacani isparivac.
Ono sta jos mozes da uradis,...to je da budu veca gumena creva (veci unutrasnji presek), koja dovode plin od isparivaca do mesaca, i da na samom mesacu, prosiris kanal uvodnika kojim se uvodi plin u mesac (cevcica na koju se stavlja gumeno crevo). Eventualno ako vec nemas,...da nabavis mesac sa dva ulaza za plin, pa i na njima uradis prosirenje kanala.

Ima tu jos par nekih sitnica,..ali i ovo ti je dovoljno.

Ajd, i sretno! Samo da se ne cuje neki ..

:cheers:

Samo hrabro. Sve je u probi i ucenju na greskama