Opel Team Serbia

Ljudi, pomagajte. E ovako, imam astru G, motor 1.6 8V, Z16SE, sa sekvent plinom Tomaseto ugradjen u AC Rasic...presao sam oko 75000km, sve servise sam radio redovno, u zadnjih 7-8000km se znatno povecala potrosnja plina-oko 13-14l, ranije nikada nije prelazila 10l...U AC Rasic mi kazu da je problem sa losim plinom..menjao sam i 4-5 pumpi (Jugopetrol, Knez, AMSS, OMW, EKO) i svuda je isto...Auto se normalno ponasa, sem sto se ponekad pri prebacivanju u voznji ugasi auto...i malo losije ide nego ranije...a na benzin ide kao sumanut....E sad da li bi neko mogao da pretpostavi sta se desava...Da li bi trebalo servisirati isparivac ili nesto drugo sto bi uticalo na potrosnju?!!
Mislim da je 13-14l za ovaj motor mnogo i imam drugara koji ima isti auto i trosi mu 9-10l...

pa ako za predjenih 75 000 km nisi servisirao isparivac , tj promenio membrane i slicno . krajnje bi vreme bilo da to uradis , servis isparivaca bi valjalo uraditi mnogo ranije

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

Dragance, i ja sam razmisljao o tome i to cu da uardim ove nedelje i molim Boga da smanji potrosnju inace prodajem auto...

Isparivaci namenjeni sekvent plinu traju dosta dugo i 75k km za njih ne predstavlja problem. Treba odraditi stelovanje, zamenu filtera, stelovanje i ciscenje plinskih dizni ali to sve znaju tamo gde si ugradio plin. Mozda ti je sve sa plinom u redu, mozda imas problem sa strujom a to ne primecujes na benzinu. U kakvom je stanju bobina/e, kad si menjao svecice zadnji put. Kad je menjan filter vazduha?

Druze, pre 6-7000km sam odradio poslednji servis plina, stelovanje i zamena svih filtera...a pre toga sam sve servise radio na 10000km...e a zamena filtera vazduha i svecica se radi na 15000km, tj. poslednji put menjano pre 5-6000km...e sad bombina ne znam u kakvom je stanju?! A ne znam i kako bi to proverio? A u servisu gde sam ugradio plin sad kad sam poslednji put radio servis plina, momci su mi rekli da je do kvaliteta plina...e da, plinske dizne su mi sredjivali pre 20000km...Mislim da sve ukazuje na isparivac...Ove nedelje cu ga definitivno voziti u servis ali ne gde sam ugradio, nasao sam dobar servis u Valjevu...i ako sve to ne urodi plodom, definitivno prodajem auto...

Odrađen remont isparivača, zamena i kalibrisanje dizni i podešavanje motora na plin, sad se iskreno nadam da ce potrošnju vratiti u granice normale...

I ... imaš li dojam da se smanjila potrošnja?
Možda je lambda sonda u pitanju ako i dalje mnogo troši...

_________________
Moji Opeli:
Vectra A X16SZ '94-prodana
Vectra A 1.7D '90-u presi
Vectra A C18NZ '94-služi

Mozda i jesam bacio pare, to cu videti kad saznam kakva je potrosnja...ako mi smanji nisu bacene...mada svaki majstor za plin mi je rekao da se servis isparivaca radi na 60-70000km..a mozda su i samo hteli da uzmu pare...veruj mi da ne znam sta se desava...

Isplatili se radovi na plinskom sistemu...Potrosnja vracena u granice normale, 8-10l...

izmedju 50 i 70.000 hiljada vrsi se zamena kipcica u plinskim injektorima,t.z. reparacija i ponovno stelovanje komparaterom,kalibrisanje i podesavanje mape. kod brzih dizni (1om) i ranije !
ne treba stedeti za 400 dinara po injektoru. na 100.000 se menjaju membrane,mada ja mislim da to treba uraditi ranije zbog loseg plina.
znaci rastaviti isparivac,ocistiti ga ulja i antifriza,zameniti sve tri membrane i gumice i odraditi injektore.
filtere menjati redovno i to je to.

cudi me da te je toliko nahvaljeni ivan,otkacio na najgluplji izgovor...
plin jeste los ali je objasnjenje nula.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E sve to sam i uradio...majstori su rasturili kompletan deo sa brizgaljkama, zamenili sve moguce, podesavali komparaterom, remontovali kompletan isparivac i na kraju kalibrisanje...potrosnja smanjena za 3-4l...zadovoljan sam kako je odradjeno...

Isti slucaj i kod mene,moracu da sredm to. Vec mesecima trosi oko 12,13l u gradskoj voznji, a ranije je bilo do 10l.
Imam sam jedno pitanje: dali te dizne mogu da se ociste ili moraju da se zamene novim?
Inace imam klasicni plinski uredjaj odn. nije sekvent.

Na obicnom uredjaju (venturiju) nemas dizne!
On radi po principu vakuma, uvlaci kroz mesac koliko mu je potrebno.

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

Ok, hvala na odgovoru!
Da li znate sta moze da bude uzrok vece potrosnje kod klasicnog plina?
Cisto da znam bar nesto, pre nego odem kod majstora i onako idem svake jeseni i proleca da mi nasteluju plin za zimsko ond. letnje vremenske uslove (valjda je to ok).